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哨兵模式即将上线 小鹏 MONA M03 迎来 OTA 升级

广林同学
动态

回顾了何小鹏电话会议的一句话,觉得非常关键: 自动驾驶相当于是汽车的小脑,未来 1 - 2 年可用和好用之间可能有数万倍的差距,但 Tier 1 未来不可能把全域 AI 都做了,如果做了,他们等于是一个整车厂。 所以在未来的三到四年里,我认为一级供应商整个行业会发生迅速的变化。 ★和大家做个简单分析: 这里小鹏表达的并不是未来没有了供应商,而是说供应商的合作模式可能会发生重大改变。沿着上次的推理,大胆猜测一点 NGP 向外合作会是未来小鹏的一个重要战略。 之前视频和大家分享过一个观点:小鹏智驾能力可能不只对内,现在小鹏把这个能力对外输出了两个产品,一个是原先没有规划智驾的 MONA ,后来改了架构加上了 Max 。另一家是大众,也是直接定义了大众的 CEA 电子电气架构。现在小鹏还在架构上准备 L4 。 现在小鹏 NGP 的全栈能力只要上了小鹏的电子电气架构+NGP 软件,这套东西就跑通了,而且小鹏开始以一个更宏观的维度考虑 AI 能力,比如底盘、座舱以及智驾,未来这三大件可能会成为一个 AI 大整体。 这也是为什么小鹏说未来 Tier 1 合作变化的原因。

飞机先生
新闻

取消激光雷达 小鹏 G9 改款内饰曝光

广林同学
动态

【小鹏 2024 年度 Q3 季度财报会议】 重点内容概括: 1、预计小鹏 P7+ 12月份交付量比11月更高,预计达到1万台左右,目前仍正在双班排,加班加点排产,而小鹏也将会在第四季度销量再创新高。 2、2025年小鹏将会推出至少四款车型、另外还将会推出超级电动版本的车型,以及更多车型的该款版本。 3、未来小鹏将会采用一车双人的方式面向全球,并且包括中国的需求推出一批持纯电和超电的新车。 4、小鹏在 2025 年 2026 年的全新车型和重要的改款都会搭载P7+以及后面不断发布的系列平台化的新技术。以控制整体的经营利润正向发展 5、小鹏打算在今年年底的 5.5 版本上,能打通车位到车位的端到端 NGP 场景;另外,计划在 2025 年四季度实现当前硬件条件下做到类似 L3 的智驾体验。 6、小鹏预计 2024 年底总交付数量约为 87000 至 91000 辆,收入预计约为人民币 153 至 162 亿元,环比上升 51.5% 至60.4%。 7、何小鹏认为,未来 3~5 年是智能驾驶发生巨大变化的一个阶段,因为得益于 AI 和大模型算力的投入,也是对研发重要的考验。 8、小鹏汽车本季度非缺口营业利润率实际上与第二季度相比亏损已缩小至 15.5%,P7+确实是一款盈利非常高的产品。 9、小鹏汽车在出口方面未来也会根据产品的需求逐步扩大像拉丁美洲、中亚或中东这样的市场,针对解决当地充电困难的问题 10、小鹏认为未来 3~4 年车型依然有非常多的降本空间和地方,例如生产线以及研发层面,其中有一个例子就是希望把一个车进行更大型的超级集成,这也是一类技术创新。 11、何小鹏认为对于欧洲市场来说,超快充、泊车能力、座舱体验、售后等方面是他们较为注重的需求,而对国内的用户来说会追求NOA的更多能力。

广林同学
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逍遥逸云风
26分钟前 · P5

这个世界,只有弱者才会无能狂怒!强者都是遭妒忌被诽谤被阴阳的!到底谁是人谁是🐶一目了然!
我就喜欢你看我不爽又干不掉我的样子,只会咬牙切齿,背后阴阳骂人zz,殊不知别人早已经不计较了!
请收起你的嫉妒心!好好做人,这样别人就不会把你当🐶!zz,你说是吧?!
不过也要感谢你的评价,君子腹有诗书气自华,小人当道耍手段,这个世道就是你说的世道!
多关注关注自己的成长,如果行文杂乱无章、毫无逻辑都能被当做优秀,那真的可以说眼瞎!多多打磨打磨自己吧!别在背后阴阳,zz,收起你的小人言论!好好生活,好好提升自己,说别人疯狗咬着不放,你自己好意思吗?!这个世界是怎么了,zz都这么猖狂了!

小鹏G6

memyself
1小时前

P7+属于科幻帅

小鹏P7

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