{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
zeekr OS 3.2 BUG 汇总贴(恶性BUG2个,中低BUG 4个)
文章

首先,照例,自证清白,我不是水军。这个是之前拍摄的1.3W+,现在差不多是1.45W公里

为什么写这个帖子呢?因为我自己本身是算法工程师,产品经理,我自己知道开发软件的难度。所以再OS3.1之前,我对zeekr OS软件团队是持包容态度的。在我更新了3.2.2之后,我不得不说,这个软件团队有很大的问题(我想说的话话过不了审,你们懂的)

另外,BUG的理解,大部分车主有自己的主观判断,我这里只提出我认为的BUG,并且实际测试过的BUG,我为我的结论负责。欢迎讨论,谢绝谩骂。

1. 恶性BUG:LCC无故自动退出

BUG版本:理论上是3.2,但是不排除3.1(3.1的可能性不高,这个版本我大概开了2000KM左右,有问题应该早就暴露出来了)

这个BUG是我发帖的主要动力,因为实在是太恶心了。再50KM左右的车程中(白天+晚上),LCC无故退出再20次左右。我后面只列举两个例子,水军注意,我存了所有的行车记录仪,行车记录可以听到非常清晰的LCC退出声音,别杠,杠你就是自取其辱

例子1:

此时LCC退出,大家看到了吧,这是在高架的路中间,无故退出没问题把?

例子2:

大家仔细看,这是再路中间,车道线是清楚的。另外补充一点,外环高速我经常开,3.1的时候我明确没碰到这个问题。

为什么说这个BUG是恶性的:

1. 再3.1的时候没有问题,但是在3.2的时候一直出问题,明显的是对代码做了调整,而又没有经过严格的测试,属于拍脑袋的修改。车不是手机!麻烦你们过过脑子!

2. 这个是极其影响行车安全的BUG,没有征兆,没有征兆!老司机都懂,我就不多说了

2. 中恶性BUG:打转向灯呼叫360全景影响速度修改

BUG版本:3.2

这个很清楚了,大家估计都明白,从原来的30KM/H,改到了10KM/H

为什么说这个BUG是中恶性:

1. 同样是3.1版本没有问题,3.2版本出问题,明显的调整了参数,而又没有经过严格测试。属于拍脑袋的修改, 车不是手机!麻烦你们过过脑子! 

2. 这个影响行车安全,试问,会车,超越行人,侧方停车,哪一个速度是10KM/H的?侧方停车好一点,但是侧方停车之前高于10KM/H的时候怎么办?刮了轮毂,撞了行人,碰了墙壁,算谁的?

3. 中度BUG:蓝牙信道问题

BUG版本:3.2

这个有一些车友没有碰到,有一些碰到了。3.2版本加强蓝牙稳定性的方法,就是占用更多的蓝牙信道,所以会出现蓝牙带宽几乎被蓝牙钥匙占满的情况,这很极氪,也很幼稚。通过提高功率加强性能倒也不是说不行,属于大力出奇迹的范畴(虽然我没有感觉到蓝牙钥匙有所提升,也许统计数据上罚站的概率会小一点),但是从此之后LHDC蓝牙歌曲就用不了了。

那么,请问后台尊贵的办公室工程师/不下基层的领导/不开车的极氪员工/不用网易云的尊贵测试小哥,你们知道不知道,网易云的客户群体非常的多?同时这里面的一部分人每天都是需要用蓝牙音乐的?然后恰好里面还有一部分人对高品质蓝牙音乐有需求?

然后你们知道不知道,如果我的客户/家人/老板,恰好想向他们炫耀一下6000元的YAHAMA音响,而人家恰好开着LHDC练到我车上,断断续续像是拍恐怖片一样放音乐,尊贵的极氪车主得有多尴尬?你们是真的脑容量只有这么大,完全想不到?

这个BUG对于需要蓝牙音乐的车主来说,我觉得是中度,对于不常听歌或者用爱趣听的车主来说,就是轻度或者无感,因人而异

4. 中度BUG: 后排安全带报警

BUG版本:一直未修复

这个问题有些车主可能没有碰到过。我简单说一下

1. 后排有3个位置,任何一个位置假设坐A,开车

2. 随后停车的时候,如果A挪到了其他位置,此时A位置不需要再用安全带

3. 车安全带报警,不会中断

4. 锁车/重启解决

这个我就不说了,我手下的大专生都不会犯错,写代码真的是一根筋。极氪你的软件团队真的是,放我手下我会直接开的。

这个BUG为什么是中度:

因为我三次载客户/领导,然后发生了安全带报警。我只能说,老板/兄弟,预算再40W左右,不要买极氪,不要买国产!买BBA,买BBA,买BBA!

5. 低级BUG:HUD自动驻车显示问题

BUG版本:3.2

没什么想说的了,自动驻车的图标,再一阵闪烁之后,再HUD上消失了。我能说什么?

6. 低级BUG:APP信息显示BUG(已修复,但是我要鞭尸)

BUG版本:3.2对应的APP

我不说什么了,这个东西,也不知道这个团队的负责人是什么样的

综上,我做一个简单的总结

3.2版本这么多问题,有几个原因

1. 技术团队实力不行,工作态度很有问题

2. 测试团队实力太差,团队磨合几乎没有

3. 管理体制稀烂

原因很简单,技术团队实力不行我们有目共睹,实力不行这个我之前一直在包容,但是工作态度出问题导致的很多无意义的负优化,我便不能再容忍。其次,这么多简单的BUG,理论上只要测试团队正常运行,就绝对不会发现不了,然后传导到车主前面,那么要么是测试团队水平稀烂,要么就是测试团队测试出来,但是不做修改,那么也是水平稀烂。最后,负优化的几个点,明确的存在拍脑袋的思路,所以,管理体制是稀烂的。

这些结论我都已经固定了证据,供广大车主品评。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧