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值得注意的是，在当前阶段，市场上新推出的车型几乎清一色地选择了磷酸铁锂电池作为动力来源。这一现象背后，究竟隐藏着怎样的原因呢？本文将从多个角度深入剖析磷酸铁锂电池在新能源汽车领域走红的原因，并探讨其未来的发展趋势。

1. 安全性问题：三元锂电池确实在安全性方面存在一定的隐患。近些年来，全球范围内发生了多起与三元锂电池相关的火灾事故，导致政策制定者和市场对储能设备的安全性更加重视。尤其是国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》明确指出，中大型储能电站不得选用三元锂电池。

   

2. 成本问题：尽管三元锂电池在能量密度和充电速度方面具有优势，但其制造成本相对较高。磷酸铁锂电池的制造成本较三元锂电池的制造成本减少1/3左右。
3. 市场竞争：随着技术的进步，其他类型的电池如磷酸铁锂电池和固态电池等也在不断提升其性能，逐渐在市场中占据一席之地。磷酸铁锂电池因其较高的循环次数和较低的成本，逐渐在一些应用场景中取代了三元锂电池，同时价格战频繁，进一步影响了三元锂电池的市场地位。

   

即将上P7+的磷酸铁锂：

亿纬锂能自主研发的大圆柱电池可能具备四项产品优势：动力电池系统能量密度为180 Wh/kg，充电15分钟可实现百公里续航。

1. 超快充：具有行业三元锂才具有的3C充电能力，SOC能达到15分钟即可从20%快充至80%，相较于常规电池，充电时间缩短67%。
2. 高功率：具备脉冲4C、持续3C的高功率放电能力，保证车辆在恶劣道路工况下的稳定行驶。
3. 长寿命：相较于常规电池循环寿命可能提升至7000次以上。在3C快充性能下，超长寿命可确保汽车在全生命周期的使用。
4. 高可靠：亿纬锂能行业首创的电池包对角扭转9mm测试，在扭转6万次后仍能保持结构完整和气密性良好，面对极具挑战的道路工况，产品可靠性经得起考验。
5. BMS管理：亿纬锂能通过全自研的BMS平台和在线SOX估算技术，能够覆盖商用车从400V到800V的全场景应用。