小米SU7 NOA体验

大家都体验了小米SU7 NOA智驾了吗?体验过后感受如何,一起来聊聊吧!

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布熙
2025-01-22 · 小米SU7 Ultra

社区推荐

道路千万条,安全第一条,各位SU7的车友以下是:
高速领航辅助驾驶功能在以下非正确操作或环境下,将发出报警提示并自动退出,一定要多注意:

一、驾驶员操作类
1. 加速踏板异常操作
▶ 持续踩踏加速踏板超过60秒
▶ 通过加速踏板使车速突破130km/h上限

2. 危险驾驶行为
◉ 主驾驶位安全带解除
◉ 驾驶员离开座位
◉ 应急停车辅助触发后人为接管车辆

二、系统运行限制
3. 跟车状态异常
◆ 超长时间跟停前车(超出制动压力保持时限)

4. 核心系统故障
⚠ 摄像头/传感器等关键部件故障
⚠ 软件系统运行异常

三、车辆状态异常
5. 基础工况不达标
▷ 动力电池电量过低(SOC低于安全阈值)
▷ 胎压异常报警未解除
▷ 其他影响行驶安全的基础故障

四、环境因素
6. 恶劣天气影响
☔ 雨/雪天气导致传感器效能下降时:
▷ 优先降级至车道居中辅助功能
▷ 极端情况下强制退出至手动驾驶

小米汽车 小米SU7 NOA体验

布熙
2024-11-11 · 小米SU7 Ultra

社区推荐

小米智驾进步的确实很快,月底的端到端更加期待

小米本月推送了1.4.0版本的全国通用版自动驾驶系统。{:让我看看02:} 1.可用性大幅提升,掉头功能得到改善,但环岛通行能力仍需加强。掉头实际上是一个大幅度左转,目前无法实现小范围内的掉头。三车道及以上可以顺利掉头,而小于三车道时可能会失败。 2. 这个版本对行人和大货车更加谨慎,从安全角度考虑是合理的。让用户先熟悉车辆边界也很重要。如果能提供“激进”和“柔和”两种模式供用户选择就更好了。 3. 代客泊车功能有所进化,现在不需要完全进入地库就可以启动。这可能是小米正在测试车位到车位的功能,但由于尚未完善,无法在所有停车场触发。 4. 侧向感知精准度有待提高。避让货车时会保持过大距离,而左转时对右侧护栏和花坛又过于谨慎。此外还存在借用右车道左转的情况,需要额外注意。 5. 这个版本的刹车感觉比较晚,容易出现急刹的情况。体感不好。 本视频由@人称许师傅 共创拍摄{:抱拳02:}

03:11

小米汽车 小米汽车城市NOA全国正式推送 小米城区NOA 小米SU7 NOA体验

袁气森林
2024-10-30 · 小米SU7

小米su7 1.4.0初体验

昨晚小米发布会发布了一系列的新品,同时也带来了小米su7 ultra的信息。当看到价格的那时候,我心里是既高兴又失落。高兴的是ultra不需要对外说我们的价格比 查看全文

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