我对小鹏S4超充桩使用的看法

对于S4超充桩的使用,相信不同车型的用户有不同看法,对于S4超充桩的使用,你有什么看法或者对于站点运营的想法,欢迎各位发动态交流~

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木子阿
2023-10-26

动态交流 |我对小鹏S4超充桩使用的看法

在社区里看到一张图片:“S4超快充小鹏车型:G9、G6”。

对此,有观点提出:800V车型使用S4,车端/桩端充电效率相比其它会更高,站点本意应该是说这两个车型在S4充会更快。也有观点提出:大电流方案车型也能使用S4超充桩,在S4充电比S2也会更快,并且车主有随意选择的权力。

看到S4超充桩,你会优先选S4去充吗?还是根据自己所开车型而定?对于S4超充桩的使用,你有什么看法,欢迎各位发动态聊聊。

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「奖品设置」11月03日,本话题下选取3名用户,送出【护颈神器】

「参与方式」发动态参与话题讨论,字数不低于50字,关联话题#我对小鹏S4超充桩使用的看法

「活动时间」10月26日-11月02日

注意事项:
1、无意义水贴,将无法参与本次活动;
2、本次活动最终解释权归新出行所有,如对本次活动有任何疑问,欢迎私信@木子阿

小鹏G6 小鹏G9 小鹏P7 小鹏P5 小鹏G3 我对小鹏S4超充桩使用的看法

嘿大头
2024-08-10 · P7

朋友开着他的G9去小鹏的800v超冲站
4个800v桩,停着欧拉,特斯拉,埃安,哪吒
朋友也是一脸黑线,发我吐槽

我心想这个站那么多特来电的桩,怎么大家都优先选择小鹏的超充桩?
我之前去这充电,也会遇到其他品牌的车优先选小鹏的桩。
难道小鹏的超充他们也能快一点?又不是800v的车

我点开app一看价格,原来小鹏的超充桩的价格比特来电的还便宜,怪不得大家都优先选小鹏的桩

不过这对小鹏车主也是一种困扰,特别是800v的车型
在旁边干等,没有很好的充电体验
建议小鹏调调价,其他品牌的服务费可以加点,价格贵点,让小鹏的800V车主有更好的超冲体验

小鹏 我对小鹏S4超充桩使用的看法 小鹏S4超充站体验

我的世界全是光
2024-05-12 · G6

小鹏超充的前世今生|不见硝烟的统一趋势

🫵前言说起充电站,一直以来第三方的代表都是国网、星星、特来电等巨头来控制建设和经营,更不用提众多品牌各自的app,烦不胜烦。而主机厂方面,除了蔚来依靠换电站... 查看全文

小鹏G6 李斌与何小鹏相聚合肥蔚来中心 小鹏将推出S5超快充 华为超充联盟 我对小鹏S4超充桩使用的看法

WanHo
2023-11-22 · Q4 e-tron

小鹏G6的悲欢一月
在经过 G9,P7i的漫长对比之后,最后还是入了小鹏友 G6的鹏友圈,经过两个月的漫长等待,终于在国庆出游后顺利提到了胖 G6,一个月时间,人生首辆车,一个月开了1k9公里,没有一个长途,从没想过在城市里面可以跑这么多。
短短一个月,经历了一血,报险,售后,智驾等
等过程,喜乐悲欢,非常丰富。
总结一个月的感受,智能化是G6 最大的优点,也是小鹏的立足之本。大部分时间都免唤醒的
小p,随说随到,指哪打哪(虽然弱智的时候也足够智障)。城内高速NGP宛如老司机,对我这个新手司机来说非常优化,每天上下班三分之一路程是隧道,全都是ngp帮我解放行驶压力。
今天的sr无道路线算是 4.4前的一大彩蛋体验了。
不过,成也智能败也智能,G6那么多的摄像头,前进倒退的影像支持很丰富

小鹏G6 我对MPV上座率的理解 我对小鹏S4超充桩使用的看法 小鹏2023Q3财报会议 小鹏XOS天玑系统

WanHo
2023-11-22 · Q4 e-tron

OTA
小鹏G6 支持OTA升级,这使得车辆的各项功能能够持续优化和提升。在过去的30天里,我体验到了两次OTA升级,每次OTA都像换新车,不过更期待 4.4。
其他想法
建议小鹏G6可以进一步优化车辆的座椅舒适
度,以提供更舒适的驾乘体验。此外,车辆的车
载娱乐系统也有待提升,例如增加更多的应用程序和多媒体选项。智慧场景杈限开多一点,比如
休息的时候可以选择关闭行车记录仪。
给我生活带来的变化
自从购买了小鹏 G6,我的生活发生了很多变化。首先,我不再受公共交通的限制,可以更加自由地出行。其次,车辆的智能科技配置让我感受到了未来出行的便利和舒适。最后,小鹏G6
的环保理念也让我更加关注环境保护和可持续发展。总结就是有了 G6以后天天都想出去遛一

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