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    有奖|试驾小鹏MONA M03必得好礼,抽百元京东卡 MONA M03上市进入倒计时阶段,今天也官宣了周末可以开始试驾啦!社区的朋友们,速速跟销售约起来赶一波发布会前的早鸟试驾,欢迎你在试驾结束后来社区分享你的试驾感受!为大家准备了惊喜好礼~~ 「参与方式」 在【新出行-小鹏MONA M03社区】发表动态/文章/视频,分享你试驾M03的体验感受,并关联话题#小鹏MONA M03动态试驾#,即可参与活动! 快速参与链接:https://www.xchuxing.com/theme/1855 「奖品设置」 分享必得奖*n丨发布试驾内容获赞>3,必得「新出行-挂件香薰片」 首发优质奖“3|本话题下,前3首发分享试驾报告的精华/社区推荐/首页推荐内容送出「100元京东卡」 优质内容奖*10丨本话题下随机抽取10个精华/社区推荐/首页推荐的内容,送出「50元京东卡」 幸运鹅*5丨本话题下随机抽取5个用户送出「向物 多巴胺榨汁杯」 「活动时间」8月23日-9月22日 *将于活动结束后的7个工作日内完成开奖。 「内容要求」 以动态/文章/视频形式均可!图文需>100字+>3图(文笔较好/逻辑清晰更易获得精华推荐);视频需>60秒(内容需介绍车辆非仅拍摄过程); ‼️注意事项: 1、内容必须为原创,表达详细清晰,逻辑严谨,有自我见解; 2、无意义水贴、水评论、刷点赞,违规者无参加活动资格; 3、【首发优质奖】先到先到先得; 4、原则上奖项不可重复获得; 5、参与活动必须到店试驾,媒体邀约试驾、销售均不参与本次活动评奖。 本次活动最终解释权归新出行所有。如有任何疑问欢迎联系@木子阿

    木子阿
    新闻

    交付 11145 台 小鹏公布 7 月交付数据

    阿迪同学
    动态

    何小鹏非常详尽谈到大模型、智驾、Robotaxi、机器人、特斯拉的思考。甚至谈到品牌与人才反思,很值得一看。 原文出处是何小鹏和腾讯新闻《潜望》对话,摘录了一些核心信息和大家分享| 1|未来 18 个月把自动驾驶提高 30 倍。 我们要在未来18个月把自动驾驶提高 30 倍,记住不是 30%。 两年内如果你每周开车,除了上下车,只用抓两三次方向盘,而且很安全,你会不会用? 你会形成惯性。今天做不到,我的第一个目标是要让它做到。第二,我要做到另一个是,便宜。能够让 20 万以内的车,把这些能力全部用上去,这非常难。 2|下半年训练费用超 1 亿多美金。 比如你写一个程序说右转弯,假设右转弯有 1 亿个场景,你起码能写覆盖 100 万个场景的能力,因为它比较简单。 但对不起,大模型是前 100 万个场景它覆盖不了,很久还是 0 或者非常接近 0。你就不断调模型,核心是数据量,巨大训练。 我们今年下半年训练费用超 1 亿多美金。从 5 月份之后,整个训练规模加速。 3|大模型:靠人编程解决不了,但是“大力会出奇迹”。 我们并不是把你了解的什么模型放到车上。很多人说大模型很好,我把它放进来就可以用,你问他怎么放?他连自动驾驶都没搞通,放进来,根本搞不通。 很简单的逻辑。你把它 paper 都读完,我们团队了解我们的架构,有一些底层类似,比如全是基于 Transformer。 以前它的推理逻辑跟我们的数据执行流不一样,你就应该按照它的逻辑重写我们的数据流逻辑,增加数据的收集,做预训练。训练出来得到的引擎,在仿真环境里面去 testing(测试)。我们有一个非常大的仿真环境。 我们为此还重写仿真,因为原来的仿真没有适应那么大数据量的测试逻辑。大模型给大家开了一个口子,在无限场景内靠人编程是解决不了的,但是“大力会出奇迹”。 这个时候,人的规则打败不了。 4|靠规模、靠效率超越 AI 差距,是一种误判。 这话说起来有点伤人,中美 AI 差距其实在放大。去年只是看到硅谷很多人转AI(内容),但没看到太多变化。这三次(到美国)累计隔了1年多,变化比想象大,特别是这次体验 Tesla 和 Waymo。 Waymo 还没转成大模型,是用原来的算法体系。以前我用 Waymo 从体验上比 Tesla 领先非常多,但这次,感受到 Tesla 的加速度。 打个比方,以前中国靠面积、靠体积——就是靠规模、靠效率(规模是钱的规模、人的规模,效率是做事效率)。但在AI智能创业,想用靠面积或体积变化快速追赶AI,很多人会产生错误判断——也就是说,以高度为导向会带来巨大变化。相比互联网时代,AI 变革的猛烈度会快很多。 5|明年 Tesla 会超越 Waymo 的体验。 我认为明年 Tesla 会超越 Waymo 的体验。自动驾驶有几点逻辑:第一体验,第二成本,大家比拼的还有算力、数据、最终整个能力的体验。 今天Tesla成本比Waymo低,算力比它大,数据比它大,范围比它大,体验在局部比它差,但广度远远超过Waymo。 6|FSD 落地 Robotaxi? 我完全不相信 FSD 在最近 1 年能在 Robotaxi 上做什么,有可能局部场景试行,但大规模做得更好,可能性为0。 第一,你需要一套云上管理体系。这个管理体系在不同国家、区域,完全不一样。 第二,如果要做到Robotaxi,硬件要巨大变化——绝大部分做AI大模型的人都忽略了一点。 将来,真正巨大的AI公司都不可避免(做)硬件。类似以前我们做好分工,你是Windows,我是Intel,有概率,但概率越来越低。 7|不是只要钱,就能干好智能驾驶。 底层有算力,算力更底层是 Bom (Bill of Materials,物料清单),算力往上一层有模型或者 AIOS (AI Operating System,AI 操作系统)。 再往上,在模型的 AIOS 上层是数据。数据再上一层叫自动驾驶全球化的政策。再往上是体验。今天,Waymo只在一个能力上强: 体验。 足够多的钱只是在算力角度,算力下面是Bom,算力上面是OS。没有一个人能直接拿普通大模型去跑自动驾驶。 8|赢者通吃。 就算留下7-8家,也是一个赢者,它不会100%通吃,但可以通吃一个大比例的饼。 9|人才管理。 我们之前犯的一个错误是:切忌不要在人的方面,“一脚油门、一脚刹车”。 “一脚油门”招很多人进来,当有挑战,“一脚刹车”把人踢出去--这不对。我们起码犯过不止一次这样的错误。希望我以后尽量少犯,为什么说“行稳致远”,否则员工会被你影响。 10|品牌策略的反思。 从汽车角度,品牌应该往上打、再往下。但互联网不是。互联网一般要不切腰部,要不切底部。当时我没有汽车的品牌逻辑。如果我有汽车品牌逻辑,我会切得再高一点,这都是其中的反思。 再比如,如果我更懂汽车体系,我会先从P7入手,再到maybe G7的体系。切角不一样。 11|硬件研发比想象中更难。 很多人说一个新技术能让电池更牛逼,这个技术 90% 对。但这个技术并不能让电池更牛,因为电池可能是 15 项技术的组合,他把 AI 技术提高了,可能 B、C、D、E、F、G 技术都下降了。核心问题是你怎么解决掉它。 就算你解决了,你也可能不牛,为什么?因为要把它从量产到规模量产,需要工艺设备吧?需要建厂吧?需要有人、有订单吧?需要订单使用之后产品是可靠、稳定、可维护的吧?然后才能降价,才会有更多人进来吧?——软件从科研到规模使用很快,硬件非常难,特别是安全性硬件。 我当时最大 concern 是,这玩意是未来,但它怎么落地?特别在我们这个行业怎么落地?摸着石头过河。这一块我不能讲太多,我们现在快“黄埔军校”了。但我非常believe 这个事要做。 12|机器人的训练比自动驾驶还难。 我们做 robot(机器人)好几年,robot 对大模型是另一种要求,不一样的能力。 去年上半年以前存在的大部分机器人公司,是用过去的技术。一个 robot 有 30 多个关节,你想让手、眼、足、思想和嘴协同。如果让程序员编程,他编到 1 万个、编到死,只能解决 5% 场景。1 万个人,都不能解决,因为规则是无穷的。你必须全用AI。 你怎么让一个大模型看到这个世界,它就不断学习它对的,淘汰它错的。打人是错误动作,要把它淘汰掉。你怎么清洗它、训练它?巨难,比自动驾驶还难。但是,这将来是其他大模型要去做得更好。

    飞机先生
    动态

    前段时间和斌哥@Bin_Wales 聊天,对接下来小鹏智能座舱整体规划有了更细致的看法。 推荐大家看原文:https://www.xchuxing.com/article/128863。 以下是原文外,对小鹏座舱系统的一些发散思考: 1|小鹏为什么要推出天玑系统? 在小鹏 G9 发布的时候,其实那时候带来了一个大家都非常期待的软件版本,当时还不叫天玑,可以算是 Xmart 4.0 。当时 G9 毕竟是旗舰,有丹拿 5D 座舱、有双联屏、在过去小鹏座舱系统上还加入了全 3D 交互。 当那个时候的版本在交互上会存在不小问题,同时也没有带来革命性的变化,只是在过去基础上加入了一些 3D 动画。天玑也就在那个时候开始立项,魏斌也开始承接起整个互联网中心的项目。 2|天玑到底要怎么“变”? 在内部调研中发现,大部分用户的车机使用习惯是无目的性的、同时也有多任务需求的。 如何在一个屏幕中同时满足用户这两点需求? 唯一解决的办法就是上分屏,而且还是可以满足用户任意角度调节的分屏,也就是三分之一、三分之二到全屏的全自由度切换,目前量产落地的只有小鹏一家。 这样的好处是用户可以任意组合座舱的展示形态,给予更高的自由度,满足用户在不同时间、不同状态下的交互需要。 现在的天玑即使已经到了 5.2 ,但交互形态还只是展现了第一步,目前桌面只有 SR、导航以及音乐,未来会加入更多第三方应用直接进入桌面。 其实手机是天然的竖屏,车机本身是横屏,本身有一道巨大的鸿沟。所以即使手机厂商进场有 pad 和手机背景,也很难解决自由全屏,这也是目前行业多任务共同遇到的一个卡点。 3|从天玑开始,对于座舱最大的“变”是什么? 我觉得最重要的是小鹏重视起了平台化的重要性。过去不同车型有不同屏幕、也有不同 UI 风格和不同比例,无论是对研发还是后期维护都带来了巨大的压力。 接下来小鹏的座舱会走向平台,全平台天玑化(暂时不包括mona),连 P7 屏幕也开发了独有的天玑版, L 型的 dock 栏+分屏。 未来老车型即使有改款大部分也是走向 8295 升级+天玑软件的组合形式。 而新车型大概率不会再有双连屏,回归大横屏。但结合未来的需求,小鹏新车座舱大概率应该不会再引入类似高通级的普通芯片,没法满足需求。 而在大横屏天玑基础上,接下来小鹏还会引入 HUD ,通过不同车型定位适配等比例、但不同尺寸大小的中控屏,划分有仪表、无仪表的车型。这样在确保差异性的基础上,也能实现软件快速上车,这也是现在多车型能够同步 OTA 的重要原因。 所以明显感觉到小鹏天玑后整体座舱升级节奏也变快了,目前 6 大+ 6 小版本规划,基本满足每月都有版本更新。 4|下一阶段的座舱形态是怎么样的? 魏斌提到一个非常重要的点:座舱其实是一个交互系统的整合,本质是一个交互体系,其实很多功能不是靠座舱实现的。 这其实也是未来座舱演进的方向,智能座舱并非是取代手机成为大部分用户使用的主流设备,反而是用户信息传递的关键渠道,核心是交互体系的打通。 例如大模型的上车后能否结合车内外周围的传感器对实时环境感知,做更好的决策?比如感知天气、感知驾驶者情绪、甚至感知到路上井盖、扎钉爆胎等? 例如手机更多的应用如何在车上更好的做兼容,而不是如今的投屏,而是真正用户可以通过座舱打通手机里的应用?让座舱不会成为一个交互的孤岛。 算力的提升,多模态交互能够更加“懂”用户的需求?甚至是潜在需求?“你好,小 p ”也上了更大的模型,这也是未来小鹏语音提升的重点。 小鹏天玑的演进如今看来只是小鹏整个座舱蓝图的一小步,但它也代表着接下来小鹏智能座舱极具战略性跨的一大步。

    飞机先生
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    活动君
    前天23:59

    【10月1日】豪礼限定盲盒 炫手气

    新出行国庆大抽奖第一天!
    10月1日积分商城——实物盲盒奖品展示,各种限量好礼等你来拿。

    【礼品清单】
    一等奖 远景泡泡玛特联名礼盒;江淮汽车普洱茶礼盒
    二等奖 Smart 长直柄雨伞;极越帆布包;旋律香薰礼盒
    三等奖 小米充电宝;乐道本子
    四等奖 智己 3 合 1 数据线;飞凡帽子;小鹏 XNGP 车贴;新出行大号鼠标垫
    五等奖 停车号码牌;新出行贴纸;新出行随机香薰卡片
    安慰奖 新出行5积分

    【盲盒兑换入口】
    活动期间内进入“新出行-商城”:https://www.xchuxing.com/shop
    通过积分兑换每日盲盒(图解路径见图2)

    明日积分盲盒开售,记得10月2日零点进入积分商城,30积分搏一搏~

    小鹏MONA M03 小鹏G6 乐道L60 极氪001 我想装下的世界 2024国庆狂欢盲盒

    活动君
    前天15:26

    国庆盲盒 7 天抽不停|万元礼品 十万积分

    有相关预测,2024年国庆将有超15亿人次自驾出游,预祝各位旅途愉快~欢迎各位随时分享你的出行感受。
    同时为进一步增添节日氛围,我们准备了“国庆盲盒嗨不停”活动,本次共计准备了295份实物奖品,超十万积分,等你赢取,新出行伴随你的整个国庆假期!10月1日至10月7日的每日盲盒将在零点更新,限量发售,每天都可以来抽抽盲盒,娱乐一下,看看“单车”可以变什么~ 你能装下多少 ~

    【盲盒兑换入口】
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    【盲盒规则】
    10月1日至10月7日|每日0点商城将更新上线每日专属盲盒。
    🎁豪礼限定盲盒 炫手气(30积分/次):10月1日/10月4日/10月7日
    🎁积分暴击盲盒 上大分(20积分/次):10月2日/10月3日/10月5日/10月6日
    *豪礼限定盲盒不限抽奖次数,每日2000个盲盒,先到先得;
    积分暴击盲盒每日限量2000且每个用户每日仅有一次暴击次数,先到先得。

    【本期盲盒尖货】
    🎁“豪礼限定盲盒 炫手气”:远景泡泡玛特联名礼盒/江淮汽车普洱茶礼盒/方程豹月光宝豹手办礼盒/亿咖通茶杯礼盒/智能直流变频落地扇1X 升级版/大山文62任意杯礼盒/宝马茶杯礼盒/Smart 长直柄雨伞/新出行2024年度礼盒旋律香薰……等更多好运你领取!
    🎁“积分暴击盲盒 上大分”:随机膨胀1.25—6.4+倍,最高可膨胀至128积分

    记得定好闹钟准时领取专属你的“盲盒”,10月1日起每日零点,不见不散~
    欢迎关联话题#我想装下的世界 #2024国庆狂欢盲盒 分享你的“手气” & “上分日记”,一起装好运!快速发布:https://www.xchuxing.com/theme/1955

    所有盲盒截止至2024年10月7日23:59:59到期。
    贴心Tips:积分告急的伙伴再次复习一下积分获取攻略,见图3;
    为了给大家带来最好的体验,请把APP端升级至最新版本参与~
    活动最终解释权归新出行所有,如对本次活动有任何疑问,欢迎私信@阿平同学 @木子阿 @小马

    我想装下的世界 2024国庆狂欢盲盒

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