车主众测｜G9续航有多扎实？

挪威汽车联盟NAF进行了2023年续航测试，涵盖特斯拉、奔驰、蔚来、宝马等等众多品牌。在同一工况下，小鹏G9和小鹏P7i包揽冠亚军，实测续航比官方标的WLTP分别高13%和10.3%。G9续航扎不扎实，用户说了算，欢迎各位分享G9能耗&续航表现

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活动君
2023-06-27

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有奖活动｜用户众测团，实证小鹏G9反向虚标
挪威汽车联盟NAF进行了2023年续航测试，涵盖特斯拉、奔驰、蔚来、宝马等等众多品牌。在同一工况下，小鹏G9和小鹏P7i包揽冠亚军，实测续航比官方标的WLTP分别高13%和10.3%。

续航达成情况，一直是大家购车的重要考虑因素。之前，新出行-小鹏G9社区以用户众测团的形式，测过800V的充电效率。这次，我们向大家发起一个新的众测请求，无论是在假期出行的时候，如周末/暑假等，又或是日常通勤等，一起来试试小鹏G9的续航到底扎不扎实！

我们一起来试试G9的续航达成情况。发动态，带你最近百公里的能耗截图，关联话题#车主众测｜G9续航有多扎实？#

快速参与链接：https://www.xchuxing.com/theme/1040

内容方向：你对G9续航达成率的看法 + 数据格式（如下）

小鹏G9-续航众测团
行驶里程：
能耗情况：
续航达成率： （实际行驶里程/仪表盘消耗里程*100%）
PS：续航标准调为CLTC （如下图所示）

奖品设置：
幸运锦鲤奖：满足主题的动态内随机抽取15名用户，送出小鹏G9 IY涂鸦车模
优质内容奖：新出行编辑评选*60% +人气情况（点赞+评论+赞赏之和 > 30）*40%，选取8条内容（人气需前8），送出小鹏速建天幕

活动时间：2023年6月27日-2023年7月28日
结果公布时间：2023年7月31日

活动规则：
1、如上格式分享你的众测数据，关联话题#车主众测｜G9续航有多扎实？#网页链接
2、单人不限参与次数，续航标准还请调为CLTC，更多数据更有利于结果准确性
3、符合主题，拒绝无意义的灌水，禁止恶意刷帖行为，一经发现，取消抽奖资格
4、图文帖：字数≥100字，图片≥3张；视频帖：字数≥30字，时长≥20秒
5、本次活动面向新出行认证的小鹏G9车主

拒绝无意义的灌水，禁止恶意刷帖行为，一经发现，取消抽奖资格。
活动最终解释权归 新出行 所有，如对本次活动有任何疑问，欢迎私信@阿平同学

小鹏G9 车主众测｜G9续航有多扎实？

Rich叮
2024-08-16 · G9

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前两天何小鹏大师兄开启了大家期盼已久的光电测试，结果测下来G6的续航达成率高达94%，毫无压力呀😯
算下来一公里不到5分钱的电费，不仅仅卷死了油车的加油⛽费用，更严重的还开始卷各家的充电费用了
刚好7月份跑了一趟200多公里的高速小长途，刚好做个分享

📌行程路线
广州～韶关：全程214km/高速210km

🛻行驶数据
1️⃣充电情况：245km充至466km（90%）时长19分钟+费用0（图2）
2️⃣能耗情况：18.6kwh/百公里，平均时速89/h，最高113/h（图9）
3️⃣续航情况：表显466跑了214km剩余253km，还多了一公里（图5）{:捂脸02:}
4️⃣辅助驾驶：全程210km智驾100%里程，0接管轻松搞定（图6）

通过一个简单的数据总结其实就可以看得出来，不仅仅是G6，其实G9的能耗、续航和三电也非常的扎实。而且我这还是一个双电机的四驱车型。所以我说同价位的大型SUV那个对于能耗和续航不服的，都可以来对打一场！不见得车大就不能跑长途，不见得跑长途就掉电快，这认知现在已经不符合这个技术进步的事实了。

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我估计有人会说大师兄不到5分钱的算法是按照家充来算的，那用超充就没有那么便宜了。
然后我想想我也没有G6啊，那我算算我的G9的情况，一看其实我的G9（650max 四驱）各方面数据其实也非常不错。然后这车我也开了一年20000公里了，来说说我在G9的充电，能耗，续航等的一些分享，

1️⃣自从有了G9以后有时候去充电如果不是很着急的话会刻意不去找S4的桩，因为有时候还没有吃完一个安稳的早餐就开始叫你挪车了，真的是很无奈{:捂脸02:}另外说说费用，因为我是两台车一起用的3000度的免费电的，所以我7月份开始就用完了免费电，所以我用的是超充（没条件安装家充所以只能这样了）

2️⃣31天统计充电量579度，花费590元大概平均一度电视1.01元（图10）如果按照G9我每次都充满90度电来计算的话，也就是90元/次，那么90元可以跑500公里等于一公里也就是0.18元按照正常上班每天来回60公里计算：60*0.18=10.8元，一个月上班22天也就是个230元不到，一年通勤的电费3000元不到，如果是家充顶多就1000元的电费。按照油车来说至少一年1W-1.2W的油费跑不了吧？省下的钱买台新出的苹果16它不香吗？哈哈哈哈

3️⃣就算是G9这么大的四驱SUV，日常我在市区使用综合的平均也就是15.4左右（图11-12）这两周都是处于市区的日常通勤状态，日常音乐天天开、空调随便18度4档风，暴晒以后先远程急速降温搞个20分钟、没事等人或者中午就在车里吹空调听小曲睡觉......没电就充有啥好担心的，反正算下来一点也不烦心就是感觉自己越来越抠抠搜搜的，以前加油的时候都是喊着加满，现在偶尔开下油车去加油都觉得心在滴血的样子{:捂脸02:}{:捂脸02:}

小鹏从G9开始在所有车的三电能耗上就一直死命的扣细节和不断的迭代，高压800V、碳化硅平台在整个行业当中都是在G9这台车上开始应用的，所以说G9是目前市面上所有大型纯电SUV中三电技术最好、能耗表现最强、实际续航跑得最多的的完全不为过，因为事实上就是如此。

解决纯电用户的三大顾虑：续航实不实，充电快不快，跑得多不多，我觉得G9/G6都能解决你的问题！{:加电02:}{:加电02:}

+3

小鹏G9 谁是续航长跑王 车主众测｜G9续航有多扎实？ 我的小鹏G9用车点滴 我想对小鹏G9说

威少智驾游
2024-06-10 · G9

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小鹏G9 车主众测｜G9续航有多扎实？

威少智驾游
2024-05-20 · G9

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小鹏G9 #车主众测｜小鹏能耗表现 车主众测｜G9续航有多扎实？

Rich叮
2024-05-15 · G9

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想想真的！还挺搞笑的😂

一辆在中国一堆人嫌弃的小鹏G9居然有冤大头德国大众汽车看上了？而挪威🇳🇴2023年11月份电动车销量，居然？居然？小鹏G9排名第一且占有率30.47%？

天啊！我都怀疑我是不是看错了🙈🙈

难道德国佬不知道这车在国内卖不动，还投了一堆钱跟小鹏搞合作开发？这真是说出去🉐笑死个人哇！阿鹏😭

我真的不知道到底是欧洲人不懂车还是咋的了？小鹏G9在欧洲的起售价是50W，对标的全是BBA高端车型「图2️⃣」还备受欢迎～而国内20W+起售的G9无人问津🐶

小鹏汽车出海欧洲半年🚢成绩可圈可点，G9更是单船总值超过五亿元，国内高端智驾纯电汽车出口总价第一👏🏻👏🏻对于挑剔而又富有造车经验的德国人而言，G9这款车的性能和配置绝对才是他们愿意掏钱的原因❗

想想G9发布时搭载的行业首个800V高压平台、480Kw的超快充、德国进口双腔空悬、信心丹拿音响、高阶城市辅助驾驶方案、人工智能BEV感知架构、全车多到贴膜师傅都烦的铝合金材料（因为不好吸附磁铁工具）等等在当时被喷的一无是处说就是为了堆料，而两年后却是行业友商争相上车的配置……🎉🎉

都2024年了这车真的没有啥直接竞品，产品力依然是当打之年！扎实到500公里一冲的续航、稳定的能耗表现、舒适的座舱配置、越来越好用的XNGP～用车已经快2万㎞了越开越喜欢，越对比越觉得入手对了！

反正嘛，用车自己舒服才是最重要的！❤️❤️
G9的老友们，你们说呢❓

小鹏G9 小鹏与大众签订联合开发协议 小鹏与大众签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议 我来点评小鹏G9实车 我想对小鹏G9说 车主众测｜G9续航有多扎实？ 我的小鹏G9用车点滴

威少智驾游
2024-04-10 · G9

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小鹏G9 车主众测｜G9续航有多扎实？

威少智驾游
2024-03-20 · G9

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小鹏G9 车主众测｜G9续航有多扎实？

Rich叮
2024-03-17 · G9

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最近看到好多热议小鹏无限XNGP全国都能用话题，有些鹏友还是不可避免讨论一个问题：为啥不跟某个品牌去对比农村小路、乡道或难度更极限场景，各自的观点上我觉得没有对错，只聊我自己的感受：
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🤩🤩上周回汕头去接我爸妈来广州，这是我拿驾驶证15年以后自己单独一人第一次的长途900公里来回驾驶经历。作为一个女生其实我并不太喜欢自己开车，特别是跑长途的情况，我就属于那种可以坐在副驾驶开心追剧或听音乐的类型。所以基本上跑长途就是我家那位驾驶的比较多，我顶多就是偶尔换开一下减少疲劳而已👏🏻👏🏻
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说到底并不是不能自己开400多公里的路程，不是经验不足不是新手司机其实就是长途开车容易累所以不爱，女生肯定是能懒就懒嘛~~那为什么这次我愿意自己一个人驱车来回近900公里呢？我觉得其实最重要的还是因为有NGP的原因，不吹不捧，经历春节汕头回广州全程没有充电+NGP的加持后，我觉得我单独一个人也是OK的。所以这次我自己一管电开到汕头，回程也是一管电回到广州，还令我爸对G9各种赞不绝口❤️❤️
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回到智驾的话题上，我一女生在最早期买P7并不会对所谓的智能甚至辅助驾驶有任何兴趣：我是连ACC都不用的人。仅仅是因为P7的颜值和小P的语音对话被吸引而已，谈不上所谓的智能热衷爱好人群，我觉得我自己开车比所谓的智能驾驶开的好太多了，甚至最开始的尝试城区XNGP的时候，我觉得那功能就是体验一下就行，不会有太多场景去使用的再到现在基本高速、城区快速路、市区比较好的路段我都会使用XNGP来进行驾驶，不是为了炫技或不会开车了：是科技的逐步进化能让我在驾驶车辆的时候更加的轻松和减少疲劳感，这也是为啥现在我可以独立一人来回跑900公里的原因，因为更安全、更安心、更舒适呀😂😂
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对于目前小鹏的XNGP我的体验就是高速真的都好用，城区都能用，达不到高速那么好的体验感，在一些复杂路段、人车混杂的情况下肯定是不可能达到人开车那么灵活的，所以我并没有过于苛刻的要求和期望，从ACC都不用的我到智驾里程覆盖我车辆行程80%的时间连两年都不到，那我觉得是可以对智驾的进步和成长有期待的。
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我不会去跑乡间小道、我不会去跑城中村路线、我不会去跑各种各种极限挑战的场景，因为没有必要用这个来证明小鹏智驾的所谓厉害之处，因为没有必要，因为那不是我日常最频繁的使用场景，我就是跑的城区道路，满足我的需求就可以了。智驾开启的时候，但凡我觉得当下的场景我该接管了，我就一定会踩刹车介入，我不会去追求高光的0接管次数，我不会去追求智驾数据的百分比，对于我是一个用户来说减少疲劳享受智能化带来的便利才是我的出发点😎😎
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🎉🎉未来很长的时间或者说在国内目前的交通道路状况上不太可能做到完全自动驾驶，但是技术会进步，人机共驾的优化程度会越来越丝滑越来越聪明，我更认同这样的方式。人自己开车的时候是会分散精神和注意力的，但是机器不会。所以清晰了解机器驾驶的边界和能力，使用过程中保持关注是使用辅助驾驶我觉得最理想的状态。
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刚开始使用XNGP的鹏友在保证安全的情况多在路况好的地方使用，找到与自己车车更加融入的驾驶方式，我觉得慢慢也就能理解它的能力，可能会对XNGP现在阶段的一些场景和处理能力有更多的理解，最后我觉得我们是用户不是专业测试人员，保障自己的驾驶安全，没有必要去挑战和尝试各种极限尝尽，毕竟智驾在当下还是一个需要不断持续普及和进行用户思维教育学习的事情。

好啦，碎碎念就这么多吧~~~😘😘
@智驾许全蛋 @阿平同学 @柠檬不酸only 各位老师大家怎么看？

小鹏G9 挑战1000公里一充就到 车主众测｜G9续航有多扎实？ 小鹏XOS AI代驾 小鹏「无限XNGP」

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