最近雨天较多，我们都好奇：雨水和湿滑的道路是否会影响电动车的续航能力？

相较于干燥的道路，能耗会增加多少？

🔍 就让我这一次小鹏G9的雨天高速实测，一起来揭开这个谜底吧！

【文章最后附：24根桩插满的第三方桩，G9能跑到多少功率？】

👉️ 一、测试条件：

车辆配置： 22款小鹏G9 702 Pro，3C三元锂电池，800V+SiC碳化硅高压平台

载重情况： 2名成年人，行李较少

车总里程： 49270KM

起始续航： 479km(wltp)，84%

环境情况： 室外22°，全程小雨，路面湿滑，存在阻力

空调温度： 全程24度自动

驾驶模式： 极客模式，高回收+轻柔动力响应

测试跑法： 全程高速NGP

全程高速NGP，车辆自动控速跟车，大约一半时间100km/h，一半120km/h，

遇到堵车也能很及时的减速跟车非常省心。

🍎 二、结果公布

最终里程为195.6KM，剩余227km续航，

其中智驾里程为171.5KM，占比88%。

平 均 车 速： 73.2km/h

百公里能耗： 17.5kWh

由于高速出现几次堵车场景，导致平均车速略低，对结果有一些影响。

此次跑了195.6km，

wltp消耗202km，打折率为96.83%

cltc消耗248km，打折率为78.62%

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晴朗的天气条件，能耗却好不少，在前一天的去程，

198km的路程，83.4km/h拥有更高的均速，百公里能耗只有16.7度！

说明雨天的确会增加不少路面的阻力，对小鹏G9来说大约会增加1-2度电耗，不过温度适宜的情况下，还是能控制在20度以内，这里较同级别车，算优秀的了~

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⚡️ 三、满负荷充电站充电表现

众所周知，每到深夜23点，大街上人烟稀少，但价格实在的充电站，却车水马龙，不乏众多TAXI和货车在此排队充电~

这次测试的第三方充电站特某电，一共有24根桩，满负荷工作，作为800V的小鹏G9能跑到多少功率呢？

该站点，空闲时段最高能到180kw的充电速度，

此次从45%的电量开始充，到80%之前，都能维持在80-90KW的速度，甚至能突破100KW。

35分钟增加了47度电，增加260KM的WLTP续航，比旁边的TAXI还是能快一倍左右。

📢 四、总结

小鹏G9 作为800V高压平台车型，在电耗、续航和充电速度上，都比400V平台优秀不少，正常用车，冬天高速也能不低于400KM的续航，夏天能到500多KM，扎实的续航能力也成为长途出行的好帮手！