Rich叮

天玑5.2.0仪表盘你喜欢吗❓一起来聊聊❗ 看了这两天车友群里面各种转发的天玑系统5.2.0版本更新的仪表盘，我还是挺心动的 1️⃣仪表盘重构，最重要就是把地图可以放大到仪表盘的中间位置并放大界面，从开车导航来说就可以不用去看中控大屏了 2️⃣选择大地图🗺️模式的时候，右侧会自动显示导航期间的卡片，比如左右转弯或者服务区等提醒，另外到达时间放到了导航的最下方 3️⃣歌词显示更加灵动，现在可以显示两行歌词，更贴近手机上的使用习惯，视觉上更加的舒服 4️⃣目前确认SR界面和大地图模式是无法共存的，也就是只能选择其中一个作为主要显示 5️⃣从G9的仪表盘和G6的对比来看，因为G9的仪表盘尺寸比较大看起来会比较舒服，可能G6的仪表盘还需要再做一些细节的打磨 整体而言我对这次5.2.0的升级还是比较大的期待，加上现在小鹏天玑系统的更新频率和速度，是值得点赞的

爆料！原来大佬们也是在微信群里聊这种行业大事的...... 没想到啊，这会不会算泄密 大师兄在行业AI高管群（听说这里面大佬极其之多）发表了对AI智驾的看法：拒绝AI智驾的厂商会掉队；这几天炒得「狒狒羊羊」的试驾FSD的事情，今晚又受邀参加央视AI盛典，要挑战吉尼斯记录......这一周，好像窝棚有点支棱起来了！[打call] 有理由相信小鹏可能是真的在后面会放一些大招出来的，包括今天大家都在热议的鹏厂5.2.0的OTA版本就是最好的证明，升级内容极其之多甚至超过了很多友商的半年甚至一年的OTA速度.....真的是有点恐怖啊😱 按照窝棚目前的更新迭代进度，何小鹏才敢在这么多高管大佬在的群里说这么硬气的话，哈哈哈哈哈~~~个人猜想，不一定正确！ 对了~~~插播一下：今晚20:00央视总台的《2024中国AI盛典》，小鹏汽车是国内汽车品牌的唯一代表，届时将公布其AI智驾挑战首个吉尼斯世界记录

鹏厂不让工程师下班的吗❓又要大版本更新❓ 如果鹏厂从天玑系统5月份发布算起，就一个月时间已经准备OTA第三个版本了？不是！你这更新速度比手机行业的节奏还快啊 我就想问问你们到底还让不让工程师下班了❓ 我觉得也不要让工程师下班了吧！抓紧时间给我OTA5.2.0版本啊！赶紧把我的无限XNGP还回来 毕竟听说这个版本又是一个史诗级大更新哦~~ 目前按照窝棚自动驾驶负责人的信息说7月份见，我预估最快也要到7月下旬才能够推送全量的版本了 -6月底：鹏厂内测，这两天已经公开了 -7月初：公测招募，预计800名额+媒体+KOC等 -7月中：公测10天左右无特别问题，版本微调 -7月下：大面积推送+逐步全量 1️⃣无限XNGP回归疯狂星期二宣告结束，真正的全国都能用都好用！5.2.0版本XNGP城区掉头+环岛+窄路小路等会有一个质的飞跃 2️⃣重点！！会有大家呼唤了很久的原地返回功能上线！断头路、T字停车位、小巷子小胡同等等轻松应对，妈妈再也不用担心我的倒车了 3️⃣离车泊车会有一个新的操作方式据说是为了更好的方便下车取物时候不会太快触发离车泊入的需求，但是具体是怎么操作还不太知道 4️⃣车机上的微信、抖音、飞书、腾讯会议等等你想要的app都通通满足你！应该类似于安卓平板的操作逻辑一样，我觉得好像小米也是有这个操作方式的 5️⃣投屏方式进一步提升，特别对于X9车主来说第二排娱乐屏、G9的副驾驶屏可玩性更高了！Switch可以连接车机屏幕和音响、手机平板笔记本等都可以无线有线投屏 6️⃣之前就有流出的仪表盘UI据说实际并不是网上目前流传的那张图那个样式！已经做了改进优化跟现在的风格没有太大的差异，而且选择放大地图还是维持原来的SR都是可选的（鹏厂被骂怕，学聪明了） 7️⃣P7i除了四驱车型以外，后驱车型也会增加大家心心念念的「车手模式」 你对5.2.0版本还有什么期待的？留言评论吧❗️❗️

刚刚看到窝棚自动驾驶负责人李力耘 发的微博挺有意思的！说fsd很难搞定国内三亿小电驴 其实我真觉得现在使用XNGP在城市智驾的路线上，各种乱穿乱闯的电鸡真的就是辅助驾驶的天敌！ 大家想想，全国竟然有超过3.5亿的电鸡车主，电动车保有量在世界排名中都是靠前的。数量庞大的同时，根本就没有多少城市有所谓的电动车专用车道，实际驾驶中经常跟电动车抢道的事情不少[允悲]会导致面临着突发性刹车、避让等不可控的情况。 但是这确实就是大家现在使用XNGP中日常场景了，在国内的道路上行驶真的要面临这一系列的问题 ，所以我更认为不仅仅是比拼覆盖范围有多大？是不是全国都能开，更多还是要比拼体验感和实际场景中好不好用哇 我个人觉得特斯拉FSD入华最先要面对的就是「博弈」这个事情 大师兄，你能不能来我的家乡汕头或者揭阳、潮州等地方挑战一下我们即将升级的5.2.0版本啊 听说掉头、窄路、小路避让都有非常大的提升，有点期待哦~~~对了，南宁来个场大战电鸡PK直播好像也不错的样子

远在瑞典🇸🇪的鹏友@caohaijia 发来的第一手消息 在瑞典的鹏友们仲夏的第一次小游 阳光～微风～野外～欢乐 随着G9/P7系列/G6等车型在欧洲的上市 欧洲市场特别是瑞典的鹏友越来越多了 他们都会觉得在他乡看到更多的XPENG 是一种对于国产品牌崛起的骄傲 期待小鹏汽车和国产其它品牌 一起出海，把优秀的产品带到全球🌐 国外鹏友也说期待XNGP快快上线 忘记说了，瑞典🇸🇪的车牌是真的好帅

前几天何小鹏试驾FSD并求助网友借FSD最新版特斯时，马斯克在X上立马回应并称中国新能源是最大的竞争对手！这边小鹏总谈及特斯拉FSD认可自身的智驾实力同时，也表示一起探讨技术发展的高度和格局❗ 小鹏总试驾特斯拉最新FSD V12.3.6版本，也期待有机会体验12.4.1内测版。何小鹏认为现在XNGP智能驾驶系统与特斯拉的FSD在水准上旗鼓相当，对小鹏汽车在中国道路的表现十分有信心 从一个车主的角度上来说自从五月份更新天玑系统后，小鹏已经实现了2天一更的程度了，这也回应了鹏友们问说为啥我最近没有怎么拍智驾的视频？跟不上现在的OTA节奏啊视频没剪完，版本已经落后了❓❓所以其实国内的道路，我目前还是更相信窝棚的智驾能力 其实，还挺期待能在相同的道路上小鹏XNGP和特斯拉FSD的1V1掰头，看看在国内的智驾发展技术到底那家更强😝

想想都可怕❗️15W级别主打智驾真能行❓ 聊聊关注MONA这款车的朋友们的一些问题，仅为个人猜想~~~ 是品牌还是系列？ MONA从最开始何小鹏大师兄发布会上说的「品牌」调整为「系列」，至于以后会不会还是成为独立品牌，我认为还是要看销量和产品的定位，不如责任的猜没有成为品牌的原因可能跟申报商标的时间太短也有关系；但从目前小鹏的销售情况来说作为系列比作为品牌合适！可以沿用现有的销售渠道，更加合理 上市时间是什么时候呀？ 大师兄说6月份见，现在确实是6月份不过应该不会在6月份就开发布会吧？按照小鹏一直的宣发看，应该会比较墨迹个人感觉最快也要到7月中旬的样子才可能开始发布会，然后直接接受订单，该概率最快8月底的样子开始陆续交付 到底会不会有智驾？ 我自己的感受是一定会有的，但是至于智驾到那个程度真的不好确定。基于目前这个车的外观来说没有看到有任何激光雷达的部分。会不会纯视觉的路线是一个很大的挑战呢？我猜最后可能有两个版本，一个是基础面向普通纯粹想买一台代步车的人群，一个配备城市智驾的版本（但价格肯定不会15W，至少也得17-18W的样子）交付可能会迟一些 会不会买个网约车同款？ 大概率是不会的的，因为虽然M03前身是从滴滴接手过来的车型，但是本身滴滴做这款车的时候就不是面对B端而是TO C的，只不过后期因为一些政策方向的调整，才导致滴滴这个车没有继续造下去给小鹏接手 配置会是怎样的？ 说实话我对于一台15W级别的车，我个人感觉真的没有太多的期望，什么800v平台或者超长续航这些不敢奢望，基本就是能开的车，但是基础小鹏该有的语音操控什么的肯定会有，反正对我而言更偏向于家庭第二台车或者一个年轻人的代步工具 还有什么想了解或者讨论的，欢迎评论区聊

攒了10年钱 | 终于给我的G9买了新衣服❗ Hi~宝子们🚪 来跟大家分享我的破车翻新计划：作为2022款小鹏G9车主，一直都对它的外观和性能非常满意。但有一个问题一直困扰着我—— 那就是白色的车漆在雨天特别容易脏每次下雨后，我的G9就像穿了一件污迹斑斑的外衣！特别广州今年雨天的时间特别多，下雨以后整个白色的车身都是黑色的泪痕，试过抛光打蜡但是时间保持不久，真的好气啊😭😭 不仅影响美观，还让我这爱美的心情大打折扣❗经过一番比较决定给G9换个新衣服。其实我觉得改色好处挺多的，保护车漆，避免雨水直接接触车漆，减少清洁频率。其次颜色和质感可选，可以按自己喜好来定制，让G9这辆破车更加个性😘😘 颜色选择方面确实经过了一段很长很长的时间纠结，一开始想贴绿色！但是我的P7就已经是绿色了，放弃~~然后某个大聪明又说想贴个黑武士，但是我又不太喜欢全黑的状态，无法达成一致的情况下把颜色放在了灰色系上😎😎 一开始看中贝尔尼纳灰、天云灰、纳诺灰三选一，在最后准备贴的时候又被另外的灰色吸引了！！最终改色方案PET液态玛瑙灰+黑色悬浮顶+黑色耳朵+全车车灯熏黑~ 玛瑙灰不仅能很好隐藏泥点，在阳光的照射下还能展现出一种深邃而优雅的气质。经过3个师傅24小时一顿猛如虎操作，破车翻身记正式完成~G9穿上新衣后每次开出去都吸引了无数羡慕的目光，灰色的车身在阳光下非常特别，让我每次驾驶都充满了愉悦❤️❤️ 总的来说这次G9贴改色不仅解决了雨天容易脏的问题，还让车车变得更加独特和吸引人。如果你也有类似的烦恼，不妨考虑一下改色，给你的车也换件衣服吧🛻🚙

😘强烈推荐建议先点收藏避免找不到～ 往返广州白云机场宝子们注意⚠️ 超级省钱攻略我帮你做好了❗ 有时去机场🛻想自己开车前往（特别佛山东莞） 但是自己开车但又觉得机场停车场🅿️…… 要给60元/天的停车费实在有点心痛🙈 本菇娘亲测5天省下几百大洋攻略分享给你🤲🏻 😎先说停车免费时长 最高可以免120个小时，对！不是按照自然日计算的，是按照进出场的累计时间计算的 💯24小时均办理免费 ⌚工作时间内10点～22点需要去到商场二楼的客服中心办理 ⏰非工作时间直接去停车场出口的保安亭找到值班的保安小哥也可以直接办理 📍免费办理条件 ✈️广州出发和返回的纸质版机票 🚗车辆本人车辆行驶证和身份证 🏷️办理本人的天河城会员卡号码 —其它你可能想知道的— 👏🏻呼叫小P：花都天河城奥莱公园「图[三R]」 商场位置离机场打车大约13min，地铁大约20min 🚇地铁：清布站C口最方便，💰4元在高增转线 🚙打车：打车费用大概35-40元，夜间可选 🛻停车情况：商场的地下停车场，车位绝对足够 我直接停在了负二层，基本空旷的地方非常多，不怕旁边有开门杀 如果想离电梯🛗近一些的话可以停在A2区域可直接上到商场的南门，门口就是地铁站🚇 🚗停好车以后一定记得给你自己车车停车🅿️位置拍个照，可以减少取车时候浪费时间去找车位😂 以上就是我本次偶然发现的机场免费停车🅿️攻略了❗❗商场的优惠可能也会结束，建议出发之前查询一下天河城百货的小程序🎉🎉 有什么需要咨询的也可以评论

天玑5.1AI代驾路线和XNGP的一些使用分享，请看这里‼️ 看很多鹏友发分享，发现有几个点跟我的感受不太一样 第一个：天玑5.1升级后常用到AI代驾功能 1️⃣AI代驾的学习，现在的版本已经没有限制学习路线过程中不能使用辅助驾驶功能的操作； 2️⃣手动驾驶只是建议：实际学习过程中任何辅助驾驶功能都可以的使用包括XNGP，但是如果你想系统能够能够更好的学习你的驾驶习惯，那就建议手动自己开一遍； 3️⃣现在最低的AI代驾公里数限制已经修为1km啦，更方便各位鹏友尝试短距离的路线； 4️⃣路线学习我感觉是不需要云端审核的，因为我试过最快的3分多钟路线就定制完成了🍻 第二个：关于XNGP和AI代驾的一些使用上的不同感受 1️⃣找路口能力：AI代驾要强于XNGP❗️ XNGP因为现在切换到无图后感觉面对路口的能力比之前有图弱了，特别在过ETC的时候就算是降级到LCC，代驾的稳定性更强和左右摇摆找路口的情况就不会出现（NGP驾驶的情况过ETC非目前正常可用状态，小P时不时会抽风，建议主动接管） 之前我在番禺去东莞高速路上有一个分叉口，小P就一直要摇啊摇的。最后我都不知道它想去哪里了，我还是自己做了一次接管（应该是8904版本的时候）😔 2️⃣大曲率转弯：AI代驾要强于XNGP❗️ 我在同一条路线上用两个不同的状态过同一个大曲率无划线的左转弯，AI代驾的稳定性会比较强且100%能通过，XNGP就有失败的情况，另外也还是因为无图在无划线无保护的情况下摇来摇去的，体验不太好😂 3️⃣避让和绕行：XNGP要强于AI代驾❗️ 在同一个右转弯路口我试了近20次不同两种形态下的驾驶情况，AI代驾速度慢慢悠悠的而且右后轮总是喜欢贴到右侧花基过去，我都好怕把我刚贴的改色膜给蹭破了~~哈哈哈😜XNGP就会稍微往左偏一点，然后快速的拐过去，从体验感上是比代驾要流畅和舒服的，而且遇到小电驴时绕行比较主动，代驾就稳稳的跟着😂 总体感受：目前这个阶段而言AI代驾的使用感受优于XNGP（包括无限）且实用性更强‼️同样的路段XNGP的智驾占比大概平均88%，而AI代驾可以达到92%-93%！XNGP的能力有些回退，反而代驾的能力强了很多😎 第三个：体验上需要优化的地方😑 1️⃣AI代驾既然可以自定义名称那在路线上就不要显示真实地点，直播或自媒体产出都涉及隐私；另外只要手动开+导航就会出现未保存的路线，强迫症总是需要手动去删除，真的好讨嫌呀（图4） 2️⃣AI代驾的新手指引不是特别清晰，有点需要摸索，如果在进入功能前有个视频学习就更好了~；（图5） 3️⃣夜间限速感觉是在AI代驾的情况下才有，二期调到60以后又会自动回来，但是有些路段又是正常的60不限速，有点烦；（图6） 4️⃣XNGP会时不时来一脚急刹很难受😭😭而AI代驾对于小电驴和自行车等障碍物的敏感度又很高，顿错感比较强，闺蜜坐副驾都对我一顿输出了🙇🙇 第四个：2个给大家的小建议 1️⃣疲劳分神提醒一定要打开，安全驾驶才是最最最重要的‼️（图7） 2️⃣一键快捷激活可以根据自己需求打开，我是关闭的...我还是比较习惯拨杆两下和退出NGP的时能回到ACC（图8） 就酱，有不同情况或其它的，欢迎鹏友们补充~~ 说说你的AI路线体验鸭~~‼️

想想真的！还挺搞笑的😂 一辆在中国一堆人嫌弃的小鹏G9居然有冤大头德国大众汽车看上了？而挪威🇳🇴2023年11月份电动车销量，居然？居然？小鹏G9排名第一且占有率30.47%？ 天啊！我都怀疑我是不是看错了🙈🙈 难道德国佬不知道这车在国内卖不动，还投了一堆钱跟小鹏搞合作开发？这真是说出去🉐笑死个人哇！阿鹏😭 我真的不知道到底是欧洲人不懂车还是咋的了？小鹏G9在欧洲的起售价是50W，对标的全是BBA高端车型「图2️⃣」还备受欢迎～而国内20W+起售的G9无人问津🐶 小鹏汽车出海欧洲半年🚢成绩可圈可点，G9更是单船总值超过五亿元，国内高端智驾纯电汽车出口总价第一👏🏻👏🏻对于挑剔而又富有造车经验的德国人而言，G9这款车的性能和配置绝对才是他们愿意掏钱的原因❗ 想想G9发布时搭载的行业首个800V高压平台、480Kw的超快充、德国进口双腔空悬、信心丹拿音响、高阶城市辅助驾驶方案、人工智能BEV感知架构、全车多到贴膜师傅都烦的铝合金材料（因为不好吸附磁铁工具）等等在当时被喷的一无是处说就是为了堆料，而两年后却是行业友商争相上车的配置……🎉🎉 都2024年了这车真的没有啥直接竞品，产品力依然是当打之年！扎实到500公里一冲的续航、稳定的能耗表现、舒适的座舱配置、越来越好用的XNGP～用车已经快2万㎞了越开越喜欢，越对比越觉得入手对了！ 反正嘛，用车自己舒服才是最重要的！❤️❤️ G9的老友们，你们说呢❓

发一段未升级天玑系统之前的G9辅助驾驶视频 这可能是全网首发的揭阳城市XNGP视频😂😂 在十八线小城市揭阳一段9公里的城区道路XNGP驾驶模式和3公里的闹市区LCC驾驶模式，总体而言还是能够满足日常使用的。在揭阳这种城区道路特别复杂的城市来讲，可使用范围我看了一下应该是潮汕三市最多的可行驶路段。 在揭阳这种小城市而言接受XNGP的程度可能真的是非常低，给朋友演示的时候他们都觉得不太可行，不过对于他们来说这是新奇的技术且他们问的最多就是“比特斯拉要厉害吗？” 所以更多的是要先回答他们小鹏的XNGP到底和特斯拉有什么区别，然后才是让他们知道现在国内的辅助驾驶进化到那里了😬😬 我觉得在非一二线城市来说，影响购车决策的依然不会是辅助驾驶，更多的还是续航、充电、品牌等因素。感觉挺有意思的就是跟三四年前我们买电车时候的情况是一样的，所以决策购买电车-普及习惯电车-接受智能操作-习惯辅助驾驶还有很长的路啊～ 辅助驾驶旦用难回，还是要让更多人了解和接受正确的辅助驾驶使用场景，不然越来越多的人如果都看多那些夸张的视频以为这就是辅助驾驶，那就真的是个灾难了！ 辅助驾驶的普及任重道远，无论对于任何一个车企！