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活动君
2025-03-27

发帖赢充电基金|分享#比加油更好的补能体验🎁

随着技术的发展,新能源汽车的补能体验不断丰富,补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电,从排队充电到“饭未吃完电已满”,解锁了关于新能源补能的N种姿势。

这个行业也一直在不断产出更新更好的技术,证明了新能源补能从来都不是“妥协”,而是“进化”!
本君诚邀全网新能源先锋车主、爱好者,一起分享你感受过的那些#比加油更好的补能体验

|参与活动
1️⃣带话题#比加油更好的补能体验# 发布动态
2️⃣分享你的真实体验,比如:
🔋高电压充电5分钟续航300+km,从此告别充电焦虑
🔋换电出行的效率王者
🔋加油几百块到充电几毛钱的低成本日常
🔋从3C到5C充电功率峰值、速度的快感

‼️请用更多你的真实体验,重新定义“补能自由”‼️
👉点击发帖分享:https://www.xchuxing.com/theme/2172

🎁 惊喜福利池:
✦ 优质补能分享*1️⃣0️⃣:50元充电基金(京东卡)
✦人气奖*3️⃣:价值180元的公牛车载放电转换器
✦ 随机奖*2️⃣0️⃣:新出行100积分

活动时间:3月27日 —— 4月21日
*活动结束后 7 个工作日内完成开奖

⚠️活动细则及注意事项
1. 原创内容,文体不限,发布动态/文章/视频皆可;
2. 图文:文字>200字、视频:时长>60秒可参与【优质补能分享】评选;
3. 人气奖评选规则:内容获得点赞+评论数之和排名前3,且>30;
4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖;
5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品;

活动最终解释权归新出行所有,有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 比加油更好的补能体验

令狐黑胖
2024-05-02 · 问界M9

身为劳模的我,在大家四处游玩的时候,出发探店了,今天第三家,来自传统车企凯迪拉克的新款车型,IQ傲歌。
1. 探店城市、打卡的品牌门店信息:杭州印象城凯迪拉克门店。
2. 车辆目前的优惠情况:暂无优惠,但是购车送商业险。交付周期:有现车。4月28日起,萧山区有阶梯性政策补贴,可以申请。
3. 观感:
优点:一打开车门,我就被这浓浓的汽配城配色和风格惊到了,装饰件和氛围灯相互交映,配以怀旧的空调出门口调节旋钮(如果不影响安全气囊弹出的话)人称洗浴之王真不是吹的,在我看过的车里是独一份,必须给好评。还有,中控一排整齐的按键,感觉很像小米的致敬对象。
缺点:u盘播放音乐直接插在黄金右脚边上,有点无语。
4. 门店服务点评:问了下店里两款车的区别,小哥说是Q5和Q7的区别,说实话我在街上遇到的话着实无法区分两款有什么差别,其相似程度仅次于理想车系。虽然奥特能平台第一款车型失利,但是门店销售似乎未受影响,仍然称之为目前最先进的纯电平台,这个我也有点无力反驳。凯迪拉克电车从锐歌的定位30-40,到现在傲歌直接30以内,想必已经想清楚了自身的定位。就是门店小哥的傲娇申请让人不由开始怀疑自己的判断是否正确。

+3

炫出五一出行时刻 五一探店劳模挑战

吴佩
2024-04-26

23.97w起售,最高3年8折回购,凯迪拉克奥特能平台第二款SUV来了,说的是IQ傲歌。刚好之前同事子健已经试驾过了,聊聊车:

★ 熟悉的凯迪拉克设计语言,虽然是纯电车型,但还是保留了“大嘴”,作用是给你炫丽的灯光仪式感。车长4米8+,轴距2米9+,不仅比Model Y大,甚至比大哥IQ锐歌也没小太多。说一个小细节,它也有隐藏门把手,但开法是跟特斯拉反着来的。

★ 来到内饰,傲歌与锐歌如出一辙,空调、媒体控制、座椅调节、加热分区控制等实体按键都有,是不是语音不好用?先不说这个,起码开车盲操没问题。提供全景天幕,而且自带电动遮阳帘,在海南试驾期间这比很多隔热玻璃都管用。

★ 给到33英寸9K曲面屏,高通8195芯片,与8155同时期但性能更好,支撑自带视频应用,播放高画质视频没压力,语音响应速度足够快,可同时执行三指令,而且支持粤语模式,不过粤语只支持单一指令。

★ 聊聊座椅感受。坐垫柔软度一般,支撑性适中,长途来说前排支撑可以接受,后排容易不舒服。主驾提供3D Haptic安全提示振动功能,像开车变道,有车在盲区看不到,系统会通过振动提示你,哪边影响安全震哪边,这一点对于防止“开门杀”也有一定帮助。

★ 动力不算强,单/双电机分别是180/211kW,输出调教上偏向线性提速,刹车也线性。新增一个“无级动能回收拨片”玩法,用手控制刹车,手给多大力,制动有多强,最大0.3G减速度,试完感觉最大好处是脚不用挪动,拨片的阻尼调得足够线性,很容易控制力度,能够按住刹停。

★ 底盘方面,硬件不算突出,有自感应阻尼可变悬挂,类似CDC的效果,重点在于走走停停时,车身对俯仰的抑制,开起来坐起来都不容易晕车,高速应对抛跳依然安稳。

虽然是进步很大,但基础还是与主流纯电有差距,比如2米9的轴距,后排坐起来实际不如Model Y宽敞;补能方面,做不到2C的速度,需要的时间比较长;至于智驾,Super Cruise虽然降低了开启门槛,也更新了自动变道超车,但地图信号覆盖区域小且少,顶多算是LCC+。

试驾聊完了,结合价格和回购权益,你会不会考虑凯迪拉克的电车?#2024北京新能源车展##2024北京车展##试驾#

+2

不是郑小康
2024-04-25

今天上午凯迪拉克锐歌的纯电 SUV 小兄弟傲歌正式上市,这个车让我印象比较深的是,搞了个三年八折回购…怎么讲,除了少数理财车,别管烧油还是充电,三年八折的保值率怎么讲,电车市场普遍在50%左右,傲歌在电车里可以说是最高,兄弟们可以冲了!

然后你看傲歌起售价是23.97万元起,外加如果你本身是 SGM 系车主,也就是雪佛兰、别克或凯迪拉克车主换购,再加 1 万补贴,相当于 3 年开傲歌,平均一天成本 35 块钱。

然后官方就有了这张 PPT。。这种 V 我 50 梗出现在合资品牌,放以前还是比较罕见的。今年凯迪拉克的营销紧跟时事热点,感觉凯迪拉克现在是换了传播风格,更年轻潮流了。
#凯迪拉克V我50# #凯迪拉克纯电三年保值率达八成# #凯迪拉克傲歌上市#

2024北京车展

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