5 月 10 日，比亚迪海豹冠军版正式上市，新车售价区间在 18.98-27.98 万元，共计推出 5 款车型配置。全系新增 iPhone NFC 数字钥匙、智能上下电等功能。

上市权益方面，共有整车保修期 6 年或 15 万公里、非营运车主三电系统终身保修（首任车主）等五重权益。

车身配色方面，比亚迪海豹 冠军版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。

外观方面，冠军版车型整体延续了旧款车型的设计，前铲的离地间隙还是很低的，前机盖上的肌肉线条也很明显，大灯下方的仿生学设计也十分细腻，并且内部设置了多条纤细的 LED 灯带，点亮后的效果还是非常不错的。 

车身侧面，比亚迪海豹采用前低后高的设计，整体的姿态十分战斗。值得一提的是，旧款车型上 C 柱三角窗上的水滴设计被水波纹设计取代。

 车身尺寸方面，海豹的车身长宽高分别为 4800*1875*1460mm，轴距为 2920mm。

车身尾部，最令人瞩目的是海豹上全新设计的贯穿式尾灯，采用了点状式的发光单元并且内部有镀铬装饰条加以点缀。

内饰方面，冠军版车型在延续“海洋美学”设计理念的同时做了更加简约的处理，取消了中控位置蓝色线条的点缀。 中控大屏依旧是我们所熟悉的比亚迪悬浮式自适应旋转 Pad，屏幕尺寸是 15.6 英寸。 

动力方面，新车将延续现款车型的动力配置，提供后驱版以及四驱版车型可选。其中后驱版提供 150kW 以及 230kW 的永磁同步电机可选，四驱版车型则提供前异步/后永磁电机，峰值功率 390kW。

续航里程方面，550km 续航里程对应 61.4kWh 电池组，而四驱版 650km 以及长续航版 700km 的续航里程则对应 82.5kWh 电池组。

冠军版车型新增的 700km 尊贵型车型配备最大功率 170kW、最大扭矩 330N·m 的驱动电机。同样配备 82.5kWh 电池组，CLTC 工况下续航里程 700km。

值得一提的是，550km 尊贵型新增真皮座椅、以及后排隐私玻璃等配置；650km 四驱性能版标配超级 iTAC、光感天幕等配置。而 700km 版本则可选装光感天幕。