7 月 10 日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布 2020 年 6 月新能源汽车电池产销量及装车量数据。尽管 6 月国内动力电池装机量与去年同期相比仍存在较大差距，但环比增幅提速，或将成为 2020 年新能源汽车市场的转折点，熬过了最艰难的时期，中国新能源汽车市场开始进入正向增长通道。

根据高工产业研究院发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2020 年 6 月我国新能源汽车生产约 9.1 万辆，同比下降 29% ，环比增长 21% ；动力电池装机量约 4.7GWh ，同比下降 29% ，环比增长 34% 。

产量方面，2020 年 6 月，我国动力电池产量共计 5.3GWh ，同比下降 16.2% ，环比上升 3.0% 。其中三元电池产量 3.1GWh ，占总产量 58.9% ，同比下降 30.7% ，环比增长 2.6% ；磷酸铁锂电池产量 2.2GWh ，占总产量 40.8% ，同比增长 29.1% ，环比增长 3.9% 。1-6 月，我国动力电池产量累计 23.5GWh ，同比累计下降 45.8% 。其中三元电池产量累计 14.8GWh ，占总产量 62.9% ，同比累计下降 46.1% ；磷酸铁锂电池产量累计 8.7GWh ，占总产量 36.9% ，同比累计下降 37.6% 。

销量方面，2020 年 6 月，我国动力电池销量共计 5.2GWh ，同比下降 27.8% 。其中三元电池销售 2.5GWh ，同比下降 51.3% ，占总销量 59.4% ；磷酸铁锂电池销售 2.6GWh ，同比增长 44.9% ，占总销量 40.2% 。1-6 月，我国动力电池累计销量达 21.3GWh ，同比累计下降 41.7% 。其中三元电池累计销售 12.6GWh ，同比累计下降 47.2% ；磷酸铁锂电池累计销售 8.5GWh ，同比累计下降 25.6% 。

装车量方面，2020 年 6 月，我国动力电池装车量 4.7GWh，同比下降 29.1%，环比增长 34.0% 。其中三元电池共计装车 3.0GWh，同比下降 36.2% ,环比上升 12.1% ；磷酸铁锂电池共计装车 1.7GWh ，同比下降 4.0% ，环比增长 106.4% 。前 6 月，我国动力电池装车量累计 17.5GWh ,同比累计下降 41.8% 。其中三元电池装车量累计 12.6GWh ,占总装车量 72.2% ，同比累计下降 40.9% ；磷酸铁锂电池装车量累计 4.7GWh ,占总装车量 27.1% ，同比累计下降 39.6% 。

企业集中度水平，2020 年 6 月，我国新能源汽车市场共计 48 家动力电池企业实现装车配套，较 5 月份增加 6 家。排名前 3 家、前 5 家、前 10 家动力电池企业动力电池装车量分别为 3.4GWh、3.9GWh 和 4.4GWh ,占总装车量比分别为 72.3%、82.4% 和 92.9% 。

据数据统计显示，6 月动力电池装机量 TOP10 企业分别为宁德时代、LG 化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、鹏辉能源、捷威动力、塔菲尔。

装机量 TOP10 企业合计装机电量约 4.41 GWh ，环比增长 34% ，占整体装机量的 94% 。和上个月 5 家电池企业装机电量环比增幅为负相比，6 月有 8 家电池企业装机环比增幅实现正向增长。其中，宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科分别环比增长 44%、33%、25% 和 70% ，仅捷威动力和塔菲尔装机环比增幅为负。

值得注意的是，2019 年中航锂电位居国内装机量排名第 6 位。进入 2020 年以来，中航锂电装机量进一步提升，当前已经进入装机量排名前 5，向一线梯队企业冲刺。与此同时，中航锂电在 2020 年回归新能源客车市场，有助于进一步提升其国内装机占比。