俊杰
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等这么久也值了 比亚迪元 EV360 的竞争力在哪里
2018 年的新能源市场发生了许多变革，比如紧凑级车的综合续航纷纷突破 400km ，再比如小型 SUV 一款接着一款上市，不仅将综合续航里程提升到 300km 以上，同时将补贴后的价格压低到 10 万元以内。可以说从 2018 年开始，消费者有了更多的选择。
昨天又有一款备受关注的小型 SUV 正式上市——比亚迪元 EV360 ，加上之前已经上市的奇瑞瑞虎3xe 和北汽新能源 EX360 ，小型纯电 SUV 领域目前也形成了三足鼎立的局面。这三款车里比亚迪元EV360 上市最晚，但凭借着比亚迪这块招牌以及升级龙脸之后的高颜值，这款车却是人气最高的。
俗话说好饭不怕晚，我们对比一下这三款小型 SUV ，看看比亚迪元 EV360 的竞争力到底在哪里。
元 EV360 车身尺寸有优势，续航里程仅过标准线
比亚迪元EV360 有四个配置：智联尚酷型、智联悦酷型、智联炫酷型、智联创酷型，补贴后的价格为 7.99-9.99 万元。
奇瑞瑞虎 3xe 400 版本（NEDC续航 351km ）补贴后售价8.98~10.28万元；480版本（NEDC 续航 401km）补贴后售价9.38~10.68万元。
北汽新能源 EX360（NEDC续航 318km）补贴后售价 7.99~9.89 万元。
车身尺寸上，元 EV360 长宽高都是最大，但瑞虎 3xe 的轴距略有优势。实际乘坐后，其实三款车的内部空间相差无几。综合续航里程上，瑞虎3xe 优势明显，比亚迪元 EV360 刚过 300km 的标准线。
动力方对比，瑞虎 3xe 和北汽 EX360 的数据中规中矩，日常代步够用。而元EV360 有70kW 和160kW 两套动力，不管是用来代步还是追求速度感，都能得到满足。
竞争力分析：花同样的钱，元 EV360 配置最丰富
十万元不到的价格，既要续航里程高，又要配置丰富，看起来有点不太现实，只能做到各有侧重。从元EV360 的角度来看，它把侧重点放在了配置上。
比亚迪元 EV360 尽管续航里程不够拔尖，但是胜在配置丰富。尤其在安全配置方案，车身稳定系统、刹车辅助、主动刹车、上坡辅助、自动驻车等功能一应俱全。另外，元EV360 还配备了自动空调、全景天窗、220V 电源、车载空气净化器等配置，并且在同级别车型中仅此一家。
「图」三款车里，元 EV360 的内饰做工最为出色，有着很强的质感。
瑞虎 3xe 在安全配置上比较给力，胎压监测、射车辅助、牵引力控制、车身稳定系统都有，但气囊数量堪忧。它和元 EV360 在配置上的区别，更多体现在驾驶辅助功能上，比如主动刹车、上坡辅助、自动驻车等。
多媒体配置上，瑞虎 3xe 和元 EV360 同样使用 8 英寸中控屏，但瑞虎 3xe 的这块大屏 UI 效果比较陈旧，功能也极其单一。车身结构上，瑞虎 3xe 的悬架很一般，驾驶时的感受比较粗糙。
北汽 EX360 缺乏刹车辅助、车身稳定系统等安全配置，但有前排侧气囊和前后排头部气囊，是这几款车里气囊装备最齐全的。这款车有个很大的特点，就是对内饰进行了巧妙的美化。虽然车内几乎全部是塑料材质，但是使用拉丝纹理，并在空调出风口等地方添加了一些时尚的视觉元素，因此看起来不那么廉价。北汽 EX360 在车辆调教上比瑞虎 3xe 明显好很多，尤其是悬架更加扎实，操控感还不错。
「图」北汽 新能源 EX360 内饰同样适用大面积塑料件，但通过一些时尚元素进行了美化。
总结：元 EV360 的优缺点其实比较明显，优点是颜值高、配置丰富、更长的质保服务，购车送 7kW 挂壁式充电盒；缺点是 NEDC 续航参数仅仅达到及格线（实际使用待验证）、中低配的 70kW 电机不占优势（但可选择 160kW 电机的高配版）。在这个价位里，要么选续航，要么选配置，鱼和熊掌不可兼得。
而且话说回来，305km 的综合续航真的很差吗？不见得。作为一款城市代步的小型 SUV ，305km 的续航足够满足日常出行需求。最重要的是，元 EV360 拥有同级别里最丰富的配置，足以让人忽略续航里程的稍微欠缺。
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