有色有味的人车生活，必定缺少不了家人的陪伴。

这个暑假快结束了，大宝一直心心念念要去北京，再忙也要如她所愿啊。

我们游罢尽兴后，好久不见的表弟看我发的朋友圈立马叫我们一起聚一下，于是他挑了个地儿，还让我试试他的新车，这会儿我才知道他买车了，还是宝马 5 系。

开着宝马 5 系来一场夏日亲子游，听上去怎么样？

不管怎么样，先试试再说。

我们来到的是北京的避暑圣地—怀河山谷营地，这里可以露营、爬山、玩水、户外烧烤等，对于大人和小孩子们来说确实各有所需，也可以各得其乐。

在我的印象中，表弟的品味一向还不错，这次选择宝马 5 系，想必也是经过了仔细的考量，总的来说，这辆宝马 5 系的外观还是可以的。

依旧是宝马特有的双肾前格栅设计，前脸显得硬朗有力，展现出强烈的动感。

引人注目的 BMW 环形光耀格栅设计，内置的环形光带勾勒出格栅的轮廓，夜色中，它无疑是街上最亮的仔。

看看这个“粼粼注目”天使眼大灯组，点亮后仿佛会呼吸一般。

出行的时候，动态迎宾光毯开启，不仅照亮了车门区域，还给足了仪式感。

随处可见的宝马符号。

轮毂看起来比较简单但又带有时尚运动感。

在 C 柱后方三角窗霍氏弯角处增加了“ 5 ”标识。

侧面线条舒展自然，看起来也很运动，这车的长宽高分别为 5175*1900*1520mm ，轴距有 3105mm ， C 柱位置的三角小窗得以保留。

车尾有点类似小鸭尾，微微上翘，车灯设计较长，向外延伸，很有层次感，与这片森林相得益彰。

作为传统豪华品牌，这款宝马 5 系的内饰豪华感也呼之欲出。

多功能方向盘是真皮的，可以上下前后调节，质感真不错。

中控台搭载了 12.3 英寸的液晶屏和 14.9 英寸的中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，配备了宝马最新的 iD8.5 车机系统，支持实时路况导航、在线音乐播放、语音在线助手等功能。我尝试了下，确实不赖。

表弟说它的自动泊车也不错，我也开过不少车了，也不得不夸它一句。

辅助驾驶的配置就非常多了，表弟说当初就是看上这些配置，比如 L2 驾驶辅助、全速自适应巡航、并线辅助、循迹倒车等等。这个车还配备了自动驾驶辅助系统 Plus ，能够提供一系列智能化的驾驶辅助功能，比如主动式侧面碰撞保护，它会发出预警提示，或者主动采取刹车来减少侧面碰撞的风险。

听上去确实不错，大大增加了驾驶途中的安全性，家人也不用操心了。

驾驶模式有 4 种，可以按照自己的爱好去切换。

手机可以完全放进去，支持无线充电。

这里还是保留了很多的物理按键，我觉得这一点对于我这种习惯盲操的人很友好。

这个储物格是不是也很大？

环抱式交互光带从门板一直贯穿到了中控台上。

还有 12 个哈曼卡顿品牌音响，每当音乐响起，加上车内的氛围灯也跟着一起闪耀，那豪华的氛围感拿捏了！年轻人还真的是懂得享受的。

座椅设计非常人性化，主副驾驶座椅都支持电动调节，还具备记忆和加热功能。里面的填充物很柔软，坐上去很舒适。

来到后排座位上，表弟差不多 1 米 8 的身高，腿部空间还是有 2 拳多的，随意翘个二郎腿都可以，这次行程，孩子们和老婆坐在后面还有很多的空间。

全景天窗也可以增加车内的光线，孩子们一路还可以看风景。

后备厢关闭可以电动也可以感应。

后备厢很平整，纵深比较大，这次不仅塞下了我们一家人的东西还有表弟的露营工具，表现不错哦。

来到了露营地，营地有大片的树林，能遮阴很凉快，帐篷也可以租。

河水看起来很干净，孩子们还看到了灰雁，人家可是二级保护动物，我一开始还以为是鸭子呢。

动力表现不错，毕竟是宝马的卖点，它的最大功率是190KW，加的是95号汽油，官方数据给到的是6.8L，表弟说他实际开下来是8升左右。

目的地距离市中心大概 1.5 小时的车程，整个过程开下来还是比较轻松的，底盘调教的不错，虽然营地周边都是石子路，但是开下来很平稳。

对于这辆宝马 5 系体验如何？

三个字就是：更爱了，不管是外观和内饰的豪华感，还是操控的丝滑，都满足了我对它的所有期待，我和表弟有点英雄所见略同的意思了。