9 月 20 日，腾势 Z9 GT 正式上市。新车共推出 7 款车型配置，首发版车型限量 2010 台。其中插混版车型共推出 5 款车型配置，售价区间 33.48-41.48 万元，纯电版车型共推出 2 款车型配置，售价区间 35.48-38.48 万元。新车将会做到上市即交付。

权益方面，腾势 Z9 GT 可享 3000 元膨胀金，金融权益、置换权益以及用车权益等多重上市限时权益。

首发版车型可享免费升级礼以及终身权益礼两重专属礼遇。

外观方面，腾势 Z9 GT 日冕前脸的设计灵感来源于日出的生命力，运用流畅的线条模拟日出阳光。

车身侧面，腾势 Z9 GT 车身腰线和曲面流畅连贯，展现出飘逸优雅的姿态。下方“Z”形装饰线衬托出整体流动感的线条。

车身尺寸方面，腾势 Z9 GT 插混版长宽高分别为 5195/1990/1500mm，轴距为 3125mm，而纯电版车型的长度为 5180mm，宽度、高度以及轴距则是与插混版保持一致。

车尾方面，腾势 Z9 GT 尾部横向线条的设计，使其在视觉上更为低矮宽阔。上下左右，相互呼应的功能灯设计，使整体尾部更具“古典主义对称美学”。

腾势 2.0 座舱设计，以环抱式理念为核心，流畅的线面打破直线带来的硬朗与单调，营造出优雅和谐的视觉体验，在 Z9 GT 得到了很好的应用。

动力方面， 腾势 Z9 GT 插混版融合比亚迪第五代 DM 技术，搭载 2.0T 发动机，最大功率 152kW。前置电机峰值功率 200kW、峰值扭矩 315N·m，两个后置电机功率均为 220kW、峰值扭矩 360N·m，零百加速时间 3.6s。

纯电版前电机峰值功率 230kW、峰值扭矩 430N·m，两个后置电机峰值功率均为 240kW，零百加速时间 3.4s。 

纯电续航里程方面，腾势 Z9 GT 插混版将搭载 38.512kWh 电池组，纯电续航里程 161km，纯电版车型将搭载 100kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程有 606km 和 630km 可选。