荣威 ei6 插电式混动车首次与公众见面是在 2016 广州车展上，但官方并未表示这是最终量产版车型，而随着该车最新谍照的曝光，不仅展示了与 RX5 相同的内饰设计，同时也证实了车展中的展车就是最终量产版。


其实早在 2016 广州车展的 9.3 新能源展馆中，荣威就已展出了全新的 ei6，这是一款插电式混动宽体三厢车，车身尺寸与燃油版的荣威 i6 一致，轴距则同为 2715mm。与此同时，ei6 还采用了荣威最新的家族式前脸设计，其中前格栅的尺寸相比 i6 更大些，这与 eRX5 和 RX5 的不同设计如出一辙。



而从此次所曝光的谍照来看，荣威 ei6 采用了与 RX5 相同的内饰设计和布局。其中最抢眼的同样是位于中控台中央的大尺寸液晶触控屏，预计内部也集成了与 RX5 相同的车载系统和智能互联功能，同时还配有三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡机构，不过仪表盘则可能会搭载科技感更强的全液晶的。


荣威 ei6 将会搭载一套由 1.0T 涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，尽管目前还没有相关的数据，但根据之前的报道来看，ei6 的动力性能将比现款 e550 更强劲，同时综合油耗也更加经济，在满油的状态下最大综合续航里程也更长远些。

新出行点评：荣威 ei6 相比燃油版的 i6 拥有更高的颜值，预计配置上也会更完善，而更低的油耗其实才是该车最大的亮点，期待未来能有一个实在的售价就更好了。