【基本情况】
前一辆老伙计是三代福克斯，碍于福克斯的双离合卡顿实在无力吐槽，孩子一天天长大，福克斯空间日显拥挤。换车计划排上日程。
 
【购车经历】
换车行动的从23年年初开始启动，最初的目标是想购买一台纯电车，因为主要的用车场景是在市内上班通勤。预算30W左右，市面上比较火的几款电车都去试驾了一番，但是陆续传出未来固态电池马上量产的消息，又对目前市面上的纯电车技术架构产生了犹豫了，现在购买电车感觉还不是最佳时机，或许可以再等几年固态电池和800V都是标配，那时候再换纯电吧。所以，一直等到9月份看到了领克08的消息，首先被The Next Day的设计语言征服，其次1400KM的续航里程非常吸引人。试驾的感受非常不错，08既有纯电车的驾驶感受又有混动车的超长待机。公布价格后直接下定220四驱版19寸轮胎。
 
【外观】
选择的银黑色，挺耐脏的，提车至今自己洗了两次车，基本上只要车顶黑色部分需要仔细洗下，其他银色部分打上泡沫水枪冲下基本上没啥肉眼可见的灰了。08的前脸和侧面是真的帅，很有肌肉感和未来感。车屁股么，只能说个人觉得车屁股设计上还有进步空间。08的尺寸正好，标准停车位都很容易能停进，不像有些新能源动辄5米长2米宽，停车满头大汗。

 
【内饰】
内饰材料方面，确实领克继承了沃尔沃的环保理念，新车没有什么味道，只有淡淡的皮革味和电子产品刚开启包装的味道，用车三周左右基本上都是关窗行驶，没有刻意的通风除味。座椅napa皮质很柔软，包裹性也很不错，最近上海开始降温，低于10度自动开启了座椅加热和方向盘加热，不用再搓着手开车了。Halo版本的车还有后排按摩，每次家人朋友上车都可以炫耀一番。中午午休在车上吹着空调，充着电，睡着觉，播着音乐，十分享受，也不用担心油车开车空调吸废气。

 
【音响】
哈曼卡顿的音响还是非常给力的，通常播放音乐音量1/4时就非常给力了，坐在车里小息的时候来首音乐，如同私人音乐厅。
 
【空间】
可能之前的福克斯实在太紧凑，所以我觉得08的空间还是非常满足我的用车需求的，后排老婆和小朋友坐的的也很舒服，后备箱空间也不错，日常搬些家用物品都不在话下，可能因为混动的原因后备箱的地台稍微高了一点。
 
【动力、操控、静谧性】
四驱版本的动力真的没话说，那怕是亏电的状态下瞬间加速超车也是毫无压力，虽然和纯电车相比深踩油门有那么一点点延迟，但日常驾驶中没有任何影响。操控表现也是非常不错的，和之前试驾的冰箱彩电大沙发相比支撑性要好太多。地盘软硬始终，过坎地盘很整，在保证舒适度的前提下也保留了一些路感。

提车后的这段时间每天都想着驾驶了快感，提车后最长一天开了4个小时，没有感觉到很疲惫，很有驾驶乐趣。和之前的富含顿挫感的油车相比，08的电车驾驶感开起来要轻松歇逸太多。
考虑用车的实用性选择了19寸的轮胎，一方面比21寸安静一些些，另外一方面用车成本会小些，后期可以替换防爆胎、静音台，选择范围会比较多价格也比较实惠。另外，我也没有觉得19寸轮毂丑，仁者见仁吧。
 
【电耗、油耗】
上下班通勤总共30KM，家里没有家充，一周充上两次基本上能覆盖一周的路程。平时大多时间使用超级增程模式，保电设置在30%，开了700多公里，提车时加满的一箱油目前还有40升。有电时候的电耗在13左右，油耗1.5左右；亏电时的油耗在6L左右。这个能耗水平感觉非常可以了，有机会充电就充，没电就烧点油，平时完全没啥旅程焦虑。

 
【车机、HUD】
车机可以说是第一梯队了，UI设计和流畅度都十分在线。我比较喜欢深色的主题，深色主题不会太干扰驾驶。平时用的最多的是网易音乐、喜马拉雅，要吐槽的是每次开机都要手动点下才继续播放，不能自动继续播放，这个需要OTA改进。停车等人的时候打开哔哩哔哩来段视频也是非常爽的。

为了体验完整的魅族车机系统，还特意买了台魅族20手机，这样手机上的APP都能在车机上打开，最方便的是小朋友想要听啥故事，直接在手机上就能选。

大家吐槽HUD的信息量少，我倒觉得够用了，有车速、导航、来电显示，停车时可以看歌词，够用了，信息太多反而干扰驾驶。唯一吐槽的就是清晰度还能OTA提升，感觉是对焦没对准，单个眼睛看是清晰的，两个眼睛看有点糊。

【配件购买】
1. 4S送的300元的那款脚垫，补贴400元升级为官网的四季橡胶脚垫
2. 在官方商城购买了TPE行李箱垫
3. 公牛的随车充，公牛的放电枪
4. 绿田的无线洗车枪

 
【总结】
这一年研究了很多车，需求要外观有个性，外观内饰设计在线，动力操控优秀，车机流程有科技感，一圈筛选下来心动的也就那么几辆，但08是都能符合这些需求也很具有性价比的那款，属于大众情人款，值得拥有。