阿维塔12增程版预售

官宣 官宣!阿维塔12增程10月15日开启预售!你认为预售价会是多少?欢迎一起交流~

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金行者
2024-11-09 · 阿维塔12

“活着”才有质保

鲁迅先生在《纪念刘和珍君》一文中写到“我向来是不惮以最坏的恶意来揣摩中国人的”。
我们从善意和真诚角度,看阿维塔的系列操作
1,阿维塔12发布,请梁朝伟先生代言
2,阿维塔07发布,请姚安娜代言
3,为老车主提供“免费改装前排主副驾加长舒适性座椅”权益
4,ADS3.0内测先锋体验官挑战赛
5,车辆定期保养调整公告
6,发布即交付
7,免费节假日和季节性大检查
8,阿维塔12老车主底盘升级计划
……
阿维塔在努力树“高端豪华”人设,钱没少花,但仔细想想,除了设计颜值,阿维塔没给人留下其他深刻印象。

或许我们可以从迟到的“致车主们的一封信”、滞后的“空簧行程”辟谣、黄牛“A码”、4月开始训练却迟迟无法上线的大模型小艺、“付费”的听劝、修仙广告配豪华品牌等看出来,也许命运早已注定(天命人)。

作为车主,阿维塔在牌桌上多停留一会儿吧,毕竟“活着”才有质保呀。

阿维塔12 阿维塔AVATR 4.1.0版本 阿维塔 10月销量破1万辆 阿维塔12增程版上市发布会 阿维塔12增程版预售 阿维塔9月全量推送ADS 3.0 阿维塔07上市发布会

文森特的梵高
2024-11-01 · 阿维塔11

宣传部门: 隔壁家都已经端到端上车了,我们什么时候上?
工程师A:没听说啊,他们进度应该跟我们差不多。 我们去打探一下。
工程师B: 打探到了,他们做了一个神经网络规划器做轨迹候选,再用规则兜底。
工程师A: 我们一直是这么做的啊,半年前就已经这么上车
宣传部门狂喜: 那我们也是端到端了!你们不早说!
工程师C:可是这个我认为不是。
宣传部门&工程师B:你认为是不是根本不重要。
宣传部门:立即制定宣传规划,我们半年前端到端已经上车全量推送,早于所有车企,与特斯拉基本同步。
工程师A: 那别人说我们为啥不宣传咋办
宣传部门:我们背锅,就说我们宣传做得烂!
情景演绎,切勿对号入座
能规则兜底的目前应该就乾崑智驾吧?

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阿鑫
2024-10-31

全新阿维塔12增程版,你预估其起售价会在什么价格区间?

  • 25万元以下 28
  • 25-26万元 9
  • 26-27万元 2
  • 27万元以上 2
  • 我认为定XX价格丨评论区聊聊 2

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电电加电
2024-10-30

欧盟对华电动车反补贴调查针对纯电动车,理论上混动车型是豁免的。那是否意味着大电池长续航的增程电动车可以暗渡陈仓?本来大电池的增程车型就更像纯电车!

这真是无巧不成书啊!阿维塔07和阿维塔12上搭载了宁德时代刚刚发布的骁遥增混专用电池。宁德时代的发布会上也确认骁遥电池可以让增程车型纯电续航突破400km,就欧洲那巴掌大的小国完全够用了呀。

欧洲车企前几年不太重视混动,而国内却一直深耕混动技术路线。技术是需要开发周期的,长安则是深耕增程技术,经过多次迭代,阿维塔上全新的昆仑智慧增程是能打的。

阿维塔在进入东盟、中东市场以后,原本年底就要在欧洲做品牌发布,据说也正在积极根据欧洲新动向,调整欧洲的品牌和产品发布节奏!手里有牌心中不慌。

另外零跑汽车则依托大股东斯特兰蒂斯在欧洲的工厂和渠道,直接绕开反补贴调查。另有几家国内车企正通过建厂或者收购的方式迂回进入欧洲市场。当然也有个别解散团队,彻底退出欧洲市场的车企。

不得不佩服东大的工业克苏鲁的能力!正面硬钢可以,侧翼突破也可以,怎么封堵都有应对的手段和产品线,饱和式出击,市场早晚都是东大的。

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