文森特的梵高

阿维塔06特别色？

比亚迪是直接干到了30万辆，比亚迪还是猛，这波又智驾平权先让大家用上智驾再去分ABC不同。 下来就是长安27.5万辆，长安也北斗天枢后让十多万的车也配上智驾入门了，深蓝基本上用的华为SE方案，阿维塔走华为高阶方案。 吉利是靠27万辆，里面把领克和极氪都带进去了，那长安下面的深蓝和阿维塔怎么没算进榜单里？

那些说余大嘴急了的人是哪些？ 1.大概没开过华为ADS 3.0的车型； 2.都不知道华为参与了多少车型制造； 3.甚至不知道华为ADS 3.0是个啥。 怎么突然就去关注“余大嘴”了？ 目前市场上，搭载华为智驾的车型，最便宜的也要大十几万，应该是深蓝的S07智驾版本。要知道，这车卖得好，还只是搭载了ADS SE版本，也就是华为高阶智驾的入门版，如果华为下调ADS 3.0的版本，平衡溢价能力，终端市场可以说会杀个鸡犬不宁。如果华为愿意，推出20万的ADS3.0车型，就连小米都得抖三抖，更不要说其他。 华为没这么做，不是华为不行，而是对手太菜，一旦华为被逼无奈，出手的时候就知道谁强谁弱了。如果华为的ADS SE 车型能够完成13——15万市场布局，ADS 3.0能下探到18——22万区，可以说华为智驾市场渗透率，可能无人出其左右。当然，如果华为一直端着，不尽快下放智驾普惠，最终被包围反噬的可能就是自己了。 华为现在旨在提供智行方案，但是还没出现华为牌的汽车，现在市场和华为搭边的车，亲的叫鸿蒙智行，不亲的还有阿维塔、岚图等品牌。这意味着，华为依然还有可能推出华为汽车。这一点上，从战略层面讲，实际上华为高于小米。华为这还没有亲自造车，已经搞出了多个爆品，华为M9、智界R7、阿维塔07、华为M7，如果华为自己造车，嗯，岂不是和小米SU7一样，交付都是问题？

这个销售亲自体验说几万块钱的秦plus的智驾水平已经超越了特斯拉，华为，小米这些，比亚迪天神之眼？ 这是没有开过华为智驾还是故意那么吹的？我觉得还是现实点比较好，没必要那么夸张，目前是智驾普及，普及后大家一比就知道是哪家可以。

马斯克在视频中称：他已做好了坏的打算，如果自己出了意外，他的事业将交由一名已选好的继承人接手，但为了保护这个人的安全，目前只有自己和董事会知道此人的身份。马斯克这副状态，或许和他带领 DOGE 团队推行的一系列举措脱不了干系，这些行动，实实在在地动了太多人的蛋糕。就像他之前说自己8个月遭到两次袭击？

吉利银河直接卖了9万多辆？极氪还和领克一起算加起来4万？拆开了不好看？极氪领克没有合并吧？ 鸿蒙智行加起来3万多，啥时候把鸿蒙智行当一个品牌了？不是经销商网络？里面有问界，智界，享界等？ 还是小鹏理想深蓝销量比较直接点，没有和其他一起算，要可以合并玩，深蓝不应该拉着长安和阿维塔一起算？

特斯拉这波降价策略来得又快又狠，直接把Model Y干到了20.19万的起售价，这个价格简直要了老命，整个新能源市场都被搞懵了。 深圳地区的这波价格调整，把Model 3后驱版杀到了19.09万，Model Y后驱版砍到20.19万。 对着特斯拉官网一比，Model Y后驱从24.99万砍了接近5万，长续航版从29.09万也是一路狂跌，这降价力度真是给市场来了个大地震。

谁家车企的商城。 有阿维塔硬核? 直接把爷爷造的搬上来？

昨天车圈热点是Model Y发布焕新版，特斯拉微信公众号标题是“焕新Model Y，尽管对比”。引来不少车企和个人纷纷抓住机会，在社媒跟进响应。 特斯拉包括Model Y车型在中国市场过去一直销量不错，实际上是用户对敢于创新引领了一个产业、率先识别并满足了用户需求的企业和产品的支持！

特斯拉Y这版本直接是贯穿式尾灯了？ 怎么第一眼有点小鹏既视感？ 内饰大概率会参考特斯拉3的屏幕换挡和方向盘转向吧？ 这改动会让大鼠标跟上市场节奏？

当我第一次看到阿维塔06用红色的车漆作为主打色，我觉得这台车很不一样，很有自己的想法！ 这车漆应该用了什么特殊的工艺，看上去既有点像红色，又有点像橙色，一般这样鲜艳的颜色都是用在超跑上面，反正我觉得06挺大胆的！ 我感觉阿维塔的设计师是懂年轻人喜欢什么，要是有个类似于宝马那样子的红色内饰就太加分了！我觉得这样的要求应该不是很过分吧？

2024年阿维塔总销量73606辆，完成了目标的73.6%，这个成绩还是不错的，虽然没完成任务，后面几个月表现亮眼，连续3个月破万。 如果25年的目标是10万辆，那么感觉还挺轻松的，毕竟阿维塔07已经卖的很不错了，阿维塔12也能卖个3000左右，还有第二季度上市的阿维塔06，主要06也是走的 20万出头的价位，年轻人的第一辆华为智驾，感觉还是很有搞头的。 2025年到了，可能是更卷的一年，个人感觉2025年将是汽车品牌年，品牌知晓度和品牌美誉度至少要占一样，整个市场的趋势依然是继续卷价格，少数车企会进入卷价值的阶段，其中包含品牌价值和情绪价值，谁先进入卷价值的阶段，谁将进一步获得市场优势地位。