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    广林同学
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    广林同学
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    电电加电
    前天20:53

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    你可以怀疑中东王爷们的能力！但是不能怀疑他们对奢侈品的鉴赏力，毕竟奢侈品那是对我们而言的，对他们来说就是日常，人家可是不带那么多滤镜看待奢侈品的，见的多了，用的多了，如何品鉴自然也就被熏陶出来了！

    11月20日阿维塔科技于阿联酋迪拜举行隆重的品牌发布会，阿维塔11上市发布并开启预订，这标志阿维塔正式登陆中东市场。

    阿维塔首席设计官Nader也在发布会上带领阿维塔012完成海外首秀。阿维塔一直在正向做品牌价值建设，阿维塔012作为高（端）定（制）系列走的就是奢侈品的路径，这次也算是接受全球奢侈品资深用户的品鉴了。

    代理商SMI还在迪拜推出独家阿维塔展厅，充分彰显阿维塔产品的卓越体验以及智能化。这对于以综合展厅为主的海外市场来说王爷们是懂阿维塔CHN架构的技术的

    长安的制造和设计、宁德时代的电池、海外不能说的智能化哪样不是新能源车时代的技术顶流，王爷们这么懂技术能不买买买么？

    短腿小布丁Ba
    2024-11-19 · 阿维塔11

    精华
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    半价不心痛！下一辆还选阿维塔！

    朋友问我“心痛吗？”起因是今天朋友看到别的博主发的：收了一台23年11月的阿维塔11，新车30万，现在二手17.88万。”我说“不痛，下一台我还会选阿维塔”介绍 查看全文

    2024广州车展 X 万整公里打卡

    电电加电
    2024-11-19

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    我的阿维塔07刚从安徽某车企送回来，今天到售后把玻璃膜给贴了。刚好看到新款的阿维塔11展车已经到店了，广州车展太忙没有仔细看这台车，今天等贴膜时间充裕就仔细看了一下 ：

    1、作为阿维塔的首款车型也是目前的旗舰车型，阿维塔11几乎是直接把概念车给量产了。我感觉单就外观钣金就能把工程师逼疯，设计B格和量产稀缺性情绪价值拉到位了！前脸看起来像SUV，侧面看起来像轿跑，后面看起来像超跑，内饰不输BBA的气场，这设计放到十年之后依然会是顶流，设计审美引领新豪华风气。

    2、目前到店的应是增程未选配的基础款，阿维塔近期主力展车都是基本主销款而非顶配为主，这是一个非常好的用户体验策略。大部分用户体验到的是自己可获得配置，高配用户看到的是造车的基本功扎实，更高的配置理论上体验更好。

    3、整体的外观设计相比于老款在灯组等处做了微调，阿维塔12增程版使用了与07增程版同款的菱形格进气格栅。这个造型既有包包上压纹的熟悉感，又有中式园林镂空雕花窗的立体感，有点意思。

    4、翼子板的激光雷达处相比于12增加了金属色装饰，细节处低调奢华。

    5、内饰采用了对称的环抱座舱设计，Vortex情感涡流位于仪表台的中央，这玩意第一观感就让我想到歌剧院，256色的氛围灯这一亮又让我仿佛看到了历经时光风化的片岩石柱一般。

    6、为什么叫做情感涡流呢？因为内嵌的氛围灯语音交互的时候也会有相应的灯语互动！这背后是华为的智能座舱能力支持，将科技与情感互动起来。

    7、当然，英国之宝的原厂音响已经成为阿维塔的标配，强烈建议一定要身临其境的去体验一下，这配置绝对值了。

    无疑到今天BBA依然是传统豪华的顶流，但是欧洲没有跟上消费电子和移动互联网的时代，BBA的设计理念仍然停留在功能机时代，在消费者的新需求面前已经显得力不从心了。如何迎合新科技体验催生的新豪华需求是新的市场窗口。

    阿维塔是目前新能源新豪华赛道上唯一一个把设计力发挥到极致的车企，对科技、人文、审美的理解是超过BBA传统豪华品牌的。

    伊布拉希莫维奇
    2024-11-18

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    选择新能源SUV，很多朋友会考虑增程这种动力形式。相比传统混动有更大的电池，与纯电车型相比没有里程焦虑。
    今天来对比一下阿维塔11与蔚来ES6，看看应该怎么选？
    续航方面阿维塔11：搭载昆仑增程系统，全新1.5T增程专用发动机达到44.39%热效率，不挑汽油花销也少。一箱油可以跑超过1060公里，这个距离相当于从北京到西安。
    纯电续航225KM，一周上班时间几乎不用充电。从30%-80%只要15分钟，没家充桩也不用担心充电浪费时间
    蔚来ES6：纯电车型，官方公布电耗在17.6kWh/100km，75度电池版本CLTC续航为500KM。目前换电还没有完全铺开，长途出行还是有局限性。如果经常有长途需求还是增程更合适
    智驾方面阿维塔11：搭载华为ADS3.0智驾方案，使用3颗激光雷达、覆盖范围更广，不管是城区代步、还是长途出行，它都可以全程辅助驾驶，缓解驾驶疲劳，并且在使用体验上属于第一梯队
    蔚来ES6：目前蔚来智驾NOP+偏向有图，蔚来整体的智驾体验不错。但感觉蔚来的智驾水平与第一梯队的华为等方案还是有点距离，还是需要继续提升
    智能座舱阿维塔11：前排双零重⼒、后排独⽴通⻛、加热、按摩独⽴全功能座椅，腿拖有加热乘坐时候很舒展，在车内休息也有很好体验。2160W的英国之宝音响加鸿蒙座舱，配合车辆迈巴赫级隔音，乘坐和功能使用的体验上都不错
    蔚来ES6：可选副驾零重力座椅，但前排座椅通风、按摩是选装，这个在阿维塔上会标配。一体式加热腿托也没有，其他各项功能算比较全，在手机互联上NIO Phone与华为还是不可同日而语的。

    文森特的梵高
    2024-11-17 · 阿维塔11

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    11.15是阿维塔11的三周年，回看2021年11月15日品牌发布会，这三年中国自主品牌新能源发生了多少变化？
    回看11，能感受到当年的企业定力和远见，对用户来说为何买阿维塔不用害怕产品被断代抛弃？
    3年前的阿维塔就是全域800V、就是新纯电平台、就是遥遥领先的华为智驾。无论外观科幻、内饰豪华、软件常用常新，第一代老11现在依然能战，新11更是舒适性拉满。11这款不跟风不盲从的车是真的先行者。造11的人、买11的人，超前的眼界决定了领先于时代的选择。
    把同时期和11一样的产品拿出来 11现在都是领先的，他们把42 43大满配价格拿出，要11真和bba落后了，早mmp骂了换车了，11最初版的塔友见证的是一款产品真的经过市场3年考验 设计硬件还是领先的

    阿维塔增程技术发布会 阿维塔 10月销量破1万辆

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