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2023年度报告勋章
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2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

2022年国庆勋章
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2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

XCX-MEMBER
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新出行成员勋章,通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

新出行认证:新能源汽车博主

简介:机器视觉产品狗,数码发烧友,新能源车主

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PDD上一分钱搞的轮胎石子抠出神器,还挺好用的。不抠不知道,一抠吓一跳。轮胎纹路里藏了很多小石子。

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颜总最新回复的阿维塔11中控SR的进展,已经明显从技术卡点变成华子政策卡点了,很难评,问界车主闹就得照顾到,阿维塔车主不满就只能冷处理。

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别慌,小米YU7的P-Hud没那么糟糕 前几天有网友公布了小米Yu7内饰里面P-Hud的实拍图。 不少粉丝都挺失望,吐槽观感很差,模糊不清晰,可视面积小。 这里我替雷子解释一下,图一里的拍摄手法并不是常规的观看视角,其实算是俯视视角,连下方的反射原始画面都能看到,这个视角会显得画面格外的低矮,只剩下窄窄的一条,正常人观看hud都是平视前方的,实际会再宽一点,所以这个画面有点极端,实际可以参考图二的效果。 另外还有人担心,图像模糊,对比度不够。这也跟相机的拍摄有关,图一画面是在高lux的逆光环境下拍的,本身周围环境就有过曝的现象,导致hud的画面有点寡淡,正常平视前方的话,Hud的画面会反射在黑色的遮罩里,颜色和对比度就会清晰很多,当然你也别指望跟液晶屏幕一样。跟投影原理一致,照度越低,hud显示越清楚,这是肯定的。 小米Yu7最近已经完成媒体静态拍摄,雷总也带着它频频曝光,从供应链了解到的小道信息,Thor的导入时间有提前,估计不久就会御7的消息了。

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已经记不清第几次补胎了,阿维塔11这条22寸的大脚,轮胎壁实在是薄,随便一个钉子都直接撒气那种。而且内部有静音棉,很难补。

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今天不少车友收到了官方发的调研问卷,11调查是零重力和方向盘,12调研的是电外,07调研的是电吸。证明厂家确实把硬件OTA提上日程了,但是这个问卷设计真是让人一言难尽,需不需要,当然需要。哪个价格能接受,当然越低越好。{:笑哭02:}

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最新的内测版本增加充电切图全局UI了,比之前清爽很多,新版本可以期待一下。

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隔壁也发公告了,工信部OTA审批加严,主机厂的推送会受到影响,不过昨天问了颜总说按计划推动,月底我预判问题不大。

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昨天去店里装香氛看了阿维塔06,小车挺精神,设计和科技感仰仗老大哥下放,确实有优势,不足就是空间相对小一圈,毕竟定价和轴距在那里,感觉真的很适合年轻人,不敢想象这车交给雷总来卖能成什么样子。

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其实我有一点想不清楚,如果3d车控真的很吃性能很难做,为什么之前在设置页面里已经有3d的车模,而且也支持车辆的控制?

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可靠消息,这个月会有OTA,预计24号开始招募,月底全量,本次更新的重点还是ADS3.3。

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阿维塔内测版APP已经热更新车模的颜色了,之前默认都是黑色。新版本估计月底搭配OTA一起来。

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这几天官方就会启动新版本的内测招募,不出意外月底会有全量版本推送,感兴趣的可以蹲一下。小版本,基本都是优化项。阿维塔目前也是保持跟小鹏一样的一小一大更新节奏。

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