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    回顾了何小鹏电话会议的一句话，觉得非常关键： 自动驾驶相当于是汽车的小脑，未来 1 - 2 年可用和好用之间可能有数万倍的差距，但 Tier 1 未来不可能把全域 AI 都做了，如果做了，他们等于是一个整车厂。 所以在未来的三到四年里，我认为一级供应商整个行业会发生迅速的变化。 ★和大家做个简单分析： 这里小鹏表达的并不是未来没有了供应商，而是说供应商的合作模式可能会发生重大改变。沿着上次的推理，大胆猜测一点 NGP 向外合作会是未来小鹏的一个重要战略。 之前视频和大家分享过一个观点：小鹏智驾能力可能不只对内，现在小鹏把这个能力对外输出了两个产品，一个是原先没有规划智驾的 MONA ，后来改了架构加上了 Max 。另一家是大众，也是直接定义了大众的 CEA 电子电气架构。现在小鹏还在架构上准备 L4 。 现在小鹏 NGP 的全栈能力只要上了小鹏的电子电气架构+NGP 软件，这套东西就跑通了，而且小鹏开始以一个更宏观的维度考虑 AI 能力，比如底盘、座舱以及智驾，未来这三大件可能会成为一个 AI 大整体。 这也是为什么小鹏说未来 Tier 1 合作变化的原因。

    飞机先生
    新闻

    总交付 46533 台 小鹏汽车发布第三季度财报

    广林同学
    动态

    聊聊小鹏全新 SUV 车型 叫小鹏 G6+ 还是叫 G7 ？ 上次和大家聊了小鹏双子星计划，今天和大家聊聊小鹏下一款 SUV。 ★叫小鹏 G6+ 还是叫 G7 ？ G7 概率会更大。 小鹏 E 平台，包括了小鹏 E29 、P7i 和 G9 。 小鹏 F 平台，包括了 P7+ 、G6、还有今天的主角 F01 。 之前 G6 有一个很有意思的争议，大家在路上一直看到的谍照车都是带着 G7 的尾标，但后面上市却叫 G6。其实在去年 4 月的时候，王凤英带队围绕 G6 做了产品定义和定价时，把价格拉回到了 20 万级，但是彼时的名字还真的叫 G7，最后王凤英拍板把名字改为了 G6，把产品降了一级，价格也是下探，成了当时的爆品。 但 G7 显然还是需要有对应的产品位的，这是目前小鹏产品线的空缺。 小鹏轿车系列已经有 15 万级的 MONA M03 ，20-30 万级有 P7i 、P7+ 以及 E29 。 明年理论是 SUV 的大年，改款G6+F01+改款G9，产品线会更加完整。加上小鹏的增程大 SUV 路线，而且增程车型和纯电应该会是双动力。 ★ 那 G6 和 G7 会是竞争关系吗？ 未来小鹏的产品线，产品与产品之间的竞争非常小。每个产品定位会更加精准，每个产品 SKU 只有 2 个左右会非常少，价格线不会拉长，并且每个产品都有差异化的标配配置。 G6 应该是更年轻化、个性化的产品，带有溜背。G7 更偏向于常规的 SUV 风格，应该和乐道策略比较接近，特别是后排大空间。 虽然 G7 和 G6 都是扶摇 F 平台，但 G7 尺寸明显比 G6 更长、更高。G6 大概是 4.75 米左右，G7 预计车长在 4.8-4.9 米之间。从产品策略看，G6 还有改款，两台车应该加大差异性，而不是和 G6 直接竞争。 ★ G7 有哪些亮点？ 外观上基本延续了 P7+ 新的家族第二代前脸造型，在 SUV 造型上可能更加舒展。尾部和 P7+ 有很大不同，尾灯不是一个垂直的型面，带有折线效果，更有立体感。目前看到有大小轮毂。 从谍照图看，前挡位置凸起位置还有一个盖布，不确定是否是 HUD ？如果是的话可能比 E29 更快，成为小鹏第一款 HUD 车型。 从 SKU 看应该和 P7+ 类似，非常简约。长续航、超长续航，全系 Max 版+ 8295 座舱，有了 P7+ 底盘的调教背景，G7 应该也有很大优化。

    飞机先生
    新闻

    小鹏 G6 预计明年初英国上市 小鹏汽车与 IML 签订代理合作协议

    广林同学
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    飞机先生
    前天15:33

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    回顾了何小鹏电话会议的一句话，觉得非常关键：

    自动驾驶相当于是汽车的小脑，未来 1 - 2 年可用和好用之间可能有数万倍的差距，但 Tier 1 未来不可能把全域 AI 都做了，如果做了，他们等于是一个整车厂。

    所以在未来的三到四年里，我认为一级供应商整个行业会发生迅速的变化。

    ★和大家做个简单分析：

    这里小鹏表达的并不是未来没有了供应商，而是说供应商的合作模式可能会发生重大改变。沿着上次的推理，大胆猜测一点 NGP 向外合作会是未来小鹏的一个重要战略。

    之前视频和大家分享过一个观点：小鹏智驾能力可能不只对内，现在小鹏把这个能力对外输出了两个产品，一个是原先没有规划智驾的 MONA ，后来改了架构加上了 Max 。另一家是大众，也是直接定义了大众的 CEA 电子电气架构。现在小鹏还在架构上准备 L4 。

    现在小鹏 NGP 的全栈能力只要上了小鹏的电子电气架构+NGP 软件，这套东西就跑通了，而且小鹏开始以一个更宏观的维度考虑 AI 能力，比如底盘、座舱以及智驾，未来这三大件可能会成为一个 AI 大整体。

    这也是为什么小鹏说未来 Tier 1 合作变化的原因。

    小鹏P7+ 小鹏MONA M03 小鹏X9 小鹏G6 小鹏P7 小鹏G9

    飞机先生
    2024-11-19

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    明年小鹏至少推出四款新车型，大家更期待明年有哪些车型？
    • 小鹏 E29（P7i大改款） 131
    • 小鹏 G7 100
    • 小鹏增程车型 117
    • 小鹏 MONA SUV 车型 54
    • 小鹏 G6 改款 58
    • 小鹏 G9 改款 96
    • 小鹏 X9 改款 47

    小鹏P7+ 小鹏X9 小鹏MONA M03 小鹏P7 小鹏G9 小鹏G6

    伟健
    2024-11-19

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    在小鹏2024的Q3财报会议上，何小鹏说明年会推出四台新车以及数款改款车型，那么这四款车型都有哪些呢？

    伟健个人猜测，小鹏E29、增程车、新的SUV（G7）以及MONA SUV？前三款是确定的，后面一款应该也只有MONA SUV的可能性会大一些，否则小鹏本品一年推四款全新车，这个可能性比较低。

    另外还有数款改款车，这个大家都能猜到了，其中最重要的是小鹏提到了“一车双能”，也就是会推出一批支持纯电同时支持增程的车！

    总之明年是小鹏的产品大年，有轿车、有SUV、也有六/七座车型，在有了连续两次爆款车型的经历后，相信接下来应该能够延续产品热销的势头。

    小鹏P7+ 小鹏MONA M03 小鹏X9 小鹏G6 小鹏P7

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