驾驶技巧和经验

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活动君
2021-04-25

动态聊什么|开车多年总有一些开车的经验和技巧属于自己压箱底的本领,这些经验驾照学车教练不会教,只能靠着多年开车经历和朋友交流慢慢获得。快来社区分享一下驾驶技巧和经验吧,让社区的朋友都学习一下你的驾车技巧和经验~
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综合 极氪001 比亚迪D1 蔚来ET7 零跑C11 驾驶技巧和经验

神勇小熊猫
2025-03-08

初试雪地模式
以前开油车的时候一到雪天就犯愁出门,后驱太甩了,上周我鲁喜迎降温大雪,作为电车用户也是第一次用到了蔚来的雪地模式按官方介绍说是蔚来的雪地模式是在全四驱状态下,前后轮扭矩以50:50的动力输出。针对北方冰雪及南方冻雨等湿滑路况,电动车的大扭矩优势在低附着力路面上更容易打滑。为此,在保持全时四驱的前提下,通过四轮动力的平均分配、更柔和的电门踏板标定、极低的能量回收、四轮限滑辅助等功能,确保湿滑地面的平稳起步。实际体感就是车开启雪地模式后车辆感觉的更稳重了,油门踏板也会变得更柔和(说人话就是肉),抓地有力感觉更有信心,双电机的操控稳定性在此刻得以体现。当然凡事有利弊,雪地模式下的能耗也很可观,通勤路段冬季日常22左右的能耗此时飙升到了29多[呲牙],但是在安全稳定的前提下这都不重要。
ps:道路千万条,安全第一条,还是要注意驱动力方式并不能克服物理规律,还是要安全驾驶

蔚来ET5(T) 一人分享一个用车技巧 晒出你的月能耗 安全驾驶 驾驶技巧和经验

神勇小熊猫
2025-03-01

不是ultra也能体验赛道

遥想当年蔚来ep9纽北刷圈出道,去年小米prototype也是通过绿色地狱的挑战后打出身价!近期su7 ultra上市这波热度也成功将国产电动性能车带出圈。羡慕 查看全文

蔚来ET5(T) 用车小技巧 驾驶技巧和经验 30万内 最强赛道选手

多多爸爸
2024-11-30

乐道L60 高效驾驶小妙招
以我个人经验来看油车到电车最大的区别有3点,1.电车的动能回收 2起步加速的不同 3补能。先说1. 动能回收,我对电车的抗拒是从试驾特斯拉时的动能回收强弱不可以调整开始的,让我对电车一直很抗拒。随着近年来国产新能源的崛起,把动能回收做成力度可调解决了困扰油车车主换电车的最大的痛点。小乐的出现不但解决了回收力度可调,同时还贴心的解决了刹车点头的俯仰程度,我现在反而适应了高力度动能回收,同时通过继续轻踩油门控制车辆的低速滑行。兼顾动能回收和油车滑行的习惯。 2. 起步加速对喜欢推背感,刺激多巴胺分泌的司机而言非常重要。以前油车起步油门深踩后会放开再踩的习惯,现在对于电车来说就直接一脚到底,更加刺激了。3 补能 小乐的补能现在看还是快充比换电方便。800伏快充让我感觉加电和加油差不多,25分钟10%-80%,比油车去个加油站时间稍长,但是选个有换电站的商场喝个咖啡,逛个超市还是很惬意的。现在很多换电站还没有升级完成,换电的快乐还没办法体验,只要不影响正常使用就还能接受,毕竟乐道给了不少加电补贴。

乐道L60 驾驶技巧和经验 乐道L60提车啦

姚尧啷啷
2024-09-06 · C11

700天的陪伴,3万多公里同行,我家零跑 C11 配备了双叉臂独立悬架和五连杆独立悬架,在行驶过程中表现出非常平稳和扎实厚重感。

而在操控方面,零跑 C11 的转向手感轻盈,滤震表现良好,能有效化解路面的颠簸,特别是山溪小道,更显小零这种城市SUV在大山大岭的山路中无缝衔接驾驶乐趣!

当然了,作为后驱, C11 的动力响应迅速,加速线性,没有明显的突兀感,单电机百公里加速仅需 7.8秒,在同级车型中是相当优秀的成绩,孩子坐后排,唱起了小曲:红灯停,绿灯行,小零起步第一名。

总的来说,我家零跑 C11 在驾驶方面能满足我和家庭的通勤和旅游需求,越开越愉快!

零跑C11 安全驾驶 驾驶技巧和经验

姚尧啷啷
2023-12-22 · C11

广东寒冬里我给小零打打气

广东寒冬里我给小零打打气本文原创,请勿抄袭;如需转载,请注出处!谢谢!广东终于迎来了真正的冬天了,并且对于没有市政供暖的冬天里,12月从20-3... 查看全文

零跑C11 用车小技巧 驾驶技巧和经验 新能源冬季用车指南

鹏友晨光
2023-12-16 · G3

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冬季行车与夏季不同,在冰雪天气下更容易引发安全事故。作为一个近二十年驾龄、新能源汽车约3年经验的北方老司机,深知冬季行车的安全重要性。下面针对新能源汽车冰雪道路... 查看全文

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鹏友晨光
2023-12-15 · G3

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通过我之前整理的八篇冬季用车小技巧知识科普,相信车友们对冬季用车也有了一定的认知,冬季续航跟冬天电动车的特性有关,同时也受到个人使用习惯的影响,良好的用车习惯能... 查看全文

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