通过我之前整理的八篇冬季用车小技巧知识科普，相信车友们对冬季用车也有了一定的认知，冬季续航跟冬天电动车的特性有关，同时也受到个人使用习惯的影响，良好的用车习惯能对续航里程有显著的提升。
下面我们汇总一下冬季的个人用车建议，希望对车友们有帮助。

一、充电建议

1.适宜的充电温度
锂电池适宜的充电环境温度范围在0℃～45℃，最佳充电温度是25℃，可以发挥最大充电效率，还有利于动力电池的寿命和性能。
建议冬季应尽量避免在0℃以下的环境中给汽车充电，尽量选择室内充电场所。
2.养成停车充电的习惯
家里有充电桩的鹏友，建议养成停车时就插上充电枪充电的习惯。或者长途驾驶后立即充电。（长时间停放建议不要一直处于插枪状态）这样可以保障动力电池在较适宜的工作温度下，发挥较高的充电效率且有利于动力电池的寿命和性能。

3.快充“虚”，慢充“实”
这是由于我们用快充的时候，电池会产生化学反应，提早达到电池充电的终止电压，正负极材料未能充分极化反应，也就成了我们常说的“虚电”。
而慢充就不一样，充电电流较小，电池有充分时间进行化学反应，因此续航会长比快充“实在”。
4.用车前提前预热
建议在用车前半小时，插充电枪的情况下使用电池提前预约加热。这样可以使用充电桩的电量给车辆进行预热，减少行车时电池电量的消耗。同时，可以远程提前开空调功能。
如果车辆没有预热功能，可以在用车前半小时充电，充电可以让电池温度提升活性增加，此时再用车能耗会更低。

5.定期均衡电池
定期充满是为了均衡电池，缩小电池之间的压差，保证电池组的电容。磷酸铁锂一致性差建议经常充满，至少保证每周满充一次，可使里程估算更准确。
三元锂电池根据行驶情况，如果续航不准确突然下降较快较慢和车辆预估剩余续航差距较大，（个人建议每10次左右充放电循环）既可把电用到剩余20%以下再充满的方法，做一次均衡。
6.关于长期停放
为了电池更健康，车辆长期存放前，应使动力电池的电量保持在50%~70%。建议每个月对动力电池进行一次充放电。
如果长期停放后用车，可用快充充电，能够快速提升电池温度，可有效降低能耗。

7.切勿低温下低续航长时间停车
停车前温度高所以计算出的里程较高，停车后温度低所以计算出的里程较低，电池管理系统会按照当前的电池温度重新计算可用里程。当温差过大时，续航里程会出现跳变，会出现停车里程减少的现象，个人经验，零下温度一晚上会减少几十公里。建议冬季温度较低时不过低续航停车。
重要提示:动力电池电量完全耗尽会对电池造成永久损害，进而影响车辆的续航里程。建议在车机仪表有低电量警告灯报警时，及时充电。

二、驾驶习惯建议

1.胎压
及时检查轮胎气压，使胎压保持在合理范围。不同尺寸轮胎气压不同，详情可参考位于驾驶室门框上的轮胎气压标签。
注意⚠️:气温每降7℃，胎压大约会下降约1bar。
2.驾驶习惯
尽可能平稳驾驶，减少急加速、急减速，避免激烈驾驶，高速行驶建议车速为90-100km/h之间，合理规划出行路径，避免拥堵路段。
长时间停放后行车，建议不要急加速，低速行驶一段时间后再做急加速等操作，可有效降低能耗。

3.驾驶模式
多用经济模式、高能量回收模式，或者多用单踏板模式。
4.长时间静置车辆
打开哨兵模式会增加电耗，如车辆长时间停放在较安全地带，可以将哨兵模式关闭，降低电量消耗。

三、空调使用建议

1.设置适宜的温度
空调制热耗电功率比制冷功率大的多。设定合适空调温度可以兼顾舒适性和续航，过高的温度设定会显著增加能耗，缩短续航。人体感知的舒适温度在22~26℃区间，自动空调设定为25℃自动模式，可获得较舒适的车内温度，同时兼顾能耗。

2.AUTO模式更省电
冬季使用空调制暖时，建议使用自动空调(AUTO) 模式，并设定合适的空调温度和风量，过高的温度和风量会显著加大电耗。
3.避免使用双温区
一个人开车的时候，建议开启"智能副驾出风"，该功能开启后，将在适当情况下关闭副驾出风口、减少空调功耗，延长续航里程；尽量避免使用双温区（即建议打开温度"同步")。

4.视情况使用经济（ECO）模式
当车内达到舒适温度时，建议设定空调为经济（ECO）模式，可节省能耗提升续航，但空调的制热效果会下降。
5.使用内循环
使用空调时，多使用内循环，适当开启座椅加热功能，尽量减少在长时间停车时在车内开启空调制暖。

6.其他
G9/P5/P7i/G6使用效能更高的热泵式空调，制冷与制热时保持AC开关打开。尽量使用空调内循环模式；
P7/G3i/G3车型可以关闭AC，能显著降低能耗。

7.关于车内除雾。
减少车内外温差或降低湿气非常重要哦！如果遇到车窗内起雾气，可手动打开A/C，打开外循环。也可以点击大屏或小P开启前挡除雾功能。

传统油车，一旦熄火，就切断了油耗，但是你不能熄火开空调，即使开灯或者听音乐也不能超过20分钟，怕亏电。
咱们电车就人性化多了，可以下班前提前使用app远程开空调，在学校门口等孩子可以原地开空调几个小时都可以，大屏幕可以娱乐看电影唱歌，可以智能互联远程连接车辆，但是，这些功能也都在耗电。所以，咱们享受了智能出行的同时，也要接受小P需要耗电的事实哦！

以上是个人用电车近三年来的冬季用车小技巧总结，仅供参考！欢迎鹏友们评论区讨论交流，共同学习冬季用车知识！最后祝车友们用车愉快！