零跑B10上市发布会

零跑 B10 将于 4 月 10 日上市，新出行将为你带来全程报道。更多精彩内容尽在此话题~

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姚尧啷啷
前天18:27 · C11

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距离4月10日的正式发布会上市已经过去了七天了，而第七天正式提上了零跑b10激光雷达版，这很有可能是全国前列的提车交付了，一来到就迫不及待的给他进行一系列的处理。

来来，玻璃上的贴，也很有可能是提车以来首个罚单吧，998买不了快乐，也买不了悲伤，但是也许可能买得了零跑b10全球车SUV，无论是个人通勤或者是家庭用车，确实是符合目前的一个用车需求的！

拥有了零跑Leap 3.5的最新平台，全系标配八百伏快充平台，diy装饰，既可以挂上喜欢的布娃娃也可以安装一个，平板，或者餐板，不管是休息，又或者是特殊情况的公文处理，也将都是在副驾得心应手

不过话又说回来了，难道这是传说中的男女通吃的帅气SUV？！

零跑B10 点评零跑B10内饰 零跑那些事 零跑B10上市发布会

XCX0291ZmZ2G
前天09:47

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卷到没朋友的B10，香吗？

💰零跑B10一上市就甩出“王炸”：9.98万起售，顶配不到13万，还标配激光雷达、高通8295芯片和8650智驾芯片，直接把“10万级智驾天花板”的标签焊死。对 查看全文

零跑B10 零跑B10上市发布会

小花姐姐
2025-04-15

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9.98万元的B10拿下紧凑市场主动权，零跑按下全球加速键

在3月10日零跑B平台首款车型B10预售发布会结束后，大家问的最多的问题是，“预售价10.98万元起步的B10已经打入紧凑智驾型SUV安全线，上市价格还能再低吗 查看全文

零跑B10 零跑B10上市发布会

逗爸逗爸
2025-04-13

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【不懂就问系列】沈博的《出师表》……？

一觉醒来，乐道的沈斐用一篇战斗檄文，开启了乐道的“全新之旅”。

充满激情和热忱，带着更多的“优惠”，昭告天下，乐道要重新启航新征程了……“乐道L60那么好的车，应该让更多人知道。”

出于对沈博实干并能干成事情的历史功绩的尊敬，我对乐道理性看好……但乐道的“问题”，或许需要一次“大重置”。

乐道L60产品好不好，当然是好的，但面对完全竞争，乐道L60真的“够好吗”？……是因为大家不知道乐道，所以才有今天的局面吗？

如今的市场，作为一个“新”品牌的新产品，如果没有最高的诚意，并被消费客群充分接收到，根本没有“爆款”机会的……乐道L60的所有优点，除了换电，竞品（小鹏P7+）都有，还更便宜；TESLA虽然都没有，但T有品牌。

如乐道管理层焕新带来希望一样道理，乐道L60想重拾梦想，唯有“重新发布”，才能有望激活市场的。

所幸，乐道还有L90，从某种意义上说， L90才是乐道的“新起点”……是乐道纠错的“唯一”机会。

乐道需要明白一点，作为新品牌，市场后来者，只有超乎期望的诚意，才是致胜的法宝……绝不是玄学，如果不理解，学学零跑B10？

乐道L90马上就要来了，沈博的第一道“必答题”究竟能得多少分？或许就看沈博向上管理的效果了，蔚来对于乐道的决心、雄心、诚心，全看L90了。

希望“乐道的沈”，能成为“乐道的神”……靠檄文只能激活内部士气，并不能激活市场潜力。

市场需要的，两个字——未必是沈斐，或许是诚意？

@阿平同学 @小新同学 @阿鑫 @木子阿 @小马



乐道L60 乐道艾铁成离任你怎么看 乐道L60年度改款方向讨论 2025上海车展 我来点评乐道L90工信部数据 零跑B10上市发布会

TMT星球
2025-04-11

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零跑B10正式上市，起步价仅9.98万，将登陆全球20国

4月10日，零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式上市。据「TMT星球」了解，新车共推出5款车型，包括510km和600km两种CLTC续航版本，其 查看全文

综合 零跑B10上市发布会 零跑B10上市预售发布会 点评零跑B10内饰

伟健
2025-04-11

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“车界优衣库”是大家赐予零跑汽车的名号，昨天“车界优衣库”又上新了一款年度产品，零跑B10，售价9.98万元起！全系售价9.98万—12.98万元。比当时的预售价还低了一万元，一句话概括B10的价格，相当于是每年一次的“黑五”来了。

为什么会有这样的效果呢？这其实和大家称零跑为“车界优衣库”的原因一样，零跑汽车的车型入门即高配，硬件直接拉满，产品力强。这就像优衣库给大家提供许多基础款，价格不贵但质量可靠。

我们就拿 12.98 万的顶配600激光雷达智驾版来分析，新车首搭高通8650芯片与激光雷达，算是行业内首个将搭载激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到10万这个级别。在交付后可以实现高快领航以及记忆泊车功能，后续也可以通过OTA升级到城区NAP。不过伟健还是要多说一句，目前的智驾也仅仅是智能辅助驾驶，大家在使用过程中需要对车辆进行有效监控。

我突然想起来朱总在三四年前说过的一句话，零跑要在2025年智驾层面上比肩特斯拉。虽然在智驾能力上可能没有实现超越，但零跑实现了技术普惠，智驾不收费，不需要花费6.4万，不仅新车主免费试用，之前老车主购买智驾软件的费用也将全额退还。这无疑是让更多普通消费者可以享受到智驾带来的便利，感受到科技的进步。

其次还有这个价位大家最关心的续航，B10在这个架构下有 56.2kWh和67.1kWh两种电池版本，CLTC续航里程分别为510km和600km。这里敲黑板划重点，在 10万这个价位，零跑B10是为数不多纯电续航拥有600km的SUV。即使是500km的版本，对于大多数消费者在城区代步也足够了。

这也得益于B10搭载的LEAP3.5架构，能实现更长的续航里程以及更快的充电速度。

最后再跟大家说说个价格，或许会有朋友认为这么低的价格做这么多功能配置，是不是在一些我们看不见的地方省了成本。我跟大家聊两点，零跑B10是一台全球化车型，满足53个国家/地区的法规与标准，并且2025年将会登陆全球超20个国家与地区市场，所以会有更严苛的研发标准。

第二点是新车的权益很炸裂，B10车主不仅享受终身免费三电质保，同时还有终身免费整车质保，在一定程度上消除了用户长期用车焦虑，降低隐性成本。

根据零跑官方在B10上市后一个小时公布了战报，B10上市1小时，大定10016台。销量就可以说明一切。

零跑B10 零跑B10上市发布会

姚尧啷啷
2025-04-11 · C11

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零跑B10激光雷达版凭啥值得安利一言难尽

作为C11车主，试驾B10激光雷达版，10万级SUV底盘经玛莎拉蒂团队调校后更加扎实，起步平顺、刹车线性，过弯稳定，转向精准度优于我的C11，日常驾驶信心十足。

而重点聊聊激光雷达吧，毕竟是支持L3级辅助驾驶，实测ACC+LCC在复杂路况下表现出色：红绿灯跟车精准，车道居中稳定，大幅降低驾驶疲劳，操作接近真人驾驶的流畅感。

内饰采用高品质材质，座椅支撑性优秀，中控大屏操作流畅，智能互联响应迅速。动力调校兼顾舒适与效率，城市通勤平顺，高速超车轻松，电控优化带来更扎实续航。

B10以亲民的10万级价格提供越级体验，零跑在智能驾驶领域的突破。作为老车主，一言难尽啊，不得不佩服B10在同价位的10万级级上有可能成为智能出行的标杆之选。

综合 零跑B10上市发布会 零跑B10上市预售发布会 点评零跑B10内饰

逗爸逗爸
2025-04-11

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【不懂就问系列】零跑B10会不会成为10万级新标杆……？

零跑B10，真的实至名归真是NEW B！
9.98-12.98万的上市价格，还给了含金量极高的权益，这是要倒逼行业改写格局的节奏啊……

咱先不看9.98万的入门版，因为配置跟售价相符（并没有8295，也没啥舒适配置），属于正常发挥。

但11.98万和12.98万的满配激光雷达智驾版就太厉害了，来到了一个市场从未企及的烈度，无愧目前全网性价比最高（没有之一）……试问，如果抛开品牌，零跑B10一来，还有小鹏MONA MAX啥事儿啊？洗洗睡吧。甚至连11.98万的MONA都已经毫无性价比可言了，那可是小鹏销量的底色哈。

你要知道，小鹏引以为傲的智驾，要到15万级的MONA MAX才有的。反观零跑B10，12万就满配了，顶不顶？……零跑B10不仅堆料无敌，激光雷达+8295+8650，就问还有谁？

更重要的B10是还给了整车终身质保，这下试错成本等于“零”没跑了……整车终身质保了，只要你相信零跑不会倒，那就是闭眼买的概念了。

所以可以预见，零跑会成为10万级新势力新标杆，只要产能别拖后腿，B10之后，零跑很快会登顶新势力销冠了，拭目以待……小鹏，得上强度了吧？

@阿平同学 @伟健 @木子阿 @阿鑫

零跑B10 零跑B10上市发布会 零跑国际全球战略新闻发布会 2025上海车展

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