领克Z10开启预售

领克Z10开启预售,起售价21.58万元起,你怎么看?

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2025-03-25

领克Z10混动版是领克品牌首款中大型插电混动轿跑,基于全新GEA Evo架构开发,与纯电版Z10存在显著差异。以下是其核心信息整理:
一、架构与设计

平台差异:混动版采用GEA Evo架构,与纯电版Z10的PMA1架构不同。GEA Evo支持三电机布局、双叉臂悬架、后轮转向等高级配置,兼容轿车、SUV等多种车型

底盘与外观:混动版沿用纯电版Z10的外观设计,但底盘结构完全不同。例如,前后卡钳位置与纯电版相反,且采用后置toe link五连杆悬架,与银河星舰9同平台

二、动力系统

混动技术:搭载1.5T混动专用发动机和3DHT Evo2变速箱,支持P1+P3+P4三电机布局,综合功率达530kW,性能超越现款领克08 EM-P

续航与性能:预计纯电续航超过165km,综合续航可达1300km以上。四驱版本零百加速或进入3秒级,定位“高性能混动旗舰”

三、智能化配置

智驾系统:搭载英伟达Thor芯片(2000TOPS算力),支持高阶智驾功能,如高速NOA和城市领航,智驾潜力高于比亚迪汉DM-i

智能座舱:采用骁龙8295芯片与Flyme Auto车机系统,支持多屏协同和AR-HUD,延续领克品牌的高配置风格

四、市场定位与价格

价格区间:预计主力车型售价覆盖20-25万元,入门版或定在19.8万左右,顶配车型可能接近26万,与纯电版价格相近但配置更高

竞争策略:作为领克混动旗舰,Z10混动版瞄准20-30万市场,与比亚迪汉DM-i等竞品形成差异化竞争,强调运动操控与豪华配置的结合

五、其他亮点

安全与调校:车身刚性高,高强度材料占比超84%,底盘经过赛道特调,操控极限稳定性优于竞品。
品牌规划:Z10混动版是领克混动产品线升级的关键一步,后续极氪品牌也将推出基于浩瀚-R架构的混动车型,覆盖30-40万市场

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