蔚来150kW固态电池

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新能源内参
4小时前

五大质疑:请回答,固态电池!

有人说,未来的固态电池有三条技术路线,分别是氧化物、硫化物和聚合物。也有人认为,当下的固态电池分为三种状态, PPT 固态、实验室固态以及半固态。一语道破固态电 查看全文

综合 蔚来150kW固态电池

TMT星球
2024-07-06

宁德时代天行发布,商用车超充时代来临

近日,宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”,同时发布“宁德时代天行轻型商用车(L)-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车(L)-长续航版”两款产品 查看全文

综合 换电站新增「城市续航级」电池 电池包选42度还是52度? 蔚来150度电池续航破千 蔚来150kW固态电池 比亚迪成为全球第二大汽车电池供应商 磷酸铁锂电池

德卤爱开车
2024-04-18

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蔚来公布 【150 度电池包量产版】实测详细情况,
在最后贴一下李斌去年 12 月份实测 150 度数据;

【昆明➡️湛江】
行驶总里程【1070km】百公里综合能耗12.7度;
行驶时长 12.8 小时,行程平均时速 83.7km/h;
其中NOP+里程 757 公里,占比总里程 70.7%;
表显剩余 SOC 电量0%,剩余续航里程 2 公里;
路线沿途温度17.5℃-37℃,海拔落差1875米;

【北京➡️合肥】
行驶总里程【1062km】百公里综合能耗13.0度;
行驶时长 13.2 小时,行程平均时速 80.5km/h;
其中NOP+里程429公里,占比总里程40.3%;
表显剩余 SOC 电量0%,剩余实估续航2公里;
路线沿途温度15.5℃-30℃,海拔落差 -34 米;

【上海➡️厦门】
行驶总里程【1046km】百公里综合能耗13.3度;
行驶时长 13.1 小时,行程平均时速 79.9km/h;
其中NOP+里程394公里,占比总里程37.6%;
剩余1%、13km续航里程,中途突发橙色暴雨;
路线沿途温度18.5℃-29.5℃,海拔落差 3 米;

【回顾李斌上海➡️厦门实测数据】:
行驶总里程【1044km】百公里综合能耗13.2度;
行驶时长 12.4 小时,行程平均时速 83.9km/h;
其中 NOP+ 里程 957 公里,占比总里程 92%;
抵达时SOC剩余3%、36 公里CLTC续航里程;
路当时线沿途温度-2℃-12℃,海拔落差-5米;

Ps: 本次续航测试驾驶车型为 2024 款蔚来 ET7。

蔚来ET7 蔚来150kW固态电池 蔚来150度电池续航破千

發哥电力十足
2023-12-19

李斌:有换电,92%的用户选择小电池!

在150度续航测试直播过程中,蔚来李斌透露:随着换电网络布局越发成熟,今年92%的用户购车选择小电池包!

12月17日早上6点半,蔚来创始人兼CEO李斌驾驶蔚来ET7,从上海一路向南,直播测试150度电池包的真实续航,该车搭载的150度电池包具备目前量产的“全球最强”电池技术,在百万网友见证下,经过14小时01分钟的努力,150kWh电池续航测试在还剩3%电量的情况下,最终成绩达到了1044公里!正式宣布纯电车续航进入1000公里时代!

#蔚来150度电池只增重25公斤
#李斌直播实测蔚来150度电池
#蔚来20c
#蔚来一块电池跑了1044公里

蔚来综合 NIO Day要来了 NIO Day将发布旗舰轿车ET9 蔚来150度电池续航破千 蔚来150kW固态电池

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