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乐道换人,蔚来转舵

2025年4月2日,乐道汽车总裁艾铁成的离职公告在App上掀起涟漪,能源业务负责人沈斐接棒。 这场看似被动的人事调整,实则是蔚来对市场困境的深度回应——从营销乏

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低价噱头的高阶智驾:“全民馅饼”还是“全民陷阱”?

“我觉得这主要是玩噱头,是一个花哨的概念,有可能会误导消费者。其实比这个更重要的,是要实实在在地把安全性提上去。”原工信部部长苗圩在3月20日新书《志在超车》发

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从孤勇到众行,蔚来换电七年突围 profile-avatar 新能源内参

2025年3月12日,蔚来副总裁沈斐在微博抛出一句“没有换电,宁愿买油车”,宛如二战时敦刻尔克海滩的宣言——退无可退,唯有背水一战。彼时的蔚来暂时陷入了“技术孤

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生态协同赋能:阿维塔冲刺港股IPO验证“权谋式”造车

2025年3月,重庆两江新区的晨雾中,阿维塔总部大楼彻夜未熄的灯光,映照着这家企业向港交所冲刺的野心。自2021年以“CHN模式”横空出世以来,这家由长安汽车、

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撤退:谁在逃离比亚迪的万亿赌局?

规模压制的价格战,还是多维度的技术突围?2025年3月的第一周,比亚迪股价从388.66元的峰值持续下挫,市值从1.12万亿元高台回落,并在周中遭遇跳空大跌。一

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时速140粉碎式撞车启示:为智驾保命的是电池

智驾"败家子",电池"贤内助"2025年1月3日,广东河源的监控摄像头记录下惊悚一幕:白色电车以141.75km/h的“自杀式速度”撞向货车,车身瞬间如纸片般解

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生死一毫米:选电车认准非韩系电池?

电车用户的“恐韩症”,或已不可避免2025年2月8日,韩国三星SDI宣布召回18万辆新能源汽车。这场因电池隔膜缺陷引发的危机,不仅将中日韩三国的技术暗战再度推至

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比亚迪2024:赢了整车,输了电池

2024年,比亚迪狂卖425万辆整车,销量同比增长41.1%,再次稳坐全球新能源汽车销量冠军宝座。15.6%的市场份额相比2023年扩大3.8个百分点。另一边,

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独家深度:新旧购车补贴三大关键不同(内行解析,买车先读)

(文末有最新涉及首购补贴政策内容,勿错过!)可能你从去年下半年开始就处于“犹豫不决”模式,想等更合适的新车,又担心补贴政策延续不稳,又或者心心念念着人生第一辆车

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电车增混技术迭代式爆发!内行人支招:明年享受or后年捡漏?

2025年,增混车型恐怕也要“不客气”了。极氪、智己、阿维塔、小米、小鹏等玩家纷纷重兵压阵,百万级的尊界S800都免不了带点汽油味儿,问界M8、小鹏G01、极氪

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打脸or验真:2024十大预言兑现几何,买电车还能听专家的吗?

千变万化的新能源车圈,专家预测如同天气预报,时而让人惊艳“神算子”,时而让人拍砖“瞎蒙子”。我们选取2024年初针对中国电车市场偏用户视角,且流传甚广的“十大预

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电车江湖的五大看不懂,再过二十年全懂

比尔·盖茨:“人类总是高估未来一两年的变化,而低估未来十年的变化。”站在历史的长河回望,每个行业的时间切片都像是一幅未完成的画。近看时,笔触杂乱无章,色彩看似失

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