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    我们的深中高速 NOA 大项目马上上线了！这次我们共有 9 台车型参加，大家觉得谁能够 NOA 通过？ （欢迎大家发表动态，聊聊你认为能够通过的车型是那几台，并且说明原因，第一个猜对（或预测正确率最高）的同学安排中奖！https://www.xchuxing.com/ins/695995） 这次参与车型来自主流的自研方案以及供应商代表车型，包括： 1.理想 L7 2.蔚来 ET7 3.小鹏 X9 4.小米 SU7 5.智己 LS6 6.阿维塔 11 7.昊铂 HT 8.奇瑞 iCAR03 9.极越 01

    飞机先生
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    大疆车载改名“卓驭”后终于来了第一次公开，包括官网、名称、Logo 等都进行了统一，当然最关键的是成行平台的落地和定点产品又多出一批： - 大众（图一）。除了之前公开的上汽大众途观 L Pro ，一汽大众的新迈腾也加入成行平台豪华套餐，并且接下来还会有 4 款产品，估计会轮到中期改款的 ID.3 或者 ID.4，甚至有没有可能给到安徽大众？ - 宝骏/五菱（图二）。宝骏和五菱算是大众之外合作最深度的客户了，光之前就有 4 台车使用了成行平台的智驾，接下来还会有 4 款产品，最近的宝骏云海和五菱星光 S 应该都有份，宝骏和五菱的智能化决心还是非常坚定的。 - 奇瑞（图三）。最近的 iCAR 03 智驾版把入门价格拉到了 15 万元内，现在又新增一款定点，盲猜应该继续 iCAR ，毕竟奇瑞本家还有大卓在跑自研的城区/高速 NOA。 - 一汽（图四）。之前是 2 款定点产品，现在新增到了 4 款，合作更加深入了，就是不知道会给到哪个子系，有没有机会上激目？ - 东风（图五）。1 款定点产品变成 2 款，感觉东风是不在乎太多“灵魂论”的，高端产品线官宣和华为乾崑 ADS 合作，中端有百度阿波罗在跑，中低端应该就是交给成行平台这个成本“杀手”做智能化普及了。

    姜硬
    新闻

    售价 14.98/15.98 万元 iCAR 03 新增版本上市

    张一根
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    最近用了两款通勤类的城市智驾，分别是小鹏的 AI 代驾和大疆的记忆领航，发现差异性挺明显的。特别今天 @皮洛克猪 发的这个例子，更是完全把这两者区分开：https://weibo.com/1810441074/5037481288275054 小鹏 AI 代驾是比较强调会对行驶车道和驾驶习惯进行学习的，例如到了什么路段用户习惯性选择什么车道通过，甚至包含变道风格和跟车时距等等因人而异的习惯，又例如视频里面这种根据用户自身需求强加的驾驶轨迹。这种设定是可以和通用型的城市领航进行功能互补，AI 代驾是用户定制化的智驾，实现一个智驾“千人千面”的能力，而 XNGP 是非定制化的。通用型的 NOA NOP NGP 等等都不太可能通过规则来完成这样的动作。 大疆记忆领航则是只学习路线，而包括行驶车道在内都不在记忆和学习的范畴。重新用学习的路线进行通勤，那么期间所有行为也一样跟通用的领航系统相同的，例如该选什么车道通过等等，当然也一样会被通用型的规则限制行驶路径，刚才那种掉头行为是绝对不允许实现的，另外经过实际使用发现跨多车道进入较隐秘路口这种场景，记忆领航也无法完成，它使用边界很类似普通的城市领航。 两者差异也刚好对应两个系统的定位，小鹏 AI 代驾是基于已经拥有 XNGP 这个基础，用 AI 代驾可以短时间内扩充可用区域以及满足各种用户个性使用需求。 而大疆系统属于低价位系统，本身目前没有城市领航功能，通过记忆领航这个方式，在低成本车型里面也实现的城市智驾，各取所需

    双擎会铁皮
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    活动君
    2024-06-26

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    炫车俱乐部｜新出行拍了拍你的车友会

    夏至已至，当然要车友一起出门过夏天啦！满电出行，收集夏日限定快乐。新出行炫车俱乐部邀请全网车友会一起“kuku炫车”，跟你的玩车搭子共同开启热烈且漫长的夏日，... 查看全文

    新出行炫车俱乐部

    姜硬
    2024-06-21

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    大疆车载改名“卓驭”后终于来了第一次公开，包括官网、名称、Logo 等都进行了统一，当然最关键的是成行平台的落地和定点产品又多出一批：

    - 大众（图一）。除了之前公开的上汽大众途观 L Pro ，一汽大众的新迈腾也加入成行平台豪华套餐，并且接下来还会有 4 款产品，估计会轮到中期改款的 ID.3 或者 ID.4，甚至有没有可能给到安徽大众？

    - 宝骏/五菱（图二）。宝骏和五菱算是大众之外合作最深度的客户了，光之前就有 4 台车使用了成行平台的智驾，接下来还会有 4 款产品，最近的宝骏云海和五菱星光 S 应该都有份，宝骏和五菱的智能化决心还是非常坚定的。

    - 奇瑞（图三）。最近的 iCAR 03 智驾版把入门价格拉到了 15 万元内，现在又新增一款定点，盲猜应该继续 iCAR ，毕竟奇瑞本家还有大卓在跑自研的城区/高速 NOA。

    - 一汽（图四）。之前是 2 款定点产品，现在新增到了 4 款，合作更加深入了，就是不知道会给到哪个子系，有没有机会上激目？

    - 东风（图五）。1 款定点产品变成 2 款，感觉东风是不在乎太多“灵魂论”的，高端产品线官宣和华为乾崑 ADS 合作，中端有百度阿波罗在跑，中低端应该就是交给成行平台这个成本“杀手”做智能化普及了。

    iCAR V23 宝骏云海 五菱星光S 上汽大众ID.3

    朱玉龙YL
    2024-06-12

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    #iCAR03智驾新版型上市#重庆高架桥复杂的路况对新手司机来说是一大挑战。在重庆试驾iCAR03的过程中，其纯视觉辅助驾驶方案在应对这些复杂路况时表现得尤为出色。
    iCAR03纯视觉路线在成本上更具优势，还在城市通勤、高速领航和智能泊车等智驾核心场景中展现出不逊色的能力，完美应对了重庆的复杂交通环境。

    iCAR03智驾版让智能驾驶不再只是高科技的炫技，而是人人都能用、都敢用的好智驾。它真正体现了“智驾平权”的价值，让更多人能够在日常生活中使用智能驾驶。智驾不仅是技术问题，更是社会认知与认可的问题。iCAR03智驾版的普及，让更多人体验和接受智驾。通过惯导双目传感器感知3D信息和32TOPS级别的算力，iCAR大幅降低了高阶智能驾驶功能的成本和应用门槛，让智驾走进千家万户。#用得起的智驾才是好智驾##iCAR03智驾拿下雾都#

    爱车觉罗
    2024-05-27

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    百店齐开 iCAR登场 iCAR Space沈阳北二路店盛大开业

    JUELUO·辽沈车事儿只因这次活动，让我对这个“方盒子”印象更深了！5月26日,“百店齐开iCAR登场”iCAR Space沈阳北二路店盛大开业。作为iC... 查看全文

    双擎会铁皮
    2024-05-24

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    最近用了两款通勤类的城市智驾，分别是小鹏的 AI 代驾和大疆的记忆领航，发现差异性挺明显的。特别今天 @皮洛克猪 发的这个例子，更是完全把这两者区分开：https://weibo.com/1810441074/5037481288275054

    小鹏 AI 代驾是比较强调会对行驶车道和驾驶习惯进行学习的，例如到了什么路段用户习惯性选择什么车道通过，甚至包含变道风格和跟车时距等等因人而异的习惯，又例如视频里面这种根据用户自身需求强加的驾驶轨迹。这种设定是可以和通用型的城市领航进行功能互补，AI 代驾是用户定制化的智驾，实现一个智驾“千人千面”的能力，而 XNGP 是非定制化的。通用型的 NOA NOP NGP 等等都不太可能通过规则来完成这样的动作。

    大疆记忆领航则是只学习路线，而包括行驶车道在内都不在记忆和学习的范畴。重新用学习的路线进行通勤，那么期间所有行为也一样跟通用的领航系统相同的，例如该选什么车道通过等等，当然也一样会被通用型的规则限制行驶路径，刚才那种掉头行为是绝对不允许实现的，另外经过实际使用发现跨多车道进入较隐秘路口这种场景，记忆领航也无法完成，它使用边界很类似普通的城市领航。

    两者差异也刚好对应两个系统的定位，小鹏 AI 代驾是基于已经拥有 XNGP 这个基础，用 AI 代驾可以短时间内扩充可用区域以及满足各种用户个性使用需求。
    而大疆系统属于低价位系统，本身目前没有城市领航功能，通过记忆领航这个方式，在低成本车型里面也实现的城市智驾，各取所需

    小鹏G9 小鹏G6 小鹏X9 小鹏P7 宝骏云朵

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