奔驰纯电 CLA 全球首发

奔驰纯电CLA 3月14日2:00正式全球首发,一起来社区聊聊吧!

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逗爸逗爸
2025-03-14

【不懂就问系列】再次期待加长……?

奔驰终于有动静啦……全新CLA正式发布了,全球车型,全新一代。

奔驰,还是那个优雅的奔驰,尤其侧面和侧后45º视角,太优雅了,一眼奔驰。

估计是因为成本考虑,前脸很可惜没能足够还原概念车,虽然依旧毫无疑问的奔驰,但颜值上少了概念车的惊艳……如果真的直接还原概念车的话,那就是“必杀”了,靠颜值就能有溢价了。

老问题还是后排,优雅的代价是后排椅背角度,不过CLA应该主要是1-2人场景为主,不影响CLA大卖……只不过把我排除在外了。

ANYWAY,最期待的还是本地化,尤其是智驾,基于momenta,应该有飞跃。

如果你问我,我最希望CLA能再加长点?哈哈。

@阿平同学 @张一根 @本心自我





奔驰CLA级 奔驰纯电 CLA 全球首发 2025年新能源车怎么买不踩坑

SugarDesign
2025-03-14

#新车前沿预览##我与汽车的日常# 既然有了新CLA,怎么能缺席CLA猎装呢?

认真研究了一下CLA,确实不能小看他。800V架构,碳化硅逆变器,比较牛逼的是他搭载了一个“两档变速器”!这应该是他这个价位唯一的,也是曾经保时捷Taycan引以为傲的!小米SU7曾经也想过这个方案,但最终通过超高转速电机来实现了。

85度电池可以跑792公里续航(WLTC),长轴距版本更有850公里续航(CLTC)。充电十分钟可以增加325公里续航。电池到车轮转化效率为93%。提供四驱和后驱两种驱动形式,这也是CLA首次提供后驱吧没有了发动机,他拥有了一个101升的前备箱。

论品类,他应该是蔚来ET5t最强有力的竞争对手了。两位在品牌,格调和技术上都各有千秋。

但我觉得更大的意义在于电动汽车两档变速箱的普及或许能从这台车开始。

奔驰CLA级 奔驰纯电 CLA 全球首发

不是郑小康
2025-03-14

奔驰 CLA 终于发布!到目前为止这台车公布出来的东西我非常中意,简单列一些信息:

- 电池到车轮能效 93%,WLTC 工况百公里 12.2 度电,满电 792 km 续航。如果 CLTC 的话是 850 km。

- 这个能耗主要是依靠自研 200 kW 永磁电机 + 800V + SiC + 两挡变速箱,四驱版的前电机也带 SiC 同时支持断开,这俩让前轴的能量损耗降低了 90%。

还有多源热泵,从空气、电驱和电池中提取热量,也能进一步降低能耗。当然这个国内也比较普遍了。

另外风阻系数 0.21,动能回收最大功率 200 kW。

- 电池分两个版本,58 度铁锂和 85 度三元锂,这么小的车放 85 度电池是因为用了氧化硅石墨负极,这里我唯一的疑问是,国产版也是一样的材料么。

- 320 kW 超充,10 分钟充电 325 km。

- 支持外放电。

- 支持所谓 L2++,也就是说有无图 NOA。这个是中国首发。

- 语音助手集成了 ChatGPT-4o 和 Bing 搜索。

- 前轴紧凑设计,有一个 101 升的前备箱。

- 标配了前排远端气囊,这个特斯拉和蔚来这种去欧洲卖的车企也都是标配的,主要是 E-NCAP 要求。CLA 算是从欧洲来中国卖,标配也合理。

- 轴距 2790 毫米,国产会加长。

- 舱内 10.25 + 14 + 14 的屏幕,这座舱有点老钱风,又有点 Smart 的痕迹。

现在就看奔驰有没有魄力来一个有杀伤力的定价了!

奔驰CLA级 奔驰纯电 CLA 全球首发

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