东风日产技术发布会

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CarSeatDesign汽车座椅设计
前天07:30

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「智能座椅」东风日产N7为何敢称“百万级大沙发”?

3月21日,我们通过东风日产N7座舱品鉴会,实车体验了东风日产N7的 「AI零压云毯座椅 」的自适应功能及通过现场的座椅解刨图更深度的了解这款智能座椅整体的构造 查看全文

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CarSeatDesign汽车座椅设计
2025-03-19

「智能座椅」 智能座舱下一个要卷的配置来了!!!

2025年3月1日,东风日产在广州举办了「最家技术发布会」,发布东风日产多项最新技术,同时东风日产N7内外饰也完整亮相。而在去年广州车展推出的「 AI零压云毯座 查看全文

东风日产N7 日产N7实车谍照 东风日产技术发布会

张抗抗KK
2025-03-02 · ET5

光凭第一张图上的口号,都值得来看一看这场发布会。 “端到端全场景NOA”、“全国都能开、全国都好开”,搁以住这不应该是最先进的新势力,才敢喊出的口号吗?怎么轮得上东风日产了,真是天大的变化啊!

也没啥好奇怪的,有Momenta的一段式端到端智驾大模型,很多主机厂都实现了“智驾平权”了。 平权之后,汽车就更加回归制造业的本质了: 配置多、质量高、价格低的车,永远是受欢迎的。

智驾只是一个引子,东风日产这次发布会还有一大锅技术的发布,其中舒适性是一个很大的亮点。

一、AI零压云毯座椅:让电车也有“日产大沙发”

大沙发行业也卷了起来,作为鼻祖的日产自然要玩点不一样的。你们卷我的沙发,那我的沙发就去卷智能:

- 智能调节:行业首创“电子皮肤”传感器系统,配备49个传感器,能实时感知乘客的体态变化,并结合AI算法自动调整支撑角度。

- 贴合性强:19个智能气囊+气动坐垫加长结构,最大可伸长60mm,提供更好的腿部支撑,减少长途乘坐疲劳。
按摩功能:采用行业领先的充抽一体式气泵,按摩力度高达60N,相比传统气动座椅,舒适度和精准度更高。

- 皮质材质:东风日产自研的“凝脂材质”,触感更亲肤,同时达到母婴级安全标准,无甲醛释放。

二、智能底盘

底盘方面的技术挺多的,全用上肯定不便宜。不过N7作为第一款车不一定全用上。有电控减震器+双腔空气弹簧,有1/10000秒级的扭矩控制技术,还有GT-R动态性能之父加藤博义团队的指导。

三、14合1智能电驱(电驱系统)

全球最高集成度,整合14个核心部件,一块多核芯片控制全动力域,响应速度提升100倍。电机转速达25100rpm,定转子比功率9.69kW/kg,整体效率达96%。采用“箭雨”自喷油冷却技术,极限温度降低45℃,电机持续功率提升54%。

很好奇,14合1是哪14呢? 之前的纪录是吉利银河11合1电驱和比亚迪12合1电驱。

还有不少技术没写,直接看图2的长图吧!

东风日产N7 东风日产技术发布会

飞机先生
2025-03-01

在东风日产沟通会上,这次非常公开的聊到了几个有意思的点:

东风日产 N7 项目本来去年 10 月就要发布,但是到 PT 项目后又推倒重来。

内部认为原先的车型是不具备包括座舱和智驾核心竞争力,最后没有沿用照搬日产全球的思路做,而是推倒重来,针对中国市场独立开发。

今天聊到最多的是脚踏实地,聊到最多的一句话是“东风日产虽然晚了,但是不能急”。比如渠道和服务上,交付前要有 700-1000 家的规模,服务起来也和燃油车有很大的变化。

在节奏上也要渐进。N7 预计会在 4 月 18 号开启预售,预售前 15 号会马上到店,五一前就上市,上市就开启交付,让用户五一节假日前拿到车。

和 Momenta 的合作不单是单车,而是多车合作,未来的新车都会上 Momenta 的方案。很多功能会和 Momenta 去提,比如 AEB 的速度从 80km/h 聊到最后的 130km/h。

而且东风日产对 Momenta 态度和过去传统车企都不一样。多次提到的是 Momenta 的能力和技术,包括共创的细节。聊到智驾的部分也是把 Momenta 的 Logo 放在一起,最后合影的部分曹旭东也上台。

在标配不标配上,内部做了很多讨论。过去很多传统车企是只卖高配智驾,最后卖的最多的是中低配。所以东风日产内部做了很大的调整。

包括这次还提到小鹏 P7+ ,P7+ 配置给都给满了,就会适合到这个区间最大的客户群。所以日产 N7 不是为了某个画像群体再去分配产品,而是一开始要给满,这点要学习 P7+。

日产 N7 的定位是 20 万以内 4.9 米以上最适合家用的纯电轿车。未来还有 5 米的车,包括400V 800V 各种动力都会有。

另外和华为的车型已经开发结束了,会在今年投放到市场,虽然只有座舱合作,但也是一个带有“首发性质”的车型。

东风日产N7 东风日产技术发布会

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