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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    活动君
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    售价 29.99 万元起 吉利银河翼真 L380 上市

    张一根
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    吉利银河翼真 L380 将于 3 月 10 日上市

    陈大个同学
    新闻

    预售区间 33.99-49.99 万元 吉利银河翼真 L380 陆地空客开启预售

    阿迪同学
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    活动君
    2025-03-27

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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    随着技术的发展，新能源汽车的补能体验不断丰富，补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电，从排队充电到“饭未吃完电已满”，解锁了关于新能源补能的N种姿势。

    这个行业也一直在不断产出更新更好的技术，证明了新能源补能从来都不是“妥协”，而是“进化”！
    本君诚邀全网新能源先锋车主、爱好者，一起分享你感受过的那些#比加油更好的补能体验

    ｜参与活动
    1️⃣带话题#比加油更好的补能体验# 发布动态
    2️⃣分享你的真实体验，比如：
    🔋高电压充电5分钟续航300+km，从此告别充电焦虑
    🔋换电出行的效率王者
    🔋加油几百块到充电几毛钱的低成本日常
    🔋从3C到5C充电功率峰值、速度的快感

    ‼️请用更多你的真实体验，重新定义“补能自由”‼️
    👉点击发帖分享：https://www.xchuxing.com/theme/2172

    🎁 惊喜福利池：
    ✦ 优质补能分享*1️⃣0️⃣：50元充电基金（京东卡）
    ✦人气奖*3️⃣：价值180元的公牛车载放电转换器
    ✦ 随机奖*2️⃣0️⃣：新出行100积分

    活动时间：3月27日 —— 4月21日
    *活动结束后 7 个工作日内完成开奖

    ⚠️活动细则及注意事项
    1. 原创内容，文体不限，发布动态/文章/视频皆可；
    2. 图文：文字>200字、视频：时长>60秒可参与【优质补能分享】评选；
    3. 人气奖评选规则：内容获得点赞+评论数之和排名前3，且>30；
    4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖；
    5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品；

    活动最终解释权归新出行所有，有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

    极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 比加油更好的补能体验

    一苒YR
    2025-03-19

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    开电车随机来到一个海南少数民族村落，结果…

    Nick和我一起试驾了一款体量巨大的纯电动MPV。CLTC达到了惊人的800公里以上，座椅版本灵活，包括3座、4座、5座、6座、7座、8座六个版本。 我们没有跟随厂家建议的试驾路线，随机来到了一个知名电影的拍摄基地，和一个少数民族村庄。 在村子里，Nick学会了一首关于北京的红色歌曲，还有一种奇怪的水果，一吃就醉。 这一天过的太开心，我们差点忘记了自己的车评工作。但我想这正是一台车的意义，他不是参数和功能的叠加，而是带我们去另一个地方，帮助我们获得更多的生命体验的交通工具。

    22:28

    小花姐姐
    2025-03-10

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    今天没有去成的横店，吉利银河翼真L380上市也同样精彩。

    国内的M PV市场这几年真的是太火爆了，随随便便拎出来就是一台销量破万的车型，比如说像腾势D9，岚图梦想家，还是全新的比亚迪夏，大家也是动不动就要掀桌子，动不动就是全系标配。

    这次的吉利银河翼真L380也是一样的，我觉得这款新车在几个方面是值得去探讨：

    -首先是大，长5316mm，1940mm的高度，空间的舒适度通透性以及如果是一台商务用车，所能体现的尊贵性一目了

    -中控台上6平米的海南黄花梨饰板，这个部分对于中国的暴发户，特别追求质感的企业家，我觉得应该特别受用

    -顶配825km的CLTC续航

    -快充30分钟补能70%

    -双电机四驱版，544马力直接可以5.5秒破百，是不是有点吓人？

    -座椅通风、加热、按摩，全有

    -Flyme Auto的智能座舱系统，搭载两颗吉利自研的龍鹰一号芯片

    -花点时间说一下外观
    可能很多时候我们已经被国外相对出名的MPV品牌“洗脑”，好像感觉外观上面一定要霸气侧漏才能显示出它的高贵，但其实我们可以看到在吉利银河翼真L380上他们非常大胆的采用了当下比较流行的贯穿灯带设计，非常简约的一个前列设计，让整个脸看起来相对会比较敦厚可爱，他已经没有了霸气，特别犀利的语言。

    但是你从侧面看他又是那种线条感分明，还有张力。

    所以我觉得国产MPV已经到了一个可以用自己的原创设计语言，让用户喜欢上这款车，我们已经开始慢慢地抛弃国外品牌给我们设定的某种标签，这是一件非常好的事情。

    谁说一种车型只有这样的一个固定设计呢？

    这会儿聊一下30万区间内的神仙打架，大家愿意在这个区间内去做更多的尝试不是没有原因的，除了这个区间内有更多的可能性之外，也是有了一个先占优势。

    而让一款MPV，一个原本在我们的逻辑当中就是非常笨重，巨大的一款车型开起来有灵动感，从而去匹配这个价位，我想这应该才是国产MPV这个价格区间内为什么会神仙打架的原因之一。

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