MPV，宜商宜家，忌新物种……2024改款腾势D9王者再加码

【灵魂拷问】中庸之道，究竟是妥协，还是智慧？车价40万的MPV，腾势D9凭啥就能封王？

【先说结论】单一车型、40万价位、13万+年销量，腾势D9是2023年度MPV的绝对王者——销量第一、均价第一、保值率第一……如今2024款全面优化升级，2024年D9有望再度封王。因为，2024款腾势D9 DM-i就是目前全市场你能找到的全能全有全优MPV，真无之一。

2024款腾势D9升级了啥？（按我个人的关注度排序）——

1、终于安排了压缩机真冰箱……-6-50℃温控，体积增大（取消了鸡肋魔盒），增加电动开启，改善了散热位置。

2、终于安排了众多实体按键……多功能方向盘按键、档位控制区域按键、二排座椅调节按键等，2024设计终于服务于功能。（目前2024款D9的二排座椅调节按钮可谓是行业最佳解决方案的典范）

3、终于安排了小桌板，而且是两个……顶配实现了双屏幕、双桌板，实用性大大提升。（呼吁让某厂也配两个就那么难吗？）

4、终于安排了流媒体后视镜……“科技感”的豪华配置，你可以不用，但不能没有。

5、终于安排了电吸门……“最直观”的豪华配置，你可以不在意，但绝对能感知。

6、终于提升了副驾座椅……虽然还不是“女王座”，至少能高能低能护腰了。

7、终于下放了云辇-C和80W快充……这回次顶配的四驱尊荣版还有次低配的性价比有了质的提升。

8、终于有了50W无线/有线双快充……而且还是前后一共三处。(MEGA二排没有在座椅区域安排有线充电接口是个失误，只有有线充电状态下，才能边充边用。）

2024款腾势D9还缺啥？（按我个人的需求排序）——

1、D9 DM-i还缺个大电池……如果配上一个50度以上的大电池，那简直完美了。

2、D9 还差一套能与“王者”匹配的高阶智驾。

3、D9 应该改成怀档……节约中央控制区域的宝贵空间，并把前排横置的单个无线充电槽，改成竖向的双槽。

4、D9 EV嘛，还是算了吧……哈哈，开个玩笑，腾势还缺专属的高速服务区超充桩。

【高端MPV，什么最重要？】

一、品牌多重要？……回看腾势D9的王者之路，毫无疑问，腾势的奔驰血统，是D9能破圈而出的重要条件之一。不可否认，奔驰的故事，在品牌角度对于腾势D9的助力是肉眼可见的，我身边的亲友同事，但凡知道腾势的，都是因为“奔驰”。虽然不是奔驰本驰，（没有星辉LOGO），但真血缘，就是真底气，选车真会高看一眼，品牌不就是认知+信任吗？

二、油箱多重要？……腾势D9之所以爆款，可不仅仅靠“微弱”的奔驰光环，而是依靠“比王”被市场验证的“DM-i”这个金字招牌。混动哪家强，销量说了算，BYD就是当之无愧的“比王”。细看D9的销量结构，D9的爆款就是缘自DM-i版，相比之下，EV版只是零头。想想也是，MPV就是为了多人长途场景而生，如今的充电环境下，油箱才是保障，混动才是王道，而选DM-i就是混动的“无忧”答案。

三、颜值多重要？……回顾历史，埃尔法的成功，绝非偶然。时至今日，历经数代更迭，埃尔法颜值依旧在线。不少人批评埃尔法技术落后时代、底盘质感稀烂（相对于价格），但真的很少有人批评说埃尔法颜值不佳的。相反，埃尔法之所以成为一代神车，与其潮流大气的颜值密不可分，成为一众竞品争相模仿的“榜样”。腾势D9的成功，异曲同工，虽然u有人可能会说D9长得很埃尔法，但绝大多数人都会认为D9属于MPV颜值的第一梯队。现代大方、威武壮硕、简洁流畅，虽然是车长达到5250mm的大家伙，但无论哪个角度，看起来却丝毫不显笨拙臃肿。尤其是改造后全身乌黑的“黑武士”，那简直冠绝当今MPV界。

四、空间有多重要？……宜商宜家MPV，就是要做到满载出行时，谁都舒适，包括行李。“777”，就是最早缘自腾势D9的理念。七人出行，不仅人人乘坐舒适，还能确保放下七个20寸的登机箱，就凭“777”的状态，就已经赢了埃尔法。如果你在真实生活场景多人出行，长途试驾过腾势D9，你会直观感受到777的价值。

五、舒服有多重要？……高端MPV，舒服是硬杠杠。这里说的舒服，包含了体感舒服，也包含看着舒服。之所以用舒服涵盖了豪华，是因为40万价位，豪华堆料那是基操，正真的舒服是发自内心的主观感受。同样是实木+真皮，配色就很有讲究，腾势D9高级感之余，还显得格外温馨；同样是nappa大沙发，腾势D9的二排无论看上去、摸上去还是坐上去，那真是高级感。尤其2024改款D9，是目前唯一的，双屏幕、双桌板、独立屏幕全功能调节、实体按键一目了然、50W无线快充+60W有线快充、中央通道桌板齐备，通风、加热、按摩、腿托满配的二排座椅。前后移动的距离也足够“夸张”，轻松实现七座变四座的状态。同样是七座MPV，腾势D9的三排是目前市场唯一既带有中央扶手，又支持前后移动的三排座椅。别小看第三排，这很可能就是七座MPV选择的关键“充分条件”之一。

六、驾控有多重要？……从腾势D9过去一年的销量和口碑看，结合自己的长途试驾体会，云撵-C证明价值，D9的提供了一流的乘坐舒适感。毕竟如果神车埃尔法都能驰骋主流商务车市场，那么腾势D9能封王就没啥悬念了。至于所谓的追求操控、运动，对不起那恐怕不应是MPV的本分吧。

七、智驾有多重要？……智驾对于宜商宜家的MPV来说，宜商如果有司机，那就一点都不重要；宜家如果正常开，稳定友好或许比先进激进重要。省流，想选D9，前面六条已经足以支撑下单，当下腾势D9上的L2以亲测足足够用。（但智驾也是唯一我没有买D9的理由，因为我是老白鼠，我相信智驾的未来已来，因此如果我买车，我必然需要NOA。）

八、中庸有多重要？……小众，顾名思义，必然无法爆款。要符合（细分市场中）大多数人选择，中庸才是最优解，尤其是第一眼外观的中庸。在SUV市场，过往理想ONE和理想L系列都是经典案例；如今50万以上的高端市场，问界M9火爆是最好的明证。回到MPV市场，有油箱是一种中庸，像埃尔法是一种中庸，有限的资源重舒适轻智驾也是一种中庸……腾势D9的成功就是中庸之道的胜利。

或许，MPV就是这么个类型，宜商宜家宜中庸，忌“新物种”吧……？

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腾势D9凭借DM-i创造了MPV市场的奇迹，但2024改款D9也将迎来真正的对手——混动别克GL8/别克世纪（兄弟组合），究竟谁是甲辰龙年的真龙，恐怕只有等市场给出答案……或许当2024年底，理想5C超充真的超过3000桩落地，2025又将迎来纯电MPV的春天？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）

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