大包子狸

新出行认证：新能源汽车博主

简介：新能源智能汽车、智能家居爱好者

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昵称大包子狸

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所在地江苏省常州市

签名新能源智能汽车、智能家居爱好者

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#小鹏mona全球首秀# 正在路上，全新颜值官照已经曝光！时尚的感觉扑面而来！这次时尚的效果主要基于车漆品质的大幅度提升和色彩饱和度的调整，肉眼可见的审美改善了。上周五直播的时候@小小小小兔纸纸有个观点特别启发我，消费者是先看颜值，再想价格的，尤其是大众市场，所以，不存在多少价位内的颜值比较，因为大部分消费者在进店前是不了解价位的，吸引他们进店的都是颜值。乍一听觉得不妥，仔细想来，很有道理。: 6; 大包子狸点赞 3
🛣️ 汇流路口，小鹏P系列如何做到极限加塞？ 👁️ 智能骑线策略，安全先行，观察后车，精准判断。 🏎️ 加速变道，AI智能寻找最佳时机，灵活穿梭于车流之中。 📹 100秒视频，带你一探究竟，小鹏P系列如何在瞬息万变的交通中，找到属于你的那片天！ 🔗 点击视频，见证小鹏P的智能驾驶技术，让你的出行更加自如！: 01:49; 大包子狸点赞 9 评论 3
昨天 @极越夏一平的直播间听完，感觉有一大亮点和一个遗憾，最核心的亮点： “没有一句空话”！这句话说得简单，但是做起来还挺难的，作为一号位很多时候有点身不由己，话说少了，用户觉得你不真诚，话说多了，公关团队觉得雷太多惹麻烦。但是自从极越的传播阵营转变以后，这个体验越来越好了，最核心的就是“站在用户体验”的立场，而不是“技术如何领先的立场”。举个例子，不少人觉得高精地图是落后一代的技术，无图才是最强，夏一平的解释我觉得就很妥帖：无图一定是发展方向，但目前阶段，在一些场景下高精地图可以有效的提升用户体验，用户更多关注的是体验和感觉，而不是技术栈。这种关注用户利益点的观点我是十分赞同的，技术的目的是服务用户，如果只是为了“攀上新高峰”，那用户买单的价值在哪里呢？整场直播中，极越越来越多的对场景，对体验，对问题进行具体的解析，包括通过@庞义成直面尖锐的质疑，坦然解释其中原因，真的是超棒的体验。期待 1.6 的体验，也期待最美轿跑 07 的速度上市。对了，还有个遗憾：一台半年使用权太少了，没抽到，太遗憾了😭: 大包子狸点赞 2 评论 2
哎呀，小鹏M03终于要来了，激动得我小心脏扑通扑通跳！🚗✨ 上周五晚上，和@小小小小兔纸纸 @数据里奥斯 @Mr圆周率三位鹏友一起聊天，我们聊到小鹏M03的三大亮点，简直让人心动不已！ 🌟 兔纸纸说，这车的颜值和车漆，简直让人一见钟情，好感度爆棚！ 🚀 圆周率大大关注的是那高阶智驾，听起来就超级酷炫，科技感十足！ 🎮 里奥斯大大喜欢的是那些好玩的体验，让人玩到不想下车！ 💰 至于我嘛，最关心的当然是价格啦，性价比高才是王道！看来小鹏M03把这些优点都集齐了，让人怎么能不心动呢？选轿跑，小鹏M03绝对值得一看！👀💖: 00:55; 大包子狸点赞 6 评论 1
真是没想到！小鹏G6 在懂车帝夏测中脱颖而出！虽然是第二名，但是看看电池度数！G6 用 87.5 的电池跑的比 100 度电池的车还远！这就等于同样的路程充电次数更少，花费更小，体验更好！有两个词可以概括，就是“里电比”和“里价比”！里电比=实测里程/电池度数，这个数字越高越好！里价比=实测里程/终端售价，这个数字也是越高越好！ G6 果然不愧是里程碑式的产品，充电快，续航长，智能高，空间大！请问，20 万级别中型车，还有谁？: 大包子狸点赞 12 评论 5
这。。。感觉昨晚直播的争论都问题有答案了！@数据里奥斯: 大包子狸点赞 2 评论 1
小鹏G6充电速度会衰减么?还能跑多远？记录了两次从10%不到充到90%的充电过程，来回答这个问题，都是在S4充电桩上的结果，时间分别是去年九月和今年六月。从功率上看，峰值功率280+的维系时间减少了2分钟，但是240+和190+的维系时间增加了5分钟，最终今年的平均功率超过了去年。从时间上看，今年比去年还省了3分钟不到。那么80%的电折合多少CLTC里程呢？725*0.8=580公里。充到100%的G6我和 @数据里奥斯在3月份的冬天跑了575公里高速，大约是8折兑现率。这样的功率和续航，20W级的SUV车型，还有谁么？: 大包子狸点赞 8 评论 1
看到@狮子头_又无助发到了语音变道这个功能，确实这功能大概是2021年6月首次上线在P7上的语音功能，当时还拍了个小视频，惊呆了副驾的小姐姐，这个功能的设计目的在于： 1.秀肌肉，表现全场景语音的控制能力，首次把智舱语音和智驾功能进行驳接，是当时业界首创。 2.解决变道误触，早期P7的方向盘扭力调整的不算好，NGP状态下较容易误触，在语音控制的情况下，双手可以顺着方向盘转动，从而实现变道，避免误触。 3.一种进化的探索，语音＞手动，能动口尽量不动手，这大概是迈向智能化的毕竟之路，举个简单的例子，只要看看今天的10后们，同样是使用AI助手，我们可能更喜欢文字输入，他们一定是更多至于用语音，未来，可见一斑。 @狮子头_又无助内容里有一块说的很好，就是对整个社会关于AI的教育，AI和智驾一样并不完美，在目前这个时间节点，AI还不万能，甚至还有好多万万不能的情况，但是AI是一个非常好的助手，帮助你完成很多简单重复劳动。一些人会说，AI做的还不如我好，我还是自己做。 AI可以在一分钟内读完十篇文献整理出摘要内容，我可以么？不行，所以，我选AI。同样，智驾可以帮我开1000公里不吃力，我可以么？不行，所以，我选智驾。只要出发，就总是有办法~: 00:16; 大包子狸点赞 8 评论 1
在AI盛典上，智能驾驶已经不再是小时候“霹雳游侠”这样电视剧中的概念，而是逐渐成为现实。就像下面的视频，在交通拥堵到极限的苏州老城区，AI智驾依然轻松流畅，可以说部分场合比我自己开的还好。安全升级：AI的精准预判智能驾驶的核心在于安全。AI大模型通过深度学习，能够实时分析道路状况、交通流量以及周围环境，预测潜在风险并做出快速反应。在全新的XOS5系统中，天玑车机已经可以对自车周边进行环形感知，对有风险的车辆进行不同颜色和声光以及盲区画面提示，成为有力的安全保镖。个性化体验：AI的智能适应每个人的驾驶习惯和偏好都不尽相同。但无论是路线选择、速度控制还是驾驶风格，AI都能根据驾驶者的喜好进行智能调整，让每一次驾驶都更加舒适和愉悦。比如在小鹏AI代驾中，可以模仿驾驶员自己的习惯去发起变道时机和转向习惯，更好的让驾驶员有松弛的驾驶感受。效率提升：AI的智能规划在繁忙的城市交通中，如何快速、高效地到达目的地是一个挑战。AI大模型通过实时交通数据分析，智能规划最优路线，避开拥堵区域，减少行程时间。在最新的XNGP上，对汇流路口的提前规避，就是很明显的AI规划，会根据前方是否有汇流路口进行变道规划。交互升级：AI的自然对话智能驾驶不仅仅是机器与环境的交互，更是人与机器的沟通。AI大模型支持自然语言处理技术，能够理解驾驶者的指令和需求，提供流畅的语音交互体验。比如，原来指令式语音助手你要说“打开空调”，识别语义的语音助手，你只要说“我有点热”，AI更加懂你。所以，AI大模型的加入，为智能驾驶领域带来了前所未有的变革。它不仅提升了驾驶的安全性和效率，更让驾驶体验变得更加个性化和愉悦。不仅仅是智驾领域，在其他方面AI也会不断的引领变革，一个全新的时代已经看见了曙光。你在日常生活中，都用了哪些AI呢？评论区来聊聊？: 06:23; 大包子狸点赞 8 评论 1
AI能绕行成这个样子，也是可以了！今天看到@另类智驾在群里分享的一个XNGP小路绕行的体验，真的是有点惊人！首先是进入小路的大角度转弯就很不容易了，然后神级难度的单车道有临停车完全占道！没想到自车发起了临时跨线绕行，而且发起的时机和回归车道的时机，都非常拟人！果然实力惊人，难怪可以小鹏可以ai智驾挑战首个吉尼斯世界纪录！: 00:23; 大包子狸点赞 7 评论 1
AI 又秀了一把肌肉！刚刚落幕的中国·AI盛典上，小鹏作为唯一的汽车品牌代表，带来了震撼的AI技术盛宴！ 🌟【何小鹏分享】何小鹏分享了小鹏汽车在AI领域的最新成果，秀出了中国汽车品牌的智能力量。 🚗【三大挑战】现场的三大挑战，小鹏AI技术的实力得到了全方位的展示，每一个环节都让人心跳加速！ 🏎️【吉尼斯纪录】 8分57秒，小鹏汽车AI智驾语音绕桩，创造了全新的吉尼斯世界纪录，这不仅是速度的挑战，更是技术的飞跃！ 🎨【集体表演】小鹏 G9 的集体表演，AI泊车排列造型、AI智驾连续绕桩掉站，每一个动作都精准无比，展现了AI技术的无限可能。 🇨🇳【AI国家队】小鹏向世界展示了中国汽车乃至中国科技企业的AI能力，为“AI国家队”感到无比自豪！ AI 时代真的开启了，积极拥抱远超过观望质疑，明年就会大不同了😜: 00:39; 大包子狸点赞 8 评论 1
菜场门口人非混行，看我小鹏 G6 的表现期待 5.2 的更大刺激，哈哈哈: 01:47; 大包子狸点赞 8 评论 1

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一、新出行积分介绍？

二、如何获得积分？

三、如何查看积分？

四、积分是否会失效

五 、不可交易

一、出行值及成长等级介绍

二、如何提升出行值？

三 、新出行用户等级与出行值对照关系

等级权益：

申请入会者凭出行值+往期优质作品可向新出行管理员提交入会申请，由新出行+XCX CLUB成员进行公投，赞成票数达50%即可加入。对新出行社区有重大贡献者可酌情放宽此标准，最终解释权归新出行所有。

四、出行值/新出行用户等级权益说明

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