上海车展腾势展台

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虎子锅
2023-11-06 · 腾势D9

大家好,我是虎子哥!我是去年盲定的D9然后23年1月份提的车,因为我个人比较喜欢玩车改车装饰车,所以选的低配1040版本!车辆使用了快1年了,基本没太大毛病,不知道网路上怎么那么多人吐槽[偷笑]难道我运气好?
首先,续航,和电池我都很满意,其次我有一次从武汉到广西满载自驾游,来回3千多公里,我一口气早上4点起床直接开回武汉,下午7点40到,回来还参加聚会,开着一点不累,并且很稳定,没任何毛病!
我没有像网路博主门说的,设置强制保电,运动模式,去开,我就一直设置的是智能保电25,ECO模式,排行榜基本遥遥领先,说明这才是节能方法!

还有一点让我满意的是,这个车销量一直不错,保有量大,外面二手贩子抢着收这个车!所以作为车主心态就好多了,如果要急用钱,或者想换车,随时出手都很快!换位思考 如果买的事某图某山等车 一旦销量上不去。。。想变现的时候就要哭了 对半砍 都没人要!
另外D9的 保有量还提现了 汽车后市场,可玩性大,黑武士,双拼色,运动套件,各种装饰目不暇接! 所以没销量的车后市场也不会去开发产品了!

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老毕聊新能源
2023-05-09

腾势N8内饰官图发布,怎么越看越熟悉

腾势汽车官方公布了腾势N8的内饰图,该车定位中大型SUV,预计三季度交付。先说说这次官方发布的亮点有哪些:

1、中控档把看起来是水晶材质,高级了不少。
2、分段式全景天窗,应该是可开启的,可惜这黑条有点碍眼。
3、二排小桌板有两个,比蓝山多 1 个,L8 没有小桌板。感觉对小桌板有强需求的只有商务人士吧,N8 放两个小桌板是为了在野外的时候车上吃饭?
4、三排六座,“全员 C 位”,这意思是第三排乘客也要照顾到,这个级别的标杆产品当属理想 L8,最近发布的六座 SUV 魏牌蓝山在座椅配置上全面对标 L8,不知在其他方面腾势 N8 有没有超出竞品的地方?

整体内饰风格、布局与老款的腾势X差异不大,方向盘则是一眼比亚迪唐,就设计感来说,无论外观还是内饰,我都更喜欢腾势N7,而N8有种缝缝补补又三年的感觉,外观和自家的比亚迪唐过于相似,内饰又与腾势X大差不差。

还有一个“致命点”,就是第三排空间看上去还是很小,估计实际乘坐体验不够好。总体说来,相比N7,N8的诚意明显不足,个人觉得不会成为理想L8强劲的对手,毕竟空间问题这块还是稍显逊色,各位觉得能给新车的内饰打几分?


腾势N8 DM 腾势N7晒盲定 上海车展腾势展台 腾势汽车沟通日 理想L8的OTA 理想L7要卖给谁

电车阿呆
2023-04-27

没想到疫情结束后的今年上海车展,能够有如此壮烈的人海。1楼是新能源汽车品牌的聚集地,2楼是传统合资品牌,1楼走廊有空调,2楼却闷热的不行,不知道是巧合还是故意。去了2楼逛一圈就受不了,回到了凉爽的1楼。
来到腾势展台,肉眼可见的热闹,里里外外都是人。原来就想来看看腾势N7,被这红色N7给惊艳到了。为什么这么说?原本在网上看的资料图片都只能有一个大概印象,近距离接触后,发现这车还挺细的。内饰做工摆脱了老迪的工业风,改为了简约风,白色的搭配给人感觉就很舒服,在后排坐着,腿部空间也足够,我178的身高,大概有一拳多的空间,但座椅长度短了,包裹性稍许差了点。
车身尺寸比001短,没有001外观给的那么震撼,N7前脸设计线条过多,感觉很错乱,001标准蛤蟆脸。因为车身尺寸大,所以给人够霸气。
两者都有好与坏,我继续纠结。

腾势N7 上海车展腾势展台

辛巴
2023-04-26 · 埃安AION S MAX

打卡腾势展台,自从我的叔买了一台腾势D9我体验了几次后感觉真棒对腾势这个品牌也有了一些更好的印象,这次展台上看到这台暮云红配色的N7展车觉得挺好看的,实车比在照片上要帅些。最新的产品也应用了最新的科技:
1、双激光雷达的加持目前在整个比亚迪体系是最顶的。
2、内部配备了法国著名音响品牌帝瓦雷音响,没有实际的感受到这个音响的实际效果,就留给下次探店吧。
3、云辇-A智能空气车身控制系统技术首次搭载在腾势N7上期待它有惊艳的表现。
4、目前双枪充电技术是市面上独一份的,牛!

5、腾势品牌摆脱了之前500的老样子集合一身黑科技来应对现在这个市场。
6、腾势N7外形设计我能给95分只有看过实车后你才能明白这个分数!
7、据官方数据盲定7天订单破万!
8、体验过腾势D9作为一台豪华MPV,我觉得对于它的表现我是认可的,也明白了为啥销量那么好。这个价位级别确实无敌。
总结一下:腾势最开始的两三款车型我记得特别是X上内饰里还有By梅赛德斯奔驰的字样,再到如今这个作为比亚迪旗下的高端品牌,成长之路艰辛但也是成功的!

腾势N7 上海车展腾势展台 2023上海车展

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