2020北京车展

2020年9月26日-10月5日

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黑胖书氪
2024-04-28 · 极氪001

极氪MIX 精彩超乎想象 岂止宝宝巴士

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黑胖书氪
2024-04-26 · 极氪001

🔮🔮🔮观北京车展 感油车末日不远🔮🔮🔮
⭐️⭐️⭐️四年一度的北京车展自开始以来的热度一直是非常的高的,但是我们通过不管是媒体也好,还是现场的其他的一些报道也好。在北京车展最热的还是属新能源电动汽车。
⭐️⭐️⭐️为什么新能源电动汽车能够保持这么强的热度?我想主要是两个方面。
🔴🔴🔴一方面,新能源电动汽车已经是社会发展的一个趋势,我们通过官方的数据。表明在目前的新能源汽车销售过程中,新能源电动汽车的市场渗透率已经达到了50%。这个数字的占比其实已经是一个非常厉害的一个表现了。我们知道,新能源电动汽车真正的发展可能只有两三年的时间。虽然说起步可能有十年的时间,但是近两三年新能源电动汽车的发展。确实是挑战了很多的,我们一般意义认识上的车辆认识。
🔴🔴🔴另一个方面,我觉得新能源电动汽车之所以能够有非常大的热度,是因为。在我们传统的认识里面,汽车仅仅是一个代步的工具,而今天新能源电动汽车更是一个人车一体的智能化的工具。它不仅仅代表的是我们出行的工具,就像我们所说的。新能源电动汽车更像是我们的第二起居室。新能源电动汽车在未来能够给我们的出行提供更好的陪伴。这都在传统意义上的汽车功能上出现了巨大的变革。而这些变革,都是我们每一个车主所需要的,也是未来的一个发展的趋势。
⭐️⭐️⭐️长远的看新能源电动汽车,必将会逐步的取代油车。这不仅仅是从我们国内的国情出发,从世界的汽车发展的趋势来看,油车在未来终将会退出历史的舞台。在欧洲,在欧美国家已经在很早之前都已经。做出了油车退出市场的计划和步骤。有着非常明确的时间节点,中国的汽车市场非常的庞大。在中国前几年。新能源电动汽车车补的政策刺激下,中国的新能源电动汽车的市场可以说是如雨后春笋一般。出现了很多。但是经过5,6年的市场的吸力,已经在第一批新能源电动汽车车企的发展过程中。有一部分已经失去了生命力,已经倒在了新能源电动汽车发展的道路上。
⭐️⭐️⭐️我个人大胆的预测一下,在未来十年的时间里面。油车的淘汰率即将达到80%。在未来,油车的使用只仅限于一些特殊的用车的环境,日常的用车环境一定会全部被新能源电动汽车所取代。这一点让我们拭目以待吧。当然,对于新能源电动汽车来说,我觉得它真正的突发变革还没有来临。在未来的发展过程中,新能源电动汽车的发展一定会颠覆我们的想象,一定会颠覆我们对于车辆的常规的认识。在那个时候新能源电动汽车已经不是传统意义上的汽车。也不是传统意义上的新能源电动汽车,它更是一个机器人一样的存在。他承担的也不仅仅是我们出行的一个交通工具,更多的是我们一种生活的陪伴,更多的是我们良好生活的一个环境提供。
总而言之,油车即将要落幕了,而新能源电动汽车的舞台正在搭建,好戏即将开始!

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2020-09-29

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大学长
2020-09-29

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昨天去了车展,走马观花,给大家分享下比较受关注的纯电汽车的感受。

领克zero:这是我最关注的车,外形真心帅气,比照片更靓丽,市面上的识别度非常高,气场绝对不输BBA。可惜不能触碰,也看不到内饰,各项配置即使明年也处领先行列,只是希望价格不要太高,当然还有很长一段的等待时间;

比亚迪汉:后座高度不如秦,过于后仰,坐上去有种开卡丁车的感觉,起身的话还真得使点劲儿,所谓的空间大也只是占据了前后轴距长以及后排靠背较长的优势,真心没感觉有多大,而且我174的身高坐在中间,脑袋已经比较紧的贴在了顶部,感觉不爽;

比亚迪唐:内饰非常好,比汉还要强,各处的用料几乎都是软材质,而且颜色搭配也很有高级感。空间足够大,前排、中间都很OK,后排没有体验,但用到的场景不大,放到的话后备箱空间会腾出来很多,而且后排还有220V电源,对于suv来讲是可选之一;

ARCFOX:外型OK,科技配置也足够,但对于内饰的颜色来讲不如唐,用的灰黑色系没有突出高级感,过于单调。另外有点感受不好的就是中控大屏的图标设计,让我有种当年用HTC手机那种老图标的既视感,这块真心要好好提升下;

高合HiPi:没有体验应该也现场无法体验,看的时候一帮大佬在上面,而且一位大佬为了凸显空间尤其是鸥翼,特地站直在车门处向下挥手感觉还是很有意思;

红旗 E-HS9:老大哥,气场绝对碾压,看着的第一感觉就会张口"我C",只体验了下后排,但是没有那种50~70万的感觉,略硬,只是整个车的配置、功能足够。这么大的车开到官方的公里数感觉很难,而且是四座车,当然对于购买这个的用户来讲,舒适以及气场才是最重要的吧;

奇瑞蚂蚁:外形独特,里面的内饰对于20万内电动车来讲非常良心,而且座椅足够软,做来气非常舒适。另外毕竟是纯电开发,地板纯平,轴距真心大,离地间隙也非常不错;

长安55纯电:目前优惠足够大,续航很扎实,唯一的槽点就是大肚子间接近轿车;

polestar2:适合4个人,中间凸起感觉有半个小腿,包括奥迪的纯电一样

以上供大家参考。

2020北京车展

飞机先生
2020-09-27

#飞机先生聊一聊#今天来到地平线展台,也跟大家一起聊聊:

1.做中国的Mobileye ,是地平线的野心。

目前地平线还是现基于摄像头作为感知做算法,当问到如何基于中国道路去做感知时,地平线目前做的是不断在中国道路面上采集信息,包括各种单车、三轮车、电瓶车……

他们举了一个例子,比如中国独特的送快递的三轮电瓶车,车后面背的就像一个纸盒,还有载新车的挂车,都能识别这是一个挂车,而不是挂车上的新车

那如果识别到过去未识别的车型或物体呢? 地平线会立刻采集相关车型补充 尽可能达到精准

地平线作为智能算法和芯片设计的公司,是不提供功能、软件布局,只提供一整套算法,图中可以看到一个经过的人、车,它的距离、速度等都是地平线的感知范围,这些就是提供给第三方以及车企,要做什么样的功能等就是车企自己解决了

除了舱外,地平线该做座舱感知,包括Face ID 、视觉感知、语音识别、面部感知、情绪感知等。这些同样需要强大算力,最终也能实现众多可能

包括我们熟知的通过Face 感知用户,记住每个用户的习惯,还有疲劳、抽烟、各座位语音识别等…

2020北京车展

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