理想汽车 2022 Q2 财报会议

2022 年 8 月 15 日，理想汽车公布了 2022 年第二季度财报信息。同时，在今晚 8 点，理想汽车还会召开 2022 年第二季度财报电话会议。这一次的电话会议又会有怎样的信息呢？大家可以一起关注交流。

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老毕聊新能源
2023-01-31

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李想不造20万以内的新车，这也不意外，毕竟定位摆在那了，再去搞估计也得不偿失。
再说了，20万以内的车，老毕觉得能搞好的估计也就比亚迪了，你像这些新势力想搞20万以内的新车，难搞哦。对于新势力来说，控制成本提高利润才是重点，光电池都要好几个达不溜了，而对于理想来说，其实最简单的就是不是不想搞，是很难搞好，成本预算都有限，如果定位拉低了，结果大家都清楚，即便定位没拉低，那产品力也跟不上，到头来指不定连油车都卷不过。
说实在的，他们不像比亚迪，有着一条完整的产业链，所以成本控制这一块比亚迪可以拿捏得稳稳当当；也不像特斯拉，特斯拉光是这条营销费用就可以省一大笔钱了，再者本身的品牌效应也很强，所以特斯拉如果想搞20万以内的电车也不难，也不会亏本。
再来说说理想后续可能会推出的L5、L6，其定位必然是在20~30万之间，照着理想的营销思路来看，最简单的办法就是抓爆款，有限的成本下打造出一款产品力不错的车型。但是问题也随之而来，特斯拉日益降价，整个新能源汽车市场也随之变动，还会有多少人为理想的“高端”买单？再来就是网上争议颇多的这一套动力模式，还能被消费者青睐多久，也是一个值得思考的问题。

理想L9 理想L6 理想i8 理想L7 2023年是技术战还是价格战？ 理想汽车 2022 Q2 财报会议 2023春节见闻

汽车厂牛小伟
2023-01-16

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李想《全面启动矩阵型组织升级》全员信中，提出全面升级DSTE、IPD、IPMS、ISC、BT&IT、LTD、IFS这七个一级流程。企业规模化之后，必须要借助科学流程的力量，不能再只依靠李想这个1号位产品经理。
今天的理想就如同20年前的华为，华为花了近一年利润引进IBM IPD流程，任总提出“先固化、再僵化、后优化”。

1. DSTE，Develop Strategy To Execution，从战略到执行
2.IPD，Integrated Product Development，集成产品开发
3.IPMS，Integrated Product Marketing Sales & Service，集成产品营销服
4.ISC，Integrated Supply Chain，集成供应链管理
5.BT/IT,Business Transformation/Information Technology 公司业务转型和IT系统
6. LTD, Lead to Deal,从线索到成交
7. IFS，Internet Finance Service，互联网金融服务

理想L9 理想汽车 2022 Q2 财报会议

不存在
2022-12-12

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惊！爆！李想热恋7年“被分手”前任套现9118千万元出走！

12月12日，理想汽车发布公告：沈亚楠退出董事会，已辞任公司执行董事兼总裁职位，以上变更自2023年1月1日生效。为确保工作平稳过渡，沈亚楠亦将辞任集团其它职务... 查看全文

理想L9 理想L9交付仪式 理想L9提车作业 理想L9动态试驾 理想汽车 2022 Q2 财报会议

鸭毛丶
2022-10-06 · ET5

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刚看到有个话题~

插电混动车在节假日期间就不要去服务区的充电站充电了，应该把稀缺的充电桩资源留给纯电车。

这种就是「道德绑架」，我觉得每台车都有它选择补能方式的「自由」。

以我自己为例，开理想ONE或者理想L9跑长途，除非刚好看见服务区充电桩有空缺，我会利用上厕所和休息时间给车补点电，一旦看到没位置，我也懒得去排队充，毕竟对我来说时间比油贵多了。

但是别人的混动车要充的话，我不会有意见。

毕竟油费贵，电费便宜，纯电车主实在着急排队，麻烦把油费和电费的差价补一下给插电混动车主？

以广东为例，一个服务区撑死了就4个桩，还有很大概率有坏桩。

所以想要根本上解决这个问题，还是得在高速的服务区多建充电桩和维护好充电桩。

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HiEV
2022-10-03

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理想L9，带动国产供应链爆发

作者 |   德新编辑 |   王博9月28日，热门车型理想L9，在交付后的首月量产 下线超1万台 。几个月前，理想就预言了这款车将成为 月交付破万... 查看全文

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