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发帖赢充电基金|分享#比加油更好的补能体验🎁

活动君
动态

丰田 bZ4X 海外售价公布了,首先在英国上市,约合人民币 35.9 - 44.12 万元。社区里面貌似丰田车算很冷门的了,但这个价格还是像照妖镜一样瞩目。
一方面,我觉得我们中国品牌产品确实应该走出去了,这样的价格环境和产品力,机会真的不少。 另一方面,这车明年也会在中国市场上市了,早前广汽丰田都已经产出样车开始测试,目前厂家内部人士透露大概会在明年 7 月在广汽丰田第五生产线量产。虽然对此有兴趣的人不多,但我也盲猜一下,这个传统车企里面的老大,在欧洲卖 35 万的车到中国市场大概多少钱起售?25 万? 这车看上去很像 RAV4/威兰达 ,但实际空间据厂家朋友透露比威兰达还要小一些。我猜 25 万的话,看上去对比欧洲 35 万已经是足够良心诚意了吧?但实际上从产品力来看,设计,续航,动力,智能化,任何一样拿出来遛一遛,感觉都是 15 万左右的竞争力。现在丰田是强调 bZ4X 优点是操控好,有驾驶乐趣。。。。。你确实没听错,装备线控转向系统,丰田现在强调操控了,跟宝马 3 系现在强调舒适一样逆反。只不过,这个操控优势从纯电版 CHR EV 就开始宣传,貌似没什么卵用。 昨天广汽丰田领导还召集了某些媒体开了个会,广泛听取意见,表示对 bZ4X 寄予厚望,希望在领导深切关怀下会有惊喜价格定位。

双擎会铁皮
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活动君
2025-03-27

发帖赢充电基金|分享#比加油更好的补能体验🎁

随着技术的发展,新能源汽车的补能体验不断丰富,补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电,从排队充电到“饭未吃完电已满”,解锁了关于新能源补能的N种姿势。

这个行业也一直在不断产出更新更好的技术,证明了新能源补能从来都不是“妥协”,而是“进化”!
本君诚邀全网新能源先锋车主、爱好者,一起分享你感受过的那些#比加油更好的补能体验

|参与活动
1️⃣带话题#比加油更好的补能体验# 发布动态
2️⃣分享你的真实体验,比如:
🔋高电压充电5分钟续航300+km,从此告别充电焦虑
🔋换电出行的效率王者
🔋加油几百块到充电几毛钱的低成本日常
🔋从3C到5C充电功率峰值、速度的快感

‼️请用更多你的真实体验,重新定义“补能自由”‼️
👉点击发帖分享:链接

🎁 惊喜福利池:
✦ 优质补能分享*1️⃣0️⃣:50元充电基金(京东卡)
✦人气奖*3️⃣:价值180元的公牛车载放电转换器
✦ 随机奖*2️⃣0️⃣:新出行100积分

活动时间:3月27日 —— 4月21日
*活动结束后 7 个工作日内完成开奖

⚠️活动细则及注意事项
1. 原创内容,文体不限,发布动态/文章/视频皆可;
2. 图文:文字>200字、视频:时长>60秒可参与【优质补能分享】评选;
3. 人气奖评选规则:内容获得点赞+评论数之和排名前3,且>30;
4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖;
5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品;

活动最终解释权归新出行所有,有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 比加油更好的补能体验

英俊的车车
2025-01-03

官方置换补贴2万元,普拉多全能TX限时智享版实付47.98万起

时序更替,万象更新!2025年的朝阳已经升起。回首未及尘封的2024年, 普拉多回归无疑是中国车市绕不开的大事,“硬派越野”回到本质,50万级别市场格局重塑;然 查看全文

汽车大师哥
2024-11-23

全新丰田普拉多到店实拍:搭2.4T混动/全时四驱,值得入手吗?

丰田普拉多作为品牌旗下一代硬派越野“神车”,在全球汽车市场中无论是销量还是影响力都获得了巨大成功,更是中国越野爱好者心中的骨灰级老腊肉,在很长的一段时间内,它甚 查看全文

双擎会铁皮
2021-12-29

丰田 bZ4X 海外售价公布了,首先在英国上市,约合人民币 35.9 - 44.12 万元。社区里面貌似丰田车算很冷门的了,但这个价格还是像照妖镜一样瞩目。
一方面,我觉得我们中国品牌产品确实应该走出去了,这样的价格环境和产品力,机会真的不少。

另一方面,这车明年也会在中国市场上市了,早前广汽丰田都已经产出样车开始测试,目前厂家内部人士透露大概会在明年 7 月在广汽丰田第五生产线量产。虽然对此有兴趣的人不多,但我也盲猜一下,这个传统车企里面的老大,在欧洲卖 35 万的车到中国市场大概多少钱起售?25 万?

这车看上去很像 RAV4/威兰达 ,但实际空间据厂家朋友透露比威兰达还要小一些。我猜 25 万的话,看上去对比欧洲 35 万已经是足够良心诚意了吧?但实际上从产品力来看,设计,续航,动力,智能化,任何一样拿出来遛一遛,感觉都是 15 万左右的竞争力。现在丰田是强调 bZ4X 优点是操控好,有驾驶乐趣。。。。。你确实没听错,装备线控转向系统,丰田现在强调操控了,跟宝马 3 系现在强调舒适一样逆反。只不过,这个操控优势从纯电版 CHR EV 就开始宣传,貌似没什么卵用。

昨天广汽丰田领导还召集了某些媒体开了个会,广泛听取意见,表示对 bZ4X 寄予厚望,希望在领导深切关怀下会有惊喜价格定位。

一汽丰田bZ4X 广汽丰田C-HR EV 一汽丰田奕泽E双擎

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