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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    活动君
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    #秦L EV新车上市一线销售周报#具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增订单：8~10个 进店量占比：20~30% 需要注意： -上市后价格符合客户预期，新增进店持续稳定，部分门店销售自己也下单。 -展车3月初到店，订单已开始交付，试驾车陆续保险上牌，部分客户在等待试驾。 2，客户画像：25~30岁，男性比例：70~80%，置换比例：40~50% 需要注意： -家用为主，年轻家庭第一台车或家庭的第二台代步轿车，喜欢秦L EV的质感。 -男性比例较高，对车比较了解，关注比亚迪平台变化，关注智驾和动态体验。 3，配置选择： 40% 545超越 30% 545卓越 30% 470领先 外观颜色：茶晶灰（主销） 内饰颜色：玄武灰（主销） 需要注意： -基本都选择545长续航版本，关注充电功率和动力加速，车辆配置更愿意选择高配。 -外观颜色选择基本跟新车资源直接相关，客户需求不明显，内饰颜色更喜欢玄武灰，认为更耐脏。 4，竞品对比：10个竞品，5个比亚迪各车型 3个对比小鹏mona 1个对比埃安RT 需要注意： -大部分客户没有明确其他品牌竞品，只考虑比亚迪，就是在车型之间做选择，对比燃油车比例已经很少。 -对比mona 03客户整体偏年轻，关心智能座舱和智能体验方面，选择秦L EV更看重外观和后排空间。#汽场全开##新能源锐评#

    孙少军
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    很多人说硬派越野车不需要智驾，说硬派越野只是一款让你从A点自驾到B点的产品，它需要的是驾驶的乐趣。 要是放在之前确实可以这么说，我也非常认同。但在智驾成为必选项的今天，我觉得对于一款硬派越野来说或许这真的是一项不错的配置。 为什么这么说呢？其实在日常生活中很多供我们去游玩的越野场地都是距离市区偏远的，像在深圳你得去到惠州，北京去老掌沟也得3个小时，这一段旅途中如果你自驾肯定非常累，然后你到目的地了撒野完还得赶回家。一天肯定累麻。 但是如果有智驾，你可以吃着零食喝着咖啡慢慢去到再撒欢，玩完后你还能悠哉悠哉地回家。这才是硬派越野加智驾带来的绝佳体验～ 像我这次试驾的方程豹豹5智驾版就是这么一款车型，并且乾崑智驾的版本还能满足你城区的日常通勤，就日常体验来说也是满足很多人的需求了。 所以硬派越野+智驾一定是个更优质的搭配组合。有的选就是占据了部分市场。全民智驾后劲十足啊

    广林同学
    新闻

    售价 11.98-13.98 万元 比亚迪秦L EV 正式上市

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    孙少军
    2025-03-31

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    #秦L EV新车上市一线销售周报#具体情况如下：

    1，订单情况：
    均店新增订单：8~10个
    进店量占比：20~30%

    需要注意：
    -上市后价格符合客户预期，新增进店持续稳定，部分门店销售自己也下单。
    -展车3月初到店，订单已开始交付，试驾车陆续保险上牌，部分客户在等待试驾。

    2，客户画像：25~30岁，男性比例：70~80%，置换比例：40~50%

    需要注意：
    -家用为主，年轻家庭第一台车或家庭的第二台代步轿车，喜欢秦L EV的质感。
    -男性比例较高，对车比较了解，关注比亚迪平台变化，关注智驾和动态体验。

    3，配置选择：

    40% 545超越
    30% 545卓越
    30% 470领先

    外观颜色：茶晶灰（主销）
    内饰颜色：玄武灰（主销）

    需要注意：
    -基本都选择545长续航版本，关注充电功率和动力加速，车辆配置更愿意选择高配。
    -外观颜色选择基本跟新车资源直接相关，客户需求不明显，内饰颜色更喜欢玄武灰，认为更耐脏。

    4，竞品对比：10个竞品，5个比亚迪各车型 3个对比小鹏mona 1个对比埃安RT

    需要注意：
    -大部分客户没有明确其他品牌竞品，只考虑比亚迪，就是在车型之间做选择，对比燃油车比例已经很少。
    -对比mona 03客户整体偏年轻，关心智能座舱和智能体验方面，选择秦L EV更看重外观和后排空间。#汽场全开##新能源锐评#

    汽车资迅
    2025-03-27

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    后驱+冰箱+智驾！秦L EV把年轻人宠上天

    在这个新能源汽车如雨后春笋般涌现的时代，年轻人对第一台车的期待早已超越了简单的代步功能。比亚迪秦L EV的出现，似乎就是为了满足这一代年轻人"既要又要还要"的挑 查看全文

    活动君
    2025-03-27

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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    随着技术的发展，新能源汽车的补能体验不断丰富，补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电，从排队充电到“饭未吃完电已满”，解锁了关于新能源补能的N种姿势。

    这个行业也一直在不断产出更新更好的技术，证明了新能源补能从来都不是“妥协”，而是“进化”！
    本君诚邀全网新能源先锋车主、爱好者，一起分享你感受过的那些#比加油更好的补能体验

    ｜参与活动
    1️⃣带话题#比加油更好的补能体验# 发布动态
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    🔋高电压充电5分钟续航300+km，从此告别充电焦虑
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    ‼️请用更多你的真实体验，重新定义“补能自由”‼️
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    🎁 惊喜福利池：
    ✦ 优质补能分享*1️⃣0️⃣：50元充电基金（京东卡）
    ✦人气奖*3️⃣：价值180元的公牛车载放电转换器
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    活动时间：3月27日 —— 4月21日
    *活动结束后 7 个工作日内完成开奖

    ⚠️活动细则及注意事项
    1. 原创内容，文体不限，发布动态/文章/视频皆可；
    2. 图文：文字>200字、视频：时长>60秒可参与【优质补能分享】评选；
    3. 人气奖评选规则：内容获得点赞+评论数之和排名前3，且>30；
    4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖；
    5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品；

    活动最终解释权归新出行所有，有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

    极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 比加油更好的补能体验

    小花姐姐
    2025-03-27

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    我看到网上很多人都在讨论比亚迪秦L EV上市之后就是要把小鹏P5干掉的？

    虽然在配置上面，会有一定的PK

    但是我想说比亚迪的受众和小鹏汽车的受众应该不算是同一批人吧

    比亚迪的外观设计，一直以来都是偏成熟化的，而且他的内饰风格也没有，现在像新势力那种很极简化，甚至是取消了物理按键的；但凡了解比亚迪的朋友都知道比亚迪目前全系家族的车型几乎都是一样的，内饰方面用料也都是偏相对成熟稳重那一挂，而且会保留很多的物理案件，所以如果说是燃油车的车主转到新势力，对于比亚迪相对接受度是很高的。

    小鹏汽车作为新势力靠前的车企，他在很多想法和尝试上很大的，仅仅是一个“座舱取消物理按键”，我应该把那些45岁到50岁之间的用户排除掉了，这个东西不仅需要学习成本的。

    而且关键是比亚迪秦L EV 的对手又何止是小鹏汽车呢，大家怎么不说吉利银河E8，埃安S，深蓝SL03呢，难道仅仅是看着他的售价，起售价11.98万元，就觉得他要和小鹏打擂台呀。

    我觉得会买小鹏的也许看不上比亚迪，会买比亚迪的，也就不会看小鹏吧。

    汽车热门圈
    2025-03-26

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    14万买30万级体验！比亚迪秦L EV让同级车颤抖的『六边形战士』

    当年轻人手握15万预算选车时，往往陷入“要么妥协配置，要么透支钱包”的两难境地——直到比亚迪秦L EV的出现，这个困局被彻底打破。这款以“六边形战士”姿态登场的 查看全文

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