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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    活动君
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    采用新设计语言 沃尔沃发布新款 XC90 官图

    陈大个同学
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    沃尔沃全新 XC90 PHEV 将于 9 月 4 日发布

    陈大个同学
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    活动君
    2025-03-27

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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    随着技术的发展，新能源汽车的补能体验不断丰富，补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电，从排队充电到“饭未吃完电已满”，解锁了关于新能源补能的N种姿势。

    这个行业也一直在不断产出更新更好的技术，证明了新能源补能从来都不是“妥协”，而是“进化”！
    本君诚邀全网新能源先锋车主、爱好者，一起分享你感受过的那些#比加油更好的补能体验

    ｜参与活动
    1️⃣带话题#比加油更好的补能体验# 发布动态
    2️⃣分享你的真实体验，比如：
    🔋高电压充电5分钟续航300+km，从此告别充电焦虑
    🔋换电出行的效率王者
    🔋加油几百块到充电几毛钱的低成本日常
    🔋从3C到5C充电功率峰值、速度的快感

    ‼️请用更多你的真实体验，重新定义“补能自由”‼️
    👉点击发帖分享：https://www.xchuxing.com/theme/2172

    🎁 惊喜福利池：
    ✦ 优质补能分享*1️⃣0️⃣：50元充电基金（京东卡）
    ✦人气奖*3️⃣：价值180元的公牛车载放电转换器
    ✦ 随机奖*2️⃣0️⃣：新出行100积分

    活动时间：3月27日 —— 4月21日
    *活动结束后 7 个工作日内完成开奖

    ⚠️活动细则及注意事项
    1. 原创内容，文体不限，发布动态/文章/视频皆可；
    2. 图文：文字>200字、视频：时长>60秒可参与【优质补能分享】评选；
    3. 人气奖评选规则：内容获得点赞+评论数之和排名前3，且>30；
    4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖；
    5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品；

    活动最终解释权归新出行所有，有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

    极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 比加油更好的补能体验

    曾哥车评
    2024-11-26

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    易车的变身与腾讯的谋局

    撰文︱曾宪勇出品︱勇砺商业评论 阿桶观察最近，腾讯在汽车领域又有了新动向。其旗下控股子公司易车先是宣布升级为“腾易科技”，并重塑生态，未来公司将聚焦腾-易生态， 查看全文

    勇砺商业评论
    2024-11-24

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     东软刘积仁：中国汽车产业步入“好的时代”，出海是生存需要

    撰文︱曾宪勇出品︱阿桶观察 勇砺商业评论东软集团创始人、董事长刘积仁“我个人把一个‘好的时代’定义为两个关键词，第一个是‘给机会’，第二个是‘有困难’。因为没有 查看全文

    痛快舒畅
    2024-11-21

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    沃尔沃24Q3财报核心数据：

    1、销量：17.3万辆，同比+3%；（欧洲市场增长超过30%，中国和美国市场下滑超过10%）

    2、收入：85.75亿美元，同比+1%；

    3、毛利率：20.5%，比去年同期+0.9个百分点；

    4、息税前利润：5.3亿美元，同比+26%；

    5、息税前利润率：6.2%，比去年同期-0.5个百分点；

    6、净利润：4亿美元，同比+33%；

    7、净利润率：4.7%，比去年同期+1.2个百分点；

    8、单车数据：

    - 单车营收：4.96万美元；

    - 单车毛利：1.02万美元；

    - 单车息税前利润：0.31万美元

    9、未来展望： 预计2023 年到 2026 年的收入年均增长率超过豪华车市场增速，2026 年 EBIT 利润率达到 7%-8%，并且要进一步提升豪华车市场份额。

    勇砺商业评论
    2024-11-10

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    长城飞瀑聚红叶，天字一号京城媒体人金秋自驾响水湖长城

    撰文︱白丽 顾超雄 曹宇出品︱阿桶观察 勇砺商业评论秋意浓，最浓是红叶，江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。10月19日，一年一度的天字一号京城媒体人自驾活动再次开 查看全文

    大吕爱开车
    2024-10-06

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    这几天把沃尔沃XC90直接当油车开，但它其实是个PHEV，小电池续航不到50公里（图一，纯电续航一直为0）。

    即便亏电，电感很足，因为2.0的发动机的功率足以撑起这台大车。四人+满载的行李，开起来仍然轻盈，120-130速度下再加速超车，仍然游刃有余。

    感觉我们得思考一个问题：到底是小电池方案有限场景用电，油为主；还是大电池方案多数场景鼓励用电？

    但无论怎样，馈电性能一定得做好，太重要了！

    国内的超车道基本很大概率会被慢速车占据，这也是我之前说的可能导致幽灵堵车的原因，他们心态是你觉得我慢可以超我。欧洲人开车也有野蛮的，但高速路有一点很好，超车完会把快速路空出来。好处是通勤效率，更容易发挥车辆的超车性能。

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