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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    活动君
    新闻

    2026 年二季度推出 D 系列旗舰 MPV 零跑产品规划曝光

    阿迪同学
    新闻

    精致感十足 零跑 B10 内饰官图发布

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    新出行深度 | 手握「高销量」的零跑已然“高枕无忧”？

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    活动君
    2025-03-27

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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    随着技术的发展，新能源汽车的补能体验不断丰富，补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电，从排队充电到“饭未吃完电已满”，解锁了关于新能源补能的N种姿势。

    这个行业也一直在不断产出更新更好的技术，证明了新能源补能从来都不是“妥协”，而是“进化”！
    本君诚邀全网新能源先锋车主、爱好者，一起分享你感受过的那些#比加油更好的补能体验

    ｜参与活动
    1️⃣带话题#比加油更好的补能体验# 发布动态
    2️⃣分享你的真实体验，比如：
    🔋高电压充电5分钟续航300+km，从此告别充电焦虑
    🔋换电出行的效率王者
    🔋加油几百块到充电几毛钱的低成本日常
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    ‼️请用更多你的真实体验，重新定义“补能自由”‼️
    👉点击发帖分享：https://www.xchuxing.com/theme/2172

    🎁 惊喜福利池：
    ✦ 优质补能分享*1️⃣0️⃣：50元充电基金（京东卡）
    ✦人气奖*3️⃣：价值180元的公牛车载放电转换器
    ✦ 随机奖*2️⃣0️⃣：新出行100积分

    活动时间：3月27日 —— 4月21日
    *活动结束后 7 个工作日内完成开奖

    ⚠️活动细则及注意事项
    1. 原创内容，文体不限，发布动态/文章/视频皆可；
    2. 图文：文字>200字、视频：时长>60秒可参与【优质补能分享】评选；
    3. 人气奖评选规则：内容获得点赞+评论数之和排名前3，且>30；
    4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖；
    5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品；

    活动最终解释权归新出行所有，有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

    极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 比加油更好的补能体验

    伟健
    2025-02-27

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    【零跑B10副驾的拓展槽是否会影响安全气囊的弹出？】

    这几乎是所有关心零跑B10的朋友提出的问题，副驾的拓展槽装了东西之后，会不会影响安全气囊的弹出？！伟健在新出行零跑社区集中回答下这个问题。

    我们在和零跑产品的同学沟通后得知，在开发魔术拓展空间时就充分考虑了安全性，并做了充分的工程验证，首先气囊位置在副驾IP台上面，当安装上精品件以后并不影响安全气囊的弹出。

    其次当气囊弹出时，其弹出路径及范围也不会影响到安装的车品区域，因此并不会出现气囊弹射精品件的风险。

    我在网上找到了安全气囊弹出的路径图，大家可以参考一下。

    零跑B10 零跑C01 零跑B01 零跑C16 零跑C11 零跑C10

    伟健
    2025-02-17

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    零跑B10内饰首次曝光！还真别说这内饰，很简洁啊，该有的都有，看起来还挺有质感。伟健看了两张图后，给大家解析：

    六个预留口，副驾的那六个预留接口有点意思，我第一次见到这样的设计，是给后期加装小物件的预留口。比如可以加装副驾小桌板，也可以加装一个手机支架，有点意思。

    半贯穿式中控台，看中控台的位置应该是半贯穿式的中控台，驾驶员应该可以轻易从主驾的位置换到副驾驶位，以此应对一些特殊场景。

    新车还采用了当下很流行的紫色内饰，从门板上可以看出使用了一些亲肤、环保的材质。

    B10这台车会在3月10号正式开启预售，顶配车型将搭载激光雷达且支持城区领航功能，官方称这台车将不会超过15万元。

    零跑B10 零跑C01 零跑B01 零跑C11 零跑C10

    维圈圈
    2025-01-14 · 汉DM

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    新出行深度 | 手握「高销量」的零跑已然“高枕无忧”？

    “从第二梯队拼杀而出的零跑成功了吗”回想前几年，对于新势力车企我们总是习惯于将其分为第一梯队、第二梯队。产品相对较强、市场认可度较高的蔚来、小鹏、理想等品牌列为 查看全文

    零跑C11 零跑B10 零跑A12 零跑C16 零跑B01 零跑C10

    伟健
    2024-11-15

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    在本次2024广州车展零跑展台上，零跑汽车发布了全新B系列首款车型，B10的全国首秀。在发布会后我们采访了零跑曹力、周颖，下面是一些有意思的对话：

    【为什么零跑能卖这么好？除了海外市场，还有哪些布局吗？】
    曹力：我个人认为不是突然增长，技术的创新加上自研的成本控制，都是关键原因。海外布局上，明年B系列会进入到海外市场。

    周总：关于销量问题，零跑的产品从T03到C10、C16，销量爬坡速度越来越快。我们C11卖了快四年的时间，依然有很好的口碑，月销也有过万。我们跟市面上的网红产品不太一样，我们是一点点累积的过程。所以这就是为什么到了这个时间节点，我们会上升这么快。

    【为什么要选8650芯片？】
    曹力：B系列都会用高通的双芯片，这是高通最新的旗舰平台，我们是从芯片的底层软件开始对接，再加上驾舱融合，这是未来的优势，所以我们选择了高通的8650芯片。

    【目前零跑智驾团队的规模？】
    曹力：智驾团队的规模，目前我们智能大概有400人左右，还会持续投入，争取明年达到第一梯队的水平。

    【零跑B10什么时候在欧洲生产？】
    曹力：目前还没确定，我们还在和S集团商量，看怎么样满足政策的前提下尽可能低成本生产。

    【下一个营销动作？】
    周总：怎么出圈，怎么提量，如何擦亮零跑品牌的，比如梵高的联名款， 都是一些新的动作。

    【零跑B系列产品的更多信息】
    曹力：B10除了B10的SUV以外，我们还会有轿车和跨界车型。（发布会上曹总说B系列三款车都会在2025年发布）

    【2025年要做到第一梯队 要如何增效】
    曹力：我们从前面到现在，不是说要马上到第一梯队的水平，我们走的是比较稳健的政策。我们的产品主要是十几万的价位，这部分的用户对智驾的需求没有那么大。但是随着智驾的发展，我相信以后大家对智驾的需求会越来越高。

    【在欧洲如何增加自己的竞争力？】
    曹力：在关税问题上，中国厂商都面临着同样的问题。零跑的车在欧洲还是有一定竞争力的，我们会借助S集团的资源，我们会看在哪个国家和地区，能够快速落地，我觉得这是零跑的优势。

    【D系列会和目前的C系列、B系列有哪些差异化？】
    曹力：首先在D系列车型上，我们并不是说要做高端豪华，目前零跑中长期的战略还是做大众化、品质高。包括产品内饰、配置可能会拉到50万甚至100万，去跟这些车型PK，但是在售价上，我想售价还是更偏向大众的。最后关于B系列的销量目标，B系列肯定不会比C系列的销量差。

    【在欧洲有什么收获？】
    我们把很重要的一款车B10在巴黎车展进行了首秀，我们也把三款非常重要的产品带到了欧洲，通过车队在欧洲的行径，让更多欧洲的人看到我们的产品。当然传播上，朱总IP也发动起来了。

    另外我们也走访了很多供应链的企业，给全球化布局打下基础。我们还走访了很多欧洲的门店，目前的欧洲市场上我们有大概三百多家门店。

    【如何看待外界称零跑为“小理想”？】
    说实话我不是特别排斥，但我觉得零跑还是零跑，理想还是我们的学习目标， 我相信大家还是能感受到零跑有自己的独特的魅力的。我也希望大家不要把这个标签贴到零跑上，因为零跑就是零跑。

    【如何看待朱总前段时间说“现在布局增程有点晚”？】
    如果说现在下场做增程这个技术和产品，我的看法和朱总一样，可能有点晚，在我们判断来看，增程和混动都是过渡性产品，虽然不会消失，但随着纯电的发展，增程的比例会进一步下探。

    零跑B10 零跑T03 零跑B01 零跑C16 零跑C11 零跑C10

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