首款搭载比亚迪 DM 5.0 混动系统的秦 L DM-i/海豹 06 DM-i 距离上市已经过去有将近半个月的时间了，作为带领比亚迪进入 2.0 油耗时代的杰作，相信这段时间已经广泛闯进了人们的视野。

前段时间，秦 L DM-i/海豹 06 DM-i 在上市不久后我们也是前往了深圳门店第一时间给大家带来了关于线下的更多市场现状：

• 探店（83）｜搭载比亚迪 DM 5.0 的秦 L/海豹 06 什么时候能提车？

随着订单以及市场热度的不断攀升，作为大众热度最高的秦 L 的市场表现如今回馈如何呢？本期探店我也是收集了网上更多关于该车的线下买家种种疑点，为大家一一咨询解答。

一、销量高到要保密？

先来和大家聊聊比较关注的销量问题。目前我前往的是位于深圳南山的一间比亚迪王朝网经销商门店，门店面积不小，相信对秦 L车 型销量方面也有较大的参考价值。

因为对于一款目前市场非常火爆的车型来说，销量自然是大家最为关心的。

所以在与销售聊开了之后我就马上咨询了关于这车半个月来的销量情况，他是这样答复我的：

• 销售：目前店里订单的话有 80 台左右，每个销售手里的订单都不少，上市至今确实很火。而对于全国总体订单销量而言，目前还没有大数据积累，门店也看不到更多信息。

二、提车多久？深圳有现车吗？

订单数量的庞大相信大家也比较了解了，目前更多准车主关心的还是关于秦 L 交车的周期，目前我咨询的门店给我的回复是这样的：

• 销售：现在下订单估计要等 2 个月左右才能提车了，当然这也是厂家根据门店的配额来分配车源的，这个月底也会到十几二十台车。

后续与销售深入交流后我大概可以为该车在提车时间方面进行一些总结：

1、目前每个店的交付周期是不太一样，因为这是根据每个店订单量来订的，多的店就会配多一些车源交付，所以大家购买的时候可以多问几个店进行对比看看交付速度。

2、另外车型版本并太不影响交付时间，因为都是根据下订排产，当然大众外观配色确实有可能会快几天这样，另外小销售特别提醒，紫色那个车色交付时间会长一些（个人预估是 1 到 2 周）

3、另外秦 L 貌似是可以加价快速提车的，因为当我问及如果要更快提车时，销售给我的答复是：比较少有这种情况，不太建议......而不是直接否定，所以想要尽早提车的朋友可以与当地销售洽谈。

三、试驾困难？

全新的秦 L 对比老款的秦 PLUS DM-i 在底盘架构上是有了很大提升的。它把原来后悬架的扭力梁改成了四连杆，结合宽大的车身在动态方面的表现也确实有了一定的提升。

至于动态驾驶感受如何，我们后面再和大家简单展开说，因为这次的探店我也是第一次试驾上了秦 L 这款车型。

目前我探店的这家门店此前确实也存在缺少试驾车的情况。销售和我反馈很多到店的消费者确实也很想亲手试驾开一下这款秦 L 与秦 PLUS 究竟有哪些不同，因为动态表现可以说是它最大的亮点。

所以门店的策略转变很快，因为现在几乎所有比亚迪经销商门店的展车都不多，普遍只有一台；所以他们干脆把展车当成了试驾车，就连我今天看实车时也是都车间后面看到的，并没有摆放在展厅内。

因此大家去到一定要问销售有没有现车可以试驾，不要看到门店没车转头就走了，目前很多店几乎都可以陆续试驾了。

因为我今天探店的时候为工作日，门店内没有太多人流量，基本办理一下手续就可以试驾上了；而据销售透露：如果是周末的话则需要按排队签到时间来安排试驾，人确实会比较多。

最后和大家简单聊一下这个车的试驾乘坐体验。由于整个车身尺寸都与之前的秦 PLUS 大有不同，再加上后悬架改成了四连杆，从我握住方向盘坐进车内的那一刻起我就觉得秦 L 少了更多廉价感。

座椅的材质和尺寸都明显得要更软更宽大，舒适度相比更高。可以看的出这款车后排绝对不是网约车水平，是实实在在的为家用来考虑。

整体给人无论在驾驶还是乘坐的空间感还是非常不错的，HEV 模式下的静谧性也不错，家用车属性更强了。由于是城市的简单试驾，所以没有能测试得出太多路面得行驶工况以及油耗表现。

等到后续拿到现车我们再对该车进行一次深度的能耗等测评。但总结来看，秦 L 绝对要比秦 PLUS 要好上很多，因此想要将就买秦 PLUS 的用户我认为可以再三考虑一下。

四、版本选择

经过了解，在王朝网经销商门店对于秦 L 这款车型来说卖的更好的是 13.98 万的顶配车型，因为在顶配车型上多了座椅通风以及手机无线充电，对于到店的客户来说这有这两个配置的需求。

我还前往了海洋网经销商门店了解了一下海豹 06 的车型版本选择情况，销售告诉我卖的最多的是性价比最高的 10.98万的 80km 中配版本。

五、保养政策变更？落地费用

此前有小伙伴和我说，比亚迪全新一代的 DM 5.0 混动系统在保养政策方面有了变动，后续我也是到店内咨询了解一番。

简单来说就是首保延长了，从之前的 3000km 首保延长到了 5000km 首保，时间还是维持不变的 6 个月，先到为准。这也是整车在质量可靠性上一个提升的体现。

另外再和大家简单总结一下秦 L 落地费用方面的细则，当我们以购买 13.98 万的顶配车型为例：

• 保险：5500
• 上牌费：1000（帮大家问了可以自己办理）

因此如果全款购买该车型的话落地价格大概在 14.63 万。

另外门店还有首付 86300 元，分期 2 年的 0 息的购买方案：

• 首付金额：86300 元
• 贷款期限：24 期
• 贷款金额：63000 元
• 月供：2625 元

除此之外，比亚迪还支持同品牌或其他品牌的车型置换，另外还有置换补贴：

• 门店的其他品牌置换补贴：3000 元
• 市区的置换补贴：3000 元
• 区购车补贴：3000 元（有概率）

因此如果补贴也算上的话最终秦 L 落地价大概在 14.03 万左右。

最后从门店的体验来说，比亚迪的经销商门店在我印象中都是一如既往的专业，从未踩雷；培训的效果以及接待方面的质量都很高，对话中都直入主题，简单明了；各位在后续的购车中也可以直接咨询提问。