cdh2020

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

你看看，当年的“机械战警”脸有远见吧。人真就当警察去了，海外的高薪事业编哦{:让我看看02:}

推荐一个人少景美的包邮区端午出行好去处——湖州长兴的方一村。几个月后银杏金黄的时候，这里将堵成狗。其实现在的初夏季节，气候十分宜人，酒店也便宜。山是真的青，千年古银杏，茶园修竹环绕；水也是真的绿，清澈见底，隐隐然有钙化池的味道。在古银杏公园走走，去花海小火车坐坐，田鸡土鸡野笋吃吃，小鹏友还可以去林子里挖挖笋水里摸摸鱼。往太乙殿方向的那圈3、4公里的盘山路清净无车，私享的无人秘境。登高远眺，绝好的放空地方。 最后划一下重点，如果从上海开G9过去，往返全程都不用充电（但那边也有充电桩），也几乎全程不用自己开（但也还不是全自动驾驶）🤪

城市—上海，车型配置：580Max新月银+18寸轮毂 第一次看到小鹏G6是去年4月，在上海车展上。也是第一次作为X-WALKER志愿者，给我鹏站台，见证了人山人海的热度和扑面而来的智能化拐点。 锁单时间，发布会后的第二天。原本还能再早点，都怪新出行，把580Max作为第一推荐，把我原先坚定站755Max的心思给撬活动了。当然促成我想法另一个重要原因是，G6没有主驾按摩并且首发时候没有床，打消了我将他作为家庭双主力车的念想。再加上2万5的差价比我预期的高了5千，反正家里已经有一台G9 702Max了，G6就日常通勤专用吧，我也想试试磷酸铁锂在长江以南的表现。 等车等了，掐头去尾，足足12个工作周交付。锁单虽然还算早，但改单来来回回。主要是因为这台G6是以家里领导开为主，颜色内饰要领导拍板。最后是7月21日，在上海首批大规模交付现场，和领导去看了颜色内饰轮毂的所有实车组合，才最终定下。结果提车就到10月中了…… 目前的公里数：6249公里，提车半年，主要是家里领导在上海城区通勤用，偶尔跑个小长途，里程符合预期。 评价一下G6的优缺点：舒适实惠空间大，最关键是智能化拉满。领导还没怎么用上智驾，但也不急，等牙膏挤爆版本出来不怕她不动心。清明小长假，G9在维保中，我开着G6一家三口自驾去杭州，往返8小时+，智驾渗透率99%，WLTP精准1:1，智驾和能耗，都是稳如老狗。折算下来单程人均花费3元，还不到一张地铁票钱，叫我如何不爱？一定要说缺点，我自己还是希望要有按摩，至少主驾要有，哪怕给个选配。不过我家领导对这个不太感冒，之前坐我G9时候，按摩腿托都从来不打开，所以G6也算为我家度身定做了。 G6如果出改款，个人觉得能改的也不多。最希望的是把按摩加回来。电动遮阳帘据说改起来比较难。另外一个我觉得相对可能容易达成的，是把充电口改成像G9这样自动的。舒适和方便配置，真是再多我也不嫌多。

交卷时刻，立下年底宏大开城Flag的三家，遥遥领先和销量遥遥领先都“陆续”了，只有一家足量全量推了。我鹏先干为敬，一口唾沫一个钉，真对得起雷布斯的致敬。 智驾不是广告学，不光要能用，还要好用。我12月的智驾里程渗透率破85%应该是板上钉钉了，这还是整个月都没怎么出上海没跑大长途的情况下~

升级了XNGP的4.5版本，第二天上班迫不及待试试。先吐个槽，路段覆盖率依旧没有发现明显提升，譬如这段从建虹路高架转申贵路再转虹翟高架的衔接段，还是降级到了LCC。 但是同样这一段路，升级前后判若两车。头上那段大曲率弯，之前几乎是必须立即接管，方向盘左右晃的不行。而现在虽然中间略降了点速，但过得稳稳当当。我只在出弯时打了方向灯，丝滑变道，游刃有余。之后小P两次提示我接管的场景都有点难，还包括一长段光线晦暗的地下通道，小P处理的都可圈可点，既稳健慎重，又自信从容，给到我很大的安全感。 不过当小P第三次提示我接管时，那个感觉确实有点极限，事不过三，就不为难LCC了，直接带一脚刹车接管。 当然4.5的升级绝不止是LCC，XNGP各场景下处置的合理性与细腻圆融也更上层楼。不过这在个人感受上很明显，但视频里展现区别却有点难，有机会再跟大家分享。

XNGP4.4史诗级更新？别光听我说行不行，顺风车小姐姐怎么说也听一听，完全的以假乱真了……