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我的ES6用车"坦白局" 2023年6月提车,636天累计行驶6.43万公里,当时以接近40万元车价购入,并将心爱的Model3置换为ES6。 【最远行程】 从上海至珠峰大本营完成5600公里远征,穿越318川藏线,足迹覆盖南昌、九江。多次往返上海与四川,成功拓展全家出行半径。电动车不再是长途旅行的阻碍,真正受限的是我的钱包。 【核心优势】 是换电,是换电,还是换电——换电是电车补能的最优解。支持灵活电池升级,最大可升级150度电池,CLTC续航达930公里,不过CLTC续航标准在现实用车场景有点虚哈,打个7折算的话还能跑651公里,续航再也不是开电车焦虑的问题。 【选车对比】 曾钟情Model Y高性能版的极致加速,但鉴于Model3充电体验欠佳,最终选择兼具油车便利与电车性能的ES6。 【智驾体验】 智能驾驶里程达2.6万公里,占比总里程近半。相较Model3,蔚来智驾对高精地图依赖较高,NP切换时偶发状况,期待端到端方案升级。 【家庭认可】 车内空间获全家好评,两个孩子尤为青睐。ES6较Model3更平稳的驾乘体验,彻底解决了孩子晕车问题。 【现存不足】 1. 车身宽度近2米,机械车位使用受限 2. 小区停车位资源紧张 3. 蔚来时常处于舆论焦点,关注度太高,不知是福是祸 4. 电车轮胎比油车贵一些; 5. 保费比油车贵一点点; 6. 但是电车真得能省钱,保值率差了一点点;
最后编辑于 · 2025-03-14
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