人称许师傅
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许师傅的自驾游体验：CNOA与NOA体验回顾
这次途径广州、梧州、柳州、荔波、贵阳、重庆、西安、达州、太原、呼和浩特等10余座城市的自驾游中，我在每座城市都体验了城区CNOA。并且有95%以上的高速旅程都交给了高速NOA，下面我来简单总结下遇到的问题和亮点
体验版本：1.3.0（全国CNOA版）
亮点：
1. 城市CNOA覆盖：可用性显著提升，90%以上的导航路线都能启用，甚至在国道和小路段也能顺利启动。
2. 路口直行：轻松应对，例如视频在呼和浩特主干道的实际体验，车道识别和通过速度都相当果断。
3. 高速NOA表现：除了部分新路段或施工路段外，大部分地区都能稳定运行（偶尔会出现从NOA降级到LCC的情况）
待优化之处：
1. 低速博弈：
① 面对旁车逼近时，系统有时未能及时减速，让人稍感紧张；
② 在狭窄或后车紧随的路段，会有带着刹车行驶的感受；
③ 在多路人或两轮车时会变得很犹豫（这种场景最好自己接管）
2. 转向稳定性：
① 转弯时若旁有车辆，路径规划似乎不够合理，有时感觉过于靠近旁车；
② 在复杂路口可能会提示退出NOA，貌似暂未支持待转车道；
3. 车道选择：在路口有时会机械地跟随导航，忽略了更畅通的车道选择。
4. 绕行与超车：虽然能够处理简单的绕行，但在面对静止车辆时，有时会缺乏有效的绕行策略。
（重庆的CNOA还是不好用，其他城市道路简单的很好用 比如太原 达州）
目前我仍在旅途中，抽不出精力写完整的内容。感兴趣的朋友，等我玩完回来，再分享更全面的总结和体验
00:12
最后编辑于 · 2024-09-13
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