关于飞凡选装包如何搭配的思考 前两高叔@高叔 发帖问我，怎么看待选装包，今天就针对这个图，一次性把他聊透。 这个图的出处，最早来自全国各地r7小定用户访谈。很明显的是这套东西出来后，在新出行的社区和微信群中引发了极大的讨论。时至今日，针对如何选配的话题，仍然是潜在车主最关心的问题。 毫无疑问，这个图让飞凡的营销效果，提升了一个台阶。选什么，哪些必选，哪些看人下菜，哪些意义不大，哪些无用，怎么组合搭配，会不会出套装包，排列组合，是个很有乐趣的话题。 三大必选套装（16000元） 1. arhud 9600 2.nappa 3800 3.座椅按摩通风 2600 这三大基础套装，对于飞凡消费者购买力来说，不存在任何溢价空间，而且这三个功能，对车主，删除其中任何一个，我其实都不建议买这辆车，不买arhud,市面上有太多其他车可以平替，不买nappa, 为啥要花30w去买个电车，不买座椅按摩通风，那么大空间主副驾纯粹是浪费。 我觉得对于95%+的车主来说，这三个，必选，甚至官方在做策略的时候，可以考虑出一个基础套餐，三个叠加控制成本。 次一级必选套装（4600元） 1.电吸门 2800 2.流媒体后视镜 1800 抛开前面三个必选项，对于手里有剩余预算的玩家，我建议把这两个加上。 原因很简单，先来说电吸，飞凡现有的主副驾驶，取消了原有燃油车才有的拉勾拉手，取而代之的是类似特斯拉那种一键开关。如果没有电吸门，我觉得开关门会对现有车主带来很大的不便利性，当然，不是必选，是因为即使没有，他也能用，不是说不能开。 流媒体后视镜，这个也不是必选项，有些人不喜欢电子的，习惯于传统后视镜，但如果可以，我强烈建议大家选上，由于飞凡的主打的轿跑suv, 其实导致飞凡的后备箱那个玻璃角度，存在一个较大倾斜度的低趴，传统后视镜白天我觉得还行，在夜晚用来判断后方来车，会有一定的障碍，不是说不能用，既然已经选择了，为啥不用更好的流媒体后视镜呢。 享受套装 （15400元） 1. 21寸轮毂 3600 2. 电开门 8000 3. 女王副驾 3800 这三个套装，如果预算不够，我建议可以酌情考虑，参考未来，阿维塔，极氪， 21寸的轮毂，增加了运动的造型，和巨大饱满的视觉享受，但并非刚需，也不是大家都愿意花钱。 电开门，其实是个享受功能，由于极氪开了个不好的头，导致市面上大家对电开门存在一定的抗拒情绪，这个仁者见仁，智者见智。 女王副驾 ，腿脱➕脚脱，这个功能组合在新出行社群里，其实引发过两种截然不同的理论，所以我把他定义为舒适套装，也不是必选，如果主驾驶是女生，那完全没必要选，如果主驾驶男生，酌情考虑，建议先试试，因为159度副驾驶大躺效果，我其实觉得完全足够了。当然，选上意味着更好的体验。 高端氪金套装 （20000元） 1. 激光雷达 20000 激光雷达这个选装，几乎引发了热议，详细可以往上翻各种大佬的贴子，按照非凡官方，激光雷达和非激光，采用两套完全不同的算法去对场景化进行逻辑判断，激光飞凡前期力推的东西，我相信这个价格肯定是值的，点在于很多人不需要用激光实践非常复杂的城市道路场景，并且激光雷达成本高，也的确影响颜值，风阻。因此，除非你非常想要城市自动驾驶，以及非常想体验尖端科技，又是氪金大佬，我建议你选，60%的普通消费者我不建议花钱选这个，没必要。 官方剔除套装 （-8000元） 1. 激光大灯 -8000 这个明确剔除了，不用等了，同样成本控制了。存在感最低的东西。 官方未公布套装猜测 四驱套装 20000元 参考之前的定价，四驱版基本会比两驱版，贵两万，两驱6.8s的零百加速，满足绝大多数人了，四缺属于开过两驱电车的人，建议上四驱。 77度大电池 77760元 1080月＊72个月回收成本，估算得到 90度大电池 92160元 1280月＊72个月回收成本，估算得到 100度大电池 106560元 1480月＊72个月回收成本，估算得到 116度大电池 120960元 1680月＊72个月回收成本，估算得到 城市高阶智能驾驶 20000元 我其实一直觉得，高阶驾驶是收费的，但至于怎么收费，目前无法估算，我估计可能分级别，参考智己，因为这块是最有可能做权益的，也最有可能拉开用户差距的。这里我给一个大概的预算价格，一切以实际为准。 城市高阶驾驶，其他品牌都是收费服务，说免费，我反正不信。。。。 @贺磊 @飞机先生 9月底我们一起观察下，看看这波预测是否准确，