高叔

很多人问极氪9X看完到底怎样？好好好，虽然保密协议很严格。但是可以聊点小感受！ 1:气场，是从黑色幕布慢慢掀开的，车头灯很有辨识度，在这个级别里车头灯可以说是很有辨识度了，就像当初009刚出来一样，整个车尾除了灯和009不一样，中网也更加的霸气，油电混所以中网有进气格栅（更劳气十足）。前日间行车灯很“尊”，整车非常贵。 2:侧面有小蓝灯，相当顶。但是车头车尾木有看到小蓝灯。侧面的气场我特别喜欢C柱的造型，很独特，也很尊。和预测图不一样，多的不能说了。[偷笑]噢对，有大饼轮毂，你懂的。侧面整个气场也不错，在未来真上路之后估计也很有辨识度。 3:车尾，和大家猜想得差不多，但实车看凸显了尾部的层次感，锋芒收敛在天圆地方之间，平静的力量。天地门肯定有的，这次内饰还没得看。 4:这次看的是黑色+电镀中午+电镀轮毂版本，我个人更期待白色的，和我第一台009配色比较想。更多大家可以去上海车展看看实车，这台车照片很难拍出气场，还是要现场看看。👀如果今年想买全尺寸SUV的可以等等，我觉得这是今年“最硬”的一台SUV没有之一。官方说法是这绝对是《你今年最值得等待的一辆车》。

乐道L90还是单orin x，为啥？因为必须和乐道L60同一套智驾路线。

前轮255/50R21，后轮275/45R21，不是个常见的搭配，不过这是蔚来公司第一辆胎宽能到275的车。

爆料，期待比亚迪年后第一个纯电发布会，发布比亚迪自建充电桩计划，1000kw的超级快充，秒杀蔚来小鹏理想的桩，全面铺开，一来就有覆盖率！ 配合比亚迪马上发布的短刀刀片电池，全新纯电平台和鱼贯而出的纯电车！开年就是绝杀！

没有黑色了？！！？贴膜店起飞哟！！！

谈谈SPA-Evo，谈谈历史吧。 SPA和Drive-E，本质上是沃尔沃脱离福特后，在本身体量和集团资源都很有限的情况下，以不对称作战思想，以小打大对抗宝马和奔驰纵置平台及多缸发动机的产物。 研发力量受限无法铺开多缸机和纵置变速箱，那就集中资源于VEP4（及其衍生的GEP3），以双增压对抗低功六缸机，以P4电机对抗纵置后驱平台，爱信波箱包打全场。在保住驾控和安全性的前提下，节省了大量的资源，成功熬过危机并扩大了市场份额。 这套横置机头配双叉臂的结构也成了经典，被人借鉴了不少。 放在十年前，这种手段是对发动机储备不足的一种弥补，但放在当前绿牌时代，它方向对了[二哈]。 原始SPA的带宽和XC90的硬点设计束缚了09，当时国内刚刚得到SPA资料的L-SPA团队也没那么容易完全弄懂这个平台，和当时的DMA项目组做DNL-5（星越）一样，花了不少时间照着做了一遍09才算吃透。 接下来就是将中央通道电池改为平板（09插混改款），某种程度上改善了09的空间布置，但车身结构无法大改，依旧没有很好地解决第二排横向纵向空间无法兼顾的问题。 当下定决心推进L946后，魔改一个新的SPA也就是合理选项了。SPA-evo重做了车头之后的所有部分，重设了带宽和硬点，平地板、大电池、长导轨全有了，据说横、纵、垂，前、中、后全部超过当时锁定的对手。同时通过材料的加强避免了因体积放大而可能导致的安全问题，以及通过引入多电机和后轮转向解决灵活度下降问题。 SPA-evo因L946而生，原本也是有同平台后续车型的，但由于众所周知的集团结构调整……我们不能当SEA-R不纯在，对吧？ 维保之类的东西倒是不必担心，车上那些主要元件其他车照用不误，而且体量可能还不小，只是900先用了而已。（球墨铸铁）

萤火虫总裁私聊曝光，萤火虫热度比当年乐道还高？！{:震惊02:}

极越为什么倒下背后的秘密故事，夏一平内部管理的秘闻……这张图太强了！！！

第一次确认理想纯电i系列的内饰，大差不差了@小白同学来啦 理想专家来鉴定一下

萤火虫logo确认了，又是不对称的，类似乐道，乐道主打色橙色，萤火虫黄色