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    商用车公社
    2024-08-29

    7月皮卡战报出炉:市场大洗牌,皮卡大佬也卖不动了?

    七月的热浪未减,但皮卡市场的成绩单却显得有些“清凉”。7月,皮卡总销量约3.9万辆,虽然同比持平,但环比6月却下滑一成之多。不过,站在近五年的高度上审视,而且, 查看全文

    商用车公社
    2024-08-21

    皮卡用途广泛,为何国内难以热销?

    很多人说,皮卡车型有望成为继SUV、新能源汽车之后的又一个风口。不过, 在多种因素交织的背景下,国人对皮卡车型的接受度或许越来越高,但终端销量并未出现“超预期增 查看全文

    商用车公社
    2024-07-31

    皮卡市场观察:内冷外热格局生变,年销百万尚需时日

    2024年上半年,中国皮卡市场新车频发,各领风骚。 半年过去,小编整理了一些有趣的“数据”,从中不难看出中国皮卡市场的现在和未来。 不说废话,直接上干货!26. 查看全文

    活动君
    2024-07-22

    有奖征集|炫出最美车照,人人都是记录家!

    在这个新能源市场急剧内卷且颜值即正义的时代,汽车已经成为了我们生活的一部分,承载着我们的故事和情感,也成为了许多人探索世界、表达自我的生活搭子,新出行邀请你用镜头捕捉这个新能源巨浪时代下与汽车有关的美好瞬间。

    用你的镜头讲述你与汽车的故事,探索汽车与生活的交织。无论是在城市街头City Drive还是乡村小道的漫步时刻,亦或是赛道上的激情,每一张照片都讲述着一个故事,每一个故事都值得被听见。

    「参与活动」
    在#炫出最美车照 话题下,分享与汽车相关美好瞬间的照片,以及照片背后的故事或理念即可参与活动。
    支持多次投稿,仅限图文形式:文字>50字,图片至少1张。
    快速发布传送门https://www.xchuxing.com/theme/1840

    「活动奖励」
    🌟人气奖*3|投稿结束后,将发起投票进行评选人气Top3
    · Top 1 送出“宝丽来Go Gen2即时成像相机”
    · Top 2 送出“大疆Osmo Mobile SE手机云台稳定器”
    · Top 3 送出“口袋照片打印机”

    🌟新出行精选*15|由新出行设计中心挑选出15张精选内容,送出“复古单反相机积木玩具”

    🌟幸运鹅*20|随机抽取20个用户送出“200积分”

    「活动时间」
    投稿时间:7月22日-8月22日
    人气投票时间:8月23日-8月31日
    结果公布:9月6日

    活动说明:
    1. 本次活动需带话题#炫出最美车照 ,未带本话题均视为投稿无效;
    2. 可多次投稿,但不可重复投稿;
    3. 本活动限定拍车,且只能为新能源车,燃油车可以做陪衬,但不能作为主角;
    4. 禁止刷票/水贴行为,一经发现,取消评奖资格。
    5. 单个用户的不同作品可以获得多个奖项,单个作品不可多次获得多个奖项;
    6. 投稿必须原创,不得抄袭,且不能投稿任何含AI成分的作品;
    特别说明:所有投稿照片均默认投稿新出行话题#我要上新出行开屏 https://www.xchuxing.com/theme/692
    本次活动终解释权归新出行所有。如对本次活动有任何疑问,欢迎私信@木子阿 @阿平同学 @小马

    极氪001 零跑C11 小鹏G6 深蓝S07 小米SU7 炫出最美车照

    商用车公社
    2024-07-19

    上半年皮卡战报出炉:长城霸榜长安逆袭,五十铃跌入“冰点”!

    六月的夏日热浪不仅席卷了大地,也点燃了皮卡市场的激烈竞争。最新乘联会数据的出炉,在整个皮卡圈炸开了锅。 虽说总销量4.4万辆还算过得去,但同比环比的小幅下滑,仿 查看全文

    活动君
    2024-06-26

    炫车俱乐部|新出行拍了拍你的车友会

    夏至已至,当然要车友一起出门过夏天啦!满电出行,收集夏日限定快乐。新出行炫车俱乐部邀请全网车友会一起“kuku炫车”,跟你的玩车搭子共同开启热烈且漫长的夏日,... 查看全文

    新出行炫车俱乐部

    张抗抗KK
    2024-06-13 · ET5

    智能座舱这种事情,传统车企一发力,那就……
    真没想到,这次不太一样,长城Coffee OS 3真的行了!我参加了上海会场的线下活动,千言万语不如坐进去感受一下。这不仅是软件层面的系统版本更新,而是整个座舱的重新设计。

    首先看大屏幕,前排两块2.5K大屏、后排3K大屏。不仅仅是追赶,而且硬件素质上实现了赶超:边框超窄、厚度超薄。前排屏边框7mm、厚度9.5mm,行业量产最薄LCD(LCD爱好者有福了);后排屏边框≤8.2mm、厚度≤14.3mm,行业最窄最翻转屏。
    我去年就开过好几次蓝山,也给长城提过意见:你们的Coffee OS 2系统,像语音交互、DMS等功能本身已经做得很好了,但就是三连屏太小了、太传统了,导致有了科技、但缺少一些科技感

    智能座舱这件事情,科技感和科技一样重要 —— 屏幕不能代表一切,但屏幕代表很多。所以去参加上海分会场活动时,很远就隐约看到前排两块大屏,就会觉得这次长城也许真的有点东西。走进座舱发现屏幕边框超窄,就觉得长城开悟了 —— 边框薄厚对智能功能没有丝毫影响,但会很大程度上决定用户对于“科技感”的感知。

    第二是看硬件。三四年前的820A年代,带起来多块屏幕确实有难度;8155的时候就好多了,但仍然有点挑战。长城Coffee OS 3上了8295,CPU算力、 GPU算力、NPU算力都有倍增,带起这么多屏幕可以说刚刚好。我也左右滑了几下,非常跟手和丝滑,没有一点点卡顿。

    就是在这个时刻,让我产生“传统车企一发力,这次怎么行了?”的感悟。确实,中国的智能化工程师、供应链资源非常丰富的,传统车企愿意去做,花个几年时间确实可以追上,但没想到印象中比较保守的长城可以追这么快,怎么一年进步这么多,短板直接成了长板?

    我觉得这不仅仅是舍得花钱的问题,背后还有一把手的决定、组织制度是否支持的问题。关于这一点,一些传统车企值得思考。

    第三就是看一些实际功能了,比如说音响。长城蓝山这套音响是23个稀土强磁扬声器,7.1.4杜比全景声,最关键的是全栈自研。说实话,音响这个东西一说自研,我就不抱太大希望了。试了一下,音响效果非常不错。这次魏建军一冲动愿意再次来直播,据说就是因为这套音响把他打动了。像魏建军这类传统汽车人,是比较重视底盘、音响这种比较old school的东西。

    真的变化很大,一句话概括就是:曾经的短板,现在变成了长板。我肯定不会说,这套智能座舱就达到行业顶级了,但说达到行业一流是没问题的,起码我认为长城已经进入了智能化第一梯队。而且长城在其它地方也有很多优势,综合实力是没有任何问题的。说这些你可能不信,等这车到店了,大家去亲身体验一下就知道了。#围观百人车内发布会#

    商用车公社
    2024-05-17

    4月皮卡厂商排名揭晓:一超三强格局生变,ta成了“最靓的仔”

    “金三银四”果然不负众望,皮卡市场亦是春意盎然。随着“银四”落幕,二季度首场销量大战结果也正式揭晓。数据显示,4月份皮卡市场销量高达4.4万辆,同比增长4.4%... 查看全文

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