【序】

人这辈子要经历许多，比如从九几年的大哥大，到小灵通，再到诺基亚，再到智能手机。

汽车也正经历从燃油，到混动，到增程，到纯电，或许氢能源也在不远的将来……

也许很多人都还能记得曾有过的那一刻，扔掉诺基亚，用上苹果、小米手机感觉就像拥抱了未来。内心的激动和澎湃，仿佛世界都能掌控。

而未来，能够拓展想象到，必然大排量的燃油汽车就会像江斯丹顿，积家，劳力士一样，而电动车就像智能手机，智能手表满大街都是……

反正时代再前进，不论你喜欢不喜欢，欢迎不欢迎，电车的渗透率正在猛然增长，2024年内绝对可以和燃油车达成50:50。

我买了3年的奔驰S开了5万公里，

买了1年多的P7开了6万公里。

如果你问他们俩开起来的感觉，会喜欢谁？

答案是——电车P7。

开起来舒服又轻松，从个人有限的认知层面说，一百多万油车没有电车开着爽。

【正文】

跟着成都的鹏友们，又到广州参加小鹏G6的上市发布会，希望此行是见证了一款爆品的成长史。

实车，明显比显示频中的更好看。

它只需要20几万，就能够拥有当下市面上最强的智能汽车。

①最强的充电速度，以及优秀的能耗管理；②标配的智能辅助驾驶NGP，甚至落地量产的城市XNGP。

以上两点，找一个能和它对打的，一个都没有，特斯拉也做不到。

“发布会”做成了一台T台秀，秀得都不是车，秀得都是对未来，对美好的憧憬。

怪不得花了20万买P5的车主看了G6的价格，心理难过；

怪不得我这个花了快40万买P7的人看了更新款的P7i，直呼太美好。

时间正以迅雷不及掩耳之势快速前进，购买的车一直认为是领先的科技或未来的代表，可仅仅一两年光景，它又被“长江后浪推前浪”，拍死在沙滩上，好在幸运的是，你跟上了时代的洪流，谁说富豪只进不出，这小鹏G6就是对未来的你的投资，进入一片崭新的未知领域，延展出未来可期的样子，注定日后会赚的盆满钵满。

感知未来，感知科技。

很多人觉得辅助驾驶用不上，甚至50-60岁的老人们都觉得辅助驾驶玩意儿靠不住。

后来跑1000公里远途，教会老年人们使用L2级别的辅助驾驶，于是乎，他们在同龄人之间又多了一份吹牛的谈资。

而谈资，就是人生道路中的酸辣苦甜，以及对未来的探索，正如小鹏对科技与技术的热爱，让我们鹏友们携手一起，比同龄人，比长辈，比少年，更早一步去相遇到路途中未知的自己。

【后记】

国内众多车企不论合资还是进口的车主活动中，能同时邀请200名车主到场，包含机票，酒店，出行三大服务的也只有小鹏了。

加上工作人员全城一对一服务，这惊人的工作量，为他们的用心付出，点赞！

正因为有了他们，有了小鹏向上而生的动力，才有机会认识诸多对未来充满热爱的的鹏友们。

因为喜欢，所以热爱。