质量是信仰，质量卷未来？……蔚来质量之旅眼见为实

【灵魂拷问】买车，质量好坏有多重要？关于质量，你会最关注什么？

【先说结论】质量，于车来说，那是生命；对用户来说，就是省心；对车企来说，全凭良心……悖论在于，作为一名车主，在一般意义上说，对于质量的感知，往往是“事后诸葛”的“验证”，只有若干年后蓦然回首，才会心生感慨。

于是两个新问题便扑面而来——

作为用户，买车前如何判断？

作为车企，如何“自证清白”？

化繁为简，一切归宗于两个字“品牌”……用老百姓的大白话说，就是“牌子够不够硬”！

品牌，并非虚无缥缈的玄学，是持之以恒的初心，是日积月累的投入，是集腋成裘的口碑，甚至是九死一生的传奇……那岂非只有百年老店才有机会，新势力新品牌怎么办？

别急，在汽车行业，关于质量，国际主流公认的“标签🏷️”就是具有公信力的第三方认证，比如“耳熟能详”的J.D.POWER……

（暂停：小科普一下，J.D.POWER是一家1968年成立于美国的独立市场调研公司，如今已享誉全球，尤其在汽车、金融服务及消费行业成为顶流，尤其在质量领域，是汽车行业最具权威的认证之一。J.D.POWER是通过海量的消费者调研得出“事后”结论……说人话，就是众多“别人”真实体验的结果。因此，J.D.POWER评价高低，可以说就是质量好坏的真实口碑。）

关键来了，蔚来连续6年，在J.D.POWER的新车质量和新车魅力指数两项指标排名第一……那是不是说明NIO质量让人信任放心呢？

路遥知马力，笔者身为蔚来创始版ES8的车主，亲身经历让人心服口服，不仅坚信斌哥打造“用户企业”的执念由衷，愈发佩服NIO宏大愿景之下是孤勇探索，更是自发成为蔚来品牌的无名“志愿者”……数年过去，老8老当益壮，足见当年NIO起点、理念、定位之超群，全铝车身、换电架构、智能驾驶、无忧服务……试想，放在6年之前的2018，这些都还是中国新能源的“无人之境”，从无到有，正向创新，“蔚来”车如其名，实至名归。

或许是因为理念足够领先、性能足够爽快、质量足够可靠、智驾足够靠谱、服务足够无忧、体验足够优秀……ES8创始版我迄今也没找到足够理由换车，对车主而言真是“省钱”？

也许有人会说，用户不换新车，那对蔚来而言，岂不是“亏了”？……抱有如此疑问，那或许是还未真正体验并理解“用户企业”的奥义，在蔚来的理念内核里，用户满意是目的，而非手段。（在如今内卷如斯的新能源市场中，这一句或许颇为值得反复品味。）

市场上还流传着另一句话，“蔚来除了贵，哪哪都好”……贵，似乎并非蔚来的问题，蔚来只是尽一切努力，让用户花出去的每一分钱都值回票价。

又回到了之前的问题，既然质量如此重要，车企该如何才能让用户知道呢？我想，除了长期用车的体验，除了J.D.POWER的标签，还有“眼见为实”的感受。

2024.6.26，蔚来又一次开创了中国汽车工业的先河，举办“2024蔚来质量之旅”活动……蔚来创始人李斌亲临现场，并首次提出从用户利益出发的全生命周期质量体系ATQ，即All Time Quality。按照斌哥解读，蔚来的质量体系是考虑 15 年甚至更长的时间，是关于智能化、关于电动化、关于汽车的一个质量体系，也是从用户利益出发的全生命周期质量体系。智能电动汽车时代，用户对于汽车的需求和使用场景拓宽，质量管理的范畴也从传统单一的整车质量，延展到软件系统质量、充换电系统质量、整车质量、智能硬件质量、电驱系统质量、电池系统质量等六大质量领域。

“蔚来质量之旅”，把大家带到位于合肥的蔚来先进制造基地，亲眼见证蔚来汽车的设计理念、制造工艺、生产过程、检测标准，亲身感受蔚来的企业理念、技术含量、环保实践、员工面貌……省流一句话，蔚来质量，大厂气象。

眼见为实，哪怕还不是蔚来车主，历经“蔚来质量之旅”的洗礼，都会将心比心，感知并认同蔚来的实干……中国制造已然今非昔比，蔚来质量之旅归来，再回想多年前斌哥关于“保时捷工厂”的网络名梗，不禁莞尔一笑，中国真的已然崛起，斌哥只不过恰好说出了真相而已。

【质量是信仰】

“质量是信仰”……这是在蔚来内部随处可听可见的一句话，按蔚来员工的说法，这是蔚来的信条，核心价值观之一。一家“用户企业”如何体现用户价值，质量必然是前提。

听起来“很空很教条”？……那是你不了解（不相信）蔚来。容我试举一例，巨大的蔚来先进制造基地，尽然有序，一尘不染，厂区所到之处，目之所及，随处一个细小的看板设计，都是牛屋的水准；厂区之间的每块绿化草坪，都精确安装了水循环系统，整个蔚来园区就是一座“海绵城市”，冷却水、景观水、冲厕水都是循环而来；全球最大的牛屋就坐落在园区内，最豪NIO展厅、最大车辆交付中心、最全NIOLife展区，竟然跟厂房融为一体，毫无违和感……都说细节是魔鬼，园区数千员工，日复一日的生产生活之下，环境依旧能保持如此秩序，足见质量的信仰早已深入骨髓，成为所有人的行为准则。

【质量是设计出来的】

“质量是设计出来的”……这一句话听起来有些不明觉厉的感觉，但若你代入车辆“全生命周期质量体系”再看，就明白了其中的内涵。尤其是蔚来这样一贯坚持正向研发创新的原创型车企，在智能电动车领域的“无人区”，从电驱到电控甚至电池包，从域控制到底盘甚至悬挂系统，从语音到智驾甚至NOMI，从座椅到音响甚至激光雷达，还有换电站和服务体系甚至“杨戬”芯片……关于蔚来质量的一切原点，几乎是从设计发端。设计时思考和标定，决定了质量的边界。

事实上，蔚来的很多供应商，都是与蔚来共同研发、设计、制造、生产的，如果不能从源头就做好质量管理，失之毫厘可能就会谬以千里……今天在蔚来第二先进制造基地里，部分供应商干脆直接入驻园区，由数条物流连廊，直接把蔚来与供应商厂房连接起来，做到零公里物流的最高效能，同时也实现了最敏捷反馈。

【质量不是喊口号】

“质量不是喊口号”……质量管控是体系，是需要干货硬货狠货的。

在蔚来第二先进制造基地里，体系化、自动化、智能化已成体系，比如厂区有高达90公里长度的100G数据链路，构成智慧工厂“中枢神经网络”；仅车身制造车间，就有941个机器人，100%实现自动连接工艺；全流程有5000+的智能控制点，70+质量检测工位，100%覆盖制造全过程，实现AI智能质量检测。

除此之外，各项检测设备都是行业顶级的存在，比如国内首家引进的高精度DIM驾驶模拟器，国内首个杜比全景声音乐实验室，还有自研的全球首个智能驾驶硬件在环仿真集群，业界领先的车机软件测试工具与平AutoMaster，行业首创整车智能影音检测系统等等……

【质量是用户价值】

蔚来ATQ（全生命周期质量管理体系）的出发点和归宿点就是蔚来用户，“从用户利益出发”是蔚来ATQ的定语，“为用户创造价值”是蔚来ATQ的使命……

身为蔚来用户，最直观的质量好，就是少出问题（毕竟汽车生命周期长，不出问题不太可能），省心省力省钱……但这只是用户价值的其中一部分。进入智能电动时代，前瞻的设计预埋、快速的迭代升级、及时的响应反馈，问题的解决服务都已逐渐成为质量管理的重要环节，日益影响用户的体验和评价。

站在用户视角，在出现问题的时候，往往就是客户感知最直观的时刻，蔚来“车界海底捞”的服务是业内闻名的，车辆全生命周期内一致的优异服务体验，也是蔚来ATQ质量管理体系的重头戏……比如，蔚来的电池质保政策远优于国家行业标准的近一倍，再加上NIO POWER换电体系的先天优势，蔚来实际通过自身努力，化解了电动车用户在车辆全生命周期中最大的质量隐忧。蔚来车的电池质保长达15年，远超平均换车周期，也远高于国家8年的质保要求。试想如果在用车第10年出现电池故障问题，蔚来将为用户避免巨额的重置费用。

再举个真实例子，像我本人这样蔚来创始版ES8的NT1.0老车主，尽管蔚来主流产品已经升级到NT2.0平台，但蔚来依旧正常周期性的保证NT1.0软件系统升级迭代……蔚来之所以用Aspen、Banyan这样树木的名称来命名产品软件系统，正是寓意树木的生长，折射了蔚来对于产品全生命周期质量管理的思考。

【质量就是信任】

归根结底，对用户而言，质量就是体验，就是口碑，就是信任……蔚来老用户自不用多言，而对于正在考虑买车的新用户，除了J.D.POWER连续6年的第一名，2024年全新开启的“蔚来质量之旅”或许是最好的“广告”。

眼见为实，胜于千言，建议蔚来可以把先进制造基地参观活动做成一个“NIO Life”常规体验类产品（归入NIO Life，而非本地活动，是要将之变成一个常态化的旅行产品，而非仅仅是阶段性的活动），用户可比照去奔驰宝马工厂参观那般付费购买“蔚来质量之旅”（旅行产品），前往蔚来工厂实地探访打卡。将来如果真的购买蔚来汽车成为蔚来用户，可以直接抵减车价作为购车优惠……别忘了蔚来工厂隔壁就是蔚来全球最大牛屋，“蔚来质量之旅”行程结束就能直接在牛屋里完成下单买车啦。（这样的体验有没有让你联想到迪士尼，哈哈。）

即便没买蔚来汽车，单是“蔚来质量之旅”自身也会是一次极好的家庭亲子活动、一次现实版的爱国主义教育、一次有科技含量的社会实践……当然，互联网社会，蔚来也可以通过在线直播或短视频的方式，开通“蔚来质量数字之旅”，让咱们中国消费者透过镜头和网络，了解蔚来先进制造基地的“真相”。

相信看完之后，你会如我一样，为祖国自豪，为蔚来叫好，为斌哥“抱不平”……咱不评价蔚来工厂和保时捷工厂孰优，但咱内心明了，与保时捷工厂相比，2022年9月落成并启用的蔚来第二先进制造基地，无可争议的有着更高的起点和更远的追求……NIO，Blue Sky Coming.

【郑重声明】   本文，绝非软文！ 网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

蔚来质量之旅，证明了蔚来的价值，但很遗憾并不能降低拥有蔚来的门槛。不过别担心，质量也有“乐道”……正如斌哥在活动现场答疑环节所说，作为蔚来第二品牌的乐道只在定位、配置、用料方面与NIO差异化，以满足更广泛家庭的需求，但对于质量体系而言，乐道的生产与质量管理体系标准与蔚来一致……乐道，会不会就是蔚来的解决之道呢？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）